距離2019年“雙11”僅剩8天，“剁手黨”摩拳擦掌、蓄勢待發(fā)，快件洶涌而來、件量井噴已是意料之中，當月快遞業(yè)務量將快步奔向全年最高點，而行業(yè)全年業(yè)務總量勢必再次刷新歷史記錄。2019年雙11快遞大戰(zhàn)即將進入高潮，我們看看上市公司順豐和“通達百”準備的如何？

第十一個“雙11”即將臨近，“剁手黨”摩拳擦掌、蓄勢待發(fā)，快件洶涌而來、件量井噴已是意料之中，當月快遞業(yè)務量將快步奔向全年最高點，而行業(yè)全年業(yè)務總量勢必再次刷新歷史記錄。年年雙11，花樣各不同。今年，各家快遞又將祭出哪些“殺手锏”——

順豐：預計單日業(yè)務量最大增幅151%

科技賦能方面。順豐通過智能倉儲、智能終端、智能語音、智能地圖等科技手段更加緊密地連接供應鏈的倉儲、運輸、配送等端到端環(huán)節(jié)，實施全流程智能化管理和實時監(jiān)控。結合促銷規(guī)模、參與客戶、區(qū)域類型、特色經濟、內部業(yè)務策略等因素，通過大數據、云計算等技術手段分析歷史波動規(guī)律、預測準確度，將快件量預測提升至城市、行政區(qū)甚至每一個派送網點。

極效前置實現預售訂單提前揀貨，客戶直接對接倉儲系統(tǒng)，尾款收付成功聯動庫存扣減，發(fā)送包裹派送指令，保障高峰海量業(yè)務訂單期間的順豐速度。同時，順豐將投入經濟型網絡單獨運營場地，根據不同快件的時效需求分別搭建運營網絡，以實現差異化保障。

在車輛運輸上，順豐將深度學習、機器學習與時許預測技術相結合，靈活匹配運力資源，自動生成優(yōu)先級運輸系統(tǒng)建議，減少高峰陸運中轉排隊情況，實現高品質、高時效的運遞服務流程。

在保護客戶隱私上，繼“豐密面單”、“隱址件”、“數據加密”之后，順豐又推出一項重要舉措“脫敏呼叫”和“隱私號呼叫”，并首次應用至高峰服務。

資源投入方面。雙11期間，順豐同城業(yè)務單量預計較平日增長20%-30%，順豐同城也將針對平臺促銷客戶、新零售客戶、商超客戶進行重點保障。

在高鐵業(yè)務上，雙11期間順豐計劃新增116條高鐵線路，每條線路約可增加1.5T運能。

在國際業(yè)務上，雙11期間順豐將全力做好關務、倉儲、運輸、配送等資源準備，利用遍布全球225個國家及地區(qū)的物流網絡，繼續(xù)為國際貿易客戶提供高時效低成本的穩(wěn)定跨境物流服務。在2019年初成功與品牌進口生鮮跨境電商達成合作，應用一票到底模式成功服務多國特色產品，也搭建了端到端的國際冷鏈成熟服務體系。此外，開通“深圳=印度金奈”、“深圳=印度德里”、“成都=仁川”、“烏魯木齊=哈薩克斯坦阿拉木圖”、”烏魯木齊=吉爾吉斯斯坦比什凱克”、“鄭州=馬來西亞吉隆坡”、“無錫=德國哈恩 ”等國際貨運航線，滿足跨國企業(yè)快速高效的國際運輸需求。

人員保障方面。經過多年積累，順豐已形成一套成熟高效的業(yè)務高峰應對方案，在人員保障方面我司有完善的應對機制，提前按計劃、多渠道開展相關崗位人員的招聘儲備工作，同時加強現有資源的配合協同，以保障雙11用工。

數據預測方面。順豐持續(xù)運用和優(yōu)化大數據分析及云計算能力，預計雙11期間順豐單日業(yè)務量較平日最大增幅為151%，收件壓力預計集中在華東、華南地區(qū)。

