快遞企業(yè)陸續(xù)復工

“我也想上班，但10號才復工，最近沒啥事，只能賦閑在家。” 中通快遞員林聰說到。按照以往的慣例，快遞企業(yè)大多在大年初八左右陸續(xù)恢復正常業(yè)務，而如今在疫情影響之下，什么時候復工？成為了物流企業(yè)的所面臨的共同問題。目前來看，據(jù)了解，全國目前已有近20個省市政府要求開工不得早于2月9日。

通過淘寶多位商家了解到，目前一些商家表示，湖北地區(qū)暫不發(fā)貨，郵政是正常，3到5天到貨；大多數(shù)店鋪店主稱其2月10號之后才會發(fā)貨，目前來看，德邦、韻達、圓通、中通、申通、百世、優(yōu)速、天天等多家快遞在2月10號才會發(fā)貨。此外，郵政、順豐、三家物流公司春節(jié)無休。

疫情下的新挑戰(zhàn)

由于處于特殊期間，一些地方采取了封城封路的措施，不少地區(qū)限制車輛通行，小區(qū)禁止快遞員，對于一線的快遞員來說，送貨成為了新挑戰(zhàn)。

目前遇到最棘手的問題還是小區(qū)的封閉，快遞員們只能和用戶商量，在小區(qū)門口“擺攤”，讓用戶自己來門口取貨。

除了派件效率相對下降外，物流企業(yè)還要面對復工后快遞員緊缺的情況?？爝f員因為長時間往返于公共場所，派送快遞頻繁接觸不同人員，復工返崗人員的防疫檢測更是進一步加大了物流企業(yè)的難度。

值得一提的是，各大快遞企業(yè)為一線的快遞員提供了大量口罩，以及護目鏡等專業(yè)防護設備。

新挑戰(zhàn)下的新對策

在疫情之下，物流人員因接觸較多的人，難免會出現(xiàn)感染的情況，減少接觸或者無接觸成為會有效地控制疫情。

除了武漢之外，在河北、陜西、江蘇等農(nóng)村地區(qū)，京東物流無人機也已開展無人機配送的準備工作，計劃為已經(jīng)封閉的地區(qū)提供物流服務。

此外，菜鳥裹裹，宣布千萬元直補快遞員，同時攜手通達快遞一起，推行“非接觸”取件

。新的“非接觸”方式下，用戶寄快遞時，系統(tǒng)會提醒快遞員提前溝通，鼓勵采用隔門交接、物業(yè)托管、自提柜寄件等方式，減少接觸，帶來更好安全保障。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前處于疫情非常時期，物流行業(yè)在復工之后，會面臨快件積壓較多、部分員工難以到崗的問題，短期內(nèi)派送壓力較大，但這種情況并不會持續(xù)很久。同時，此次疫情對于物流企業(yè)來說也是產(chǎn)業(yè)升級的契機，無人配送將會成為趨勢。

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