倉庫，作為物料的接收和發(fā)出方，勢必是周轉(zhuǎn)箱管理的直接面對者。所以由倉庫牽頭實施合理的周轉(zhuǎn)箱管理方案是比較合適的。周轉(zhuǎn)箱管理一般按照對象，分供應(yīng)商箱子管理和客戶箱子管理。

先說供應(yīng)商箱子管理。在管理周轉(zhuǎn)箱前，我們需要做一個計算。計算出為了保證供給，在完整的一個鏈條上一共需要多少箱子。公式應(yīng)該是這樣的：“總投入量=供應(yīng)商庫存量+貨物在途數(shù)量+公司庫存量（安全庫存+正常使用）+空箱返回在途數(shù)量”。雙方必須認可這種計算方式，以保證有足夠的周轉(zhuǎn)箱投入使用。

然后我們可以開始定方案了：

1.確定周轉(zhuǎn)箱符合包裝規(guī)范。

2.確定物權(quán)屬于供應(yīng)商，工廠只負責保管。

3.確認周轉(zhuǎn)箱的接收方法，可以隨貨單獨附一張周轉(zhuǎn)箱的送貨單，或者標注在貨物送貨單上。雙方每次收貨點數(shù)簽字確認。

4.確認周轉(zhuǎn)箱的發(fā)出方法。一般是供應(yīng)商送貨完畢后，帶走空箱。工廠提供簽收單據(jù)。

5.確認臺賬的建立和對賬的時間節(jié)點和對賬的方法。

6.確認工廠對存放在工廠現(xiàn)場的供應(yīng)商周轉(zhuǎn)箱的保管責任是哪些。包括是否有數(shù)量上得限制。

7.確認供應(yīng)商對存放在工廠現(xiàn)場的周轉(zhuǎn)箱的責任有哪些。包括如何配合工廠的現(xiàn)場管理。

8.確定出現(xiàn)破損或者不符合包裝規(guī)范的周轉(zhuǎn)箱如何處理，包括責任認定，交接，數(shù)量補足等環(huán)節(jié)。

9.確定相應(yīng)的盤點流程，包括時間節(jié)點，盤點方法，差異確認、處理方法等。

10.確認周轉(zhuǎn)箱差額損耗—如遺失—發(fā)生后責任承擔和賠償方法。

11.確認相關(guān)負責人的聯(lián)系方式。

關(guān)于供應(yīng)商的周轉(zhuǎn)箱，建議作為客戶還是上點心，現(xiàn)在大家的利潤都越來越薄，所以不要讓供應(yīng)商還因為周轉(zhuǎn)箱要不停地承受損失。

接下來說針對客戶的周轉(zhuǎn)箱。如果你的客戶還是一個供應(yīng)商，那么就把上面這套方案倒過來用就是。就是注意保護自己的周轉(zhuǎn)箱物權(quán)。經(jīng)常盤點，不要讓損耗擴大。

如果是面對整車廠這樣的客戶，我們要做的主要是遵照整車的周轉(zhuǎn)箱（工位器具）管理方案執(zhí)行。因為整車廠對于周轉(zhuǎn)箱和工位器具都已自己的計算方法和管理流程。就上海的汽車行業(yè)來說，無論是通用還是大眾，對于工位器具的計算、保管、物權(quán)都有明確的定義和方案流程。面作為供應(yīng)商，一是要平時和主機廠搞好關(guān)系，能有個抱怨受理的渠道；二是要在主機廠的倉庫安排駐點人員，做好清點保管和拿取箱子的工作。

另外，如前面提到的，現(xiàn)在有越來越多的供應(yīng)商周轉(zhuǎn)箱直接上線，在工廠內(nèi)流轉(zhuǎn)。所以我們還會面對廠內(nèi)周轉(zhuǎn)箱管理。我的建議是：

1.規(guī)劃好廠內(nèi)周轉(zhuǎn)箱的存放地點。一個是線旁的空箱存放區(qū)，必須保證產(chǎn)線旁能夠存放一定數(shù)量的周轉(zhuǎn)箱。二是廠區(qū)內(nèi)的空箱存放區(qū)。面積要足夠。最好能滿足每個供應(yīng)商都能有一片區(qū)域。以方便供應(yīng)商提取空箱。同時能限定最高空箱庫存，方便監(jiān)控供應(yīng)商提取空箱是否積極有效，滿足現(xiàn)場管理要求。

2.周轉(zhuǎn)箱現(xiàn)場管理規(guī)范要確定。線旁的空箱誰負責拉走？是倉庫人員還是產(chǎn)線人員？多長時間拉一次？堆積起來了怎么辦？空箱的堆放規(guī)則是什么？特別要防止大箱套小箱。供應(yīng)商標記怎么做？如何辨別？防止供應(yīng)商提箱時候混淆。

3.周轉(zhuǎn)箱清潔。提供給主機廠的周轉(zhuǎn)箱和工位器具是有清潔要求的。必須通過一定方式滿足。杜絕臟箱，杜絕標簽殘留。對供應(yīng)商的周轉(zhuǎn)箱也應(yīng)該有相應(yīng)的清潔要求，以保證原材料質(zhì)量。

注意到以上幾點，相信能夠?qū)φ麄€供應(yīng)鏈上的周轉(zhuǎn)箱進行較好的管理。