通過數據端來看：順豐目前雙11寄件TOP5的商品類型為服裝鞋帽、3C電子、食品、個護化妝和家居用品。同時通過17、18、19年連續(xù)三年商品類型寄件占比來看：服裝鞋帽、3C電子、鐘表珠寶品類寄件占比下滑，食品、家居用品、家用電器商品類型的寄件占比呈現上升趨勢。

中通：將迎來年度第100億件

2019是第11個“雙11”，中通將會在雙十一期間迎來年度第100億件，訂單量和攬收量將突破2018年“雙11”1.5億和8760萬件。此次“雙11”旺季，中通生態(tài)圈高度協同，快運、云倉、國際、航空、商業(yè)、傳媒等板塊都會深度參與。

在車輛方面，中通全網投入車輛超萬臺，其中自營干線車輛4950臺，包括高運力卡車超過3150輛。值得注意的是，最新的1000多輛帶有L2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運力卡車投入到雙十一，可實現動態(tài)轉向、碰撞預警等功能，降低司機疲勞度，提升安全程度。

在分撥中心方面，目前在全國范圍內87個轉運中心都會投入到今年的“雙11”。87個轉運中心共有155套大小件自動分揀設備。中通快遞廣州花都轉運中心的雙層自動分揀系統(tǒng)，是目前業(yè)內最大的自動化分揀設備，每小時最多能處理7.2萬件快件。

在科技保障方面，中通快遞現在有超過一千人的IT團隊，每年的研發(fā)投入過億元，先后自主研發(fā)出了中天、掌中通、神州、盤古、寶盒、快遞管家等軟件系統(tǒng)和數字化工具，為包裹的全鏈路數字化管理搭建了便捷的技術平臺。中通科技信息團隊每天處理超過1億個包裹，不僅超過UPS、FedEx等國內外同行，也超過滴滴、美團、餓了么的日訂單之和。

此外，這個“雙11”中通更加注重“向西向下”，今年投資近2億元在成都建設的水果快件中轉庫已投入使用，將大幅提升四川農產品上行的服務能力。更加注重“綠色環(huán)?！?，全網電子面單使用率超過99%，持續(xù)推廣綠色可循環(huán)帆布袋的循環(huán)使用。并且全面加入“回箱計劃”，在超過2萬個快遞站點增加包裝回收箱，對快遞紙箱進行分類回收、循環(huán)利用。

韻達：科技助力快件時效

韻達從保障機制、運行機制、服務質量、科技助推、預警和監(jiān)測、綠色環(huán)保等方方面面做好了準備。

做好保障機制。韻達專門成立各項工作小組，組織協調有力有序。通過對上游電商運營狀況分析，實現對“雙11”形勢的科學預測，并據此加強旺季能力儲備，動員全網有針對性地做好保障工作。

完善運行機制。根據全網各分撥、各網點的實際情況，實行上下聯動的機制，科學合理調配生產資源，加大人力、物力投入，有力保障“雙11”的服務能力，為客戶帶來更優(yōu)質的服務體驗。

讓科技助力快件時效。根據對今年“雙11”快件處理量預測，為保證快件安全、準確、迅速到達，韻達加大科技投入，通過全自動化流水線提高快件分揀時效；通過多套信息系統(tǒng)“助威”旺季服務；通過電子面單大力推廣、使用讓攬收工作更簡單；韻鏢俠APP讓快件搭上信息“快車”；通過信息管理工具實現售后服務及時響應；

堅持“安全為基”，強化預警和監(jiān)測。將安全工作放在各項工作的首位，協同全網，完善制度，狠抓落實，共同努力，為確保首屆中國國際進口博覽會期間的寄遞渠道安全工作做出應有努力。同時，積極與電商平臺做好數據溝通、信息共享，同時根據大數據分析，對重要流量流向、重要節(jié)點都實時監(jiān)控和預警、監(jiān)測，發(fā)現問題及時協調和調度，確保旺季服務穩(wěn)定，保證質量，不斷提高服務質量和客戶滿意度。

提高“最后一公里服務水平”。為提高“最后一公里服務水平”，韻達隨時關注末端網點的運行情況，引導網點提升服務能力與水平，提高快件時效與質量，進一步提升韻達全網旺季期間運行效率，提高“最后一公里服務水平”。

堅持綠色環(huán)保，保護環(huán)境。韻達將始終堅持“綠色快遞”發(fā)展理念，采購了大量可降解的膠袋，實現了包裝袋的循環(huán)使用，節(jié)省資源，促進快遞綠色環(huán)保。同時開始試點回收紙箱，支持品牌商家環(huán)保工作；在末端服務環(huán)節(jié)，加大電子面單的推廣使用率，投入使用電動汽車，進一步提高快件的單次運輸載貨量，減少二氧化碳的排放，實現節(jié)約資源，保護環(huán)境。

圓通：全網投入數億元

圓通速遞全網投入數億元，將人力、物力、場地、設備、信息化等各方面工作再升級，旨在提升消費者在行業(yè)高峰期的快遞體驗。

100多套自動化分揀設備投入使用，還有其他自動化輔助設備如擺臂、上車掃描儀等2000余臺，全面提升中轉操作的效率。60余個城配及建包中心設立，使加盟商不再需要城市中心租賃場地，以及可以集中建包、部分分揀操作前置，簡化中轉和操作流程，降低了網點運營成本，讓網點即使在旺季也沒有“后顧之憂”。

多個信息化管理工具全面升級，實時監(jiān)控快件全鏈路。對用于企業(yè)管理的各類APP進行數據化、可視化升級，重點將總部、各管理區(qū)、轉運中心和加盟商的數據打通。如全鏈路管控，一票快件發(fā)出后只要偏離既定時效及路由，所有問題的自動預警到個責任及管理節(jié)點，加快問題快件的前置處理，主動服務客戶；網點駕駛艙，則是了解網點自身的市場及服務質量的重要工具，問題及時到人，客戶盈虧、增減及時評估，針對性管理和調整客戶合作；攬派實時監(jiān)控，可以讓網點了解當天的應攬應派實時完成情況，甚而是每個業(yè)務員、客戶的數據都能監(jiān)控等等。

23個省區(qū)市建立了61家共享客服中心，快速及時地響應消費者查詢、投訴等需求，改善客戶體驗。全網擁有客服人員近2萬名。在行業(yè)內首家上線了全流程智能語音機器人，已在23個省份上線。

數百萬星級快遞員獎勵及派件激勵。雙11，圓通將持續(xù)推進星級計劃，獎勵末端快遞員的優(yōu)質服務，以此進一步保障旺季期間的末端服務質量。此外，公司還將對旺季網點的增量派件實施激勵。

210余萬個可循環(huán)中轉袋全網每天使用。針對今年雙11，圓通總部根據業(yè)務量數據，提前儲備可循環(huán)中轉袋到全網，預計雙十一期間每天使用將達210萬。相較以往的編織袋，該中轉袋不僅耐磨性，裝載率可以提升10%~15%。。據統(tǒng)計，目前圓通全網可循環(huán)中轉袋使用率已超過70%。圓通全網電子面單使用率超99%，各省公司還將陸續(xù)增加綠色回收箱的數量和覆蓋范圍。

12架自有飛機、超千條腹倉航線，讓國際、國內業(yè)務融合?；敬罱ㄆ鸶采w各大區(qū)域的航線網絡，腹艙航線總數超千條，覆蓋國內城市120多個。自7月份以來，圓通航空在兩月內連開六條國際貨運航線，分別從烏魯木齊直飛塔什干、伊斯蘭堡，從杭州直飛馬尼拉，從鹽城直飛日韓以及從昆明直飛卡拉奇，在服務跨境電商方面填補多個空白。目前，已擁有國際航線14條。同時，自戰(zhàn)略收購香港聯交所主板上市公司先達國際物流控股有限公司之后，圓通海外業(yè)務團隊增加至2000人，基本形成了覆蓋歐洲、北美、東南亞等國家和地區(qū)的全球物流骨干網絡。

申通：實施“一二三四五戰(zhàn)略”

申通快遞將在“雙11”期間實施“一二三四五戰(zhàn)略”，即“一個目標、兩個投入、三級管控、四項舉措、五大獎項”。

“一個目標”是指確保雙11各項服務保障安全平穩(wěn)、有序順暢。

“兩個投入”是指運力投入和科技投入。全網運力投入超過5億元，新增車輛超過1萬輛。新建和升級太原、臨海、蘇州等60余個轉運中心項目，產能提升1倍以上；啟用全新的客服數字化管理系統(tǒng)，上線AI智能客服電話機器人，實現非工作時間托管形成24小時服務機制，提高高峰期客服受理能力。

“三級管控”是指總部制定網點公司人員補充目標，監(jiān)控省區(qū)、網點公司資源儲備按時完成，梳理問題網點分布，協同省區(qū)現場制定解決方案及對問題網點跟蹤整改、幫扶；省區(qū)專項跟蹤所屬網點落實人員、車輛、場地資源按時完成補充、儲備及培訓，全面評估所屬網點保障能力；網點按總部、省區(qū)要求制定可行性保障方案。

“四項舉措”是指出快速推進資源儲備、嚴格規(guī)范業(yè)務操作、建立應急機制和高度重視安全生產。

“五大獎項”是指設立簽收率達標獎勵、及時派送簽收獎勵、優(yōu)秀業(yè)務員獎勵、電話客服激勵、裹裹服務獎勵等五大獎項，總獎勵金額達到6000萬元。

百世：快遞員獎勵、網點補貼超千萬元

強化基礎網絡建設，提升全網運力?！半p11”前百世快遞全網完成近69個場地搬遷和改造，新建轉運中心15個，增加36萬平米場地面積應對高峰；新增高速自動分揀線31套，新增五面掃DWS設備518套，新增高速擺臂7500個，新增伸縮機等裝卸設備1200臺，分揀流水線10萬米。結合目前業(yè)務大省實進行每日多頻次多批次運輸，并對車輛裝載率進行監(jiān)控，加強車輛流動頻次提升裝載效率。同時，航空部新增航線100條，增加航空應急艙位1300噸。針對“雙11”期間保障長三角經濟帶26城對發(fā)的服務時效，百世快遞提出了48小時送達的目標。

做好充足的人員儲備，并提前根據件量預測儲備基礎一線工作人員。全網簽訂上百家勞務公司應對旺季臨時勞力的缺口，與上百所大專院校合作提前儲備高峰人員。另外，百世集團旗下整車網絡貨運平臺百世優(yōu)貨也為快遞做好車輛和司機資源的旺季保障，平臺可調用司機50萬以上。

保證末端服務質量，自動化、智能化、人性化。在末端站點投入使用快手掃描儀及自動分揀線，加大末端站點自動化設備投入和扶持力度，并通過自主研發(fā)星火、來取系統(tǒng)與設備適配，網點可以輕松完成快件的入庫、出庫、貨物管理。

持續(xù)增加關懷一線員工的舉措，并加大補貼力度，關注偏遠地區(qū)派件服務質量。在此前“星級快遞員”制度基礎上，今年“雙11”還專門制定了快遞員現金激勵制度，設置全網派件龍虎榜排名榜單，對排前100名快遞員和每日都穩(wěn)居榜單前10名的優(yōu)秀快遞小哥進行獎勵，獎勵金額超10萬元。除了一線員工外，對實際簽收量排名前50的城市網點予以200萬獎金激勵，針對四五線城市，尤其是偏遠地區(qū)的末端困難網點給予補貼并于“雙11”前完成發(fā)放，同時在雙11期間根據臨時對場地、車輛、人員等支出費用進行補貼。

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