11月15日，京東集團(tuán)發(fā)布Q3財報，凈收入為1348億元人民幣，其中受益于物流服務(wù)等收入的快速增長，凈服務(wù)收入達(dá)到160億元，同比增長47%，拉動了整個京東集團(tuán)的穩(wěn)定增長。截至Q3，京東物流外部收入占總收入的比重達(dá)到近40%，開放布局帶來的效能持續(xù)釋放。

從履約費(fèi)用來看，2019年Q3京東履約費(fèi)用占凈收入的比例為6.5%，繼續(xù)保持在“6時代”，規(guī)模化效應(yīng)顯著。京東物流在全國運(yùn)營的倉庫超過650個，加上云倉面積在內(nèi)，倉儲總面積達(dá)到近1600萬平方米?；诩夹g(shù)驅(qū)動的全環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈效率提升，超過90%的自營訂單在全國范圍內(nèi)能實(shí)現(xiàn)24小時達(dá)。

與此同時，京東物流成為驅(qū)動京東向低線市場下沉的重要因素，圍繞用戶體驗(yàn)這一核心優(yōu)勢，京東物流在Q3正式發(fā)起“城市群半日達(dá)”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提升計(jì)劃，推動縣鎮(zhèn)以及廣大農(nóng)村地區(qū)物流效率進(jìn)一步提升，90%區(qū)縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24小時達(dá)，以物流普惠拉動消費(fèi)升級，帶動中國物流時效整體邁入“24小時達(dá)”時代。 

履約費(fèi)用率連續(xù)四季度保持在“6時代”，物流拉動京東高速增長

財報顯示，Q3京東凈服務(wù)收入達(dá)到160億元人民幣，同比增長47%，物流等服務(wù)收入成為拉動京東收入增長的重要部分?；隗w驗(yàn)和效率提升的對外開放，為京東物流可持續(xù)的高增長奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，截至本次財報發(fā)布，京東物流外部收入占總收入比重達(dá)到近40%，11.11期間更是實(shí)現(xiàn)非京東平臺業(yè)務(wù)收入同比增長150%，開放戰(zhàn)略效果顯著。

幫助客戶創(chuàng)造價值，提升外部收入的同時，規(guī)?；?yīng)對于京東物流降本增效作用明顯。到三季度，京東物流在全國運(yùn)營超過650個倉庫，包含云倉在內(nèi)，倉儲總面積達(dá)到近1600萬平方米。對于外界關(guān)心的履約費(fèi)用率，2019年Q3京東履約費(fèi)用占凈收入的比例為6.5%，繼2018年Q4以來，連續(xù)四個季度續(xù)保持著“6時代”的低位運(yùn)行，物流基礎(chǔ)設(shè)施效率提升功不可沒。

Q3期間，京東物流智能基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級，目前京東物流亞洲一號智能物流園區(qū)達(dá)到25座，首個5G物流園區(qū)已經(jīng)投用，不同層級的機(jī)器人倉達(dá)到70座，自動化測量設(shè)備“豎亥”、自動化入庫設(shè)備“秒收”等機(jī)器人加大應(yīng)用。同時，京東物流連續(xù)在武漢、成都投用兩個百萬級智能物流中心，首個大件智能園區(qū)也在落地天津，通過自動化設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)化倉儲解決方案，完成了京東物流中小件智能化、冷鏈智能化、大件智能化三大里程碑式創(chuàng)新。從數(shù)據(jù)來看，今年11.11，京東物流智能倉處理訂單量同比增長108%，全流程的訂單處理效率均再次明顯提升。

時效提升引領(lǐng)全國物流升級，90%區(qū)縣24小時達(dá)

用戶體驗(yàn)依舊是京東物流領(lǐng)先行業(yè)的核心優(yōu)勢，Q3期間京東物流加大投入，在全國發(fā)起“城市群半日達(dá)”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時達(dá)”時效提升計(jì)劃，通過倉儲投入、大數(shù)據(jù)備貨、智能設(shè)備投入、運(yùn)力與配送班次加密等，提升從城市群到縣鎮(zhèn)乃至廣大農(nóng)村地區(qū)的物流時效，“從無到有”再到“24小時達(dá)”，引領(lǐng)整個行業(yè)時效革命，驅(qū)動京東集團(tuán)業(yè)務(wù)下沉。

這一重要舉措在11.11也發(fā)揮了巨大作用，數(shù)據(jù)顯示，11.11京東物流自營訂單24小時達(dá)占比達(dá)到92%，從地域維度來看，京東物流實(shí)現(xiàn)了90%區(qū)縣24小時達(dá)，不斷刷新消費(fèi)者體驗(yàn)，11.11比平時還要快。

高品質(zhì)服務(wù)推動物流普惠和消費(fèi)升級，京東物流多元化創(chuàng)新服務(wù)也在不斷滿足商家和消費(fèi)者的個性化需求。Q3期間，京東物流個人快遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國百城，不僅推出門店代寄業(yè)務(wù)，“上午寄、當(dāng)天到”也在北京、上海、武漢等城市間實(shí)現(xiàn)。針對個人和企業(yè)的中小件專業(yè)存儲需求，京東物流旗下迷你倉服務(wù)產(chǎn)品“京小倉”正式上線。此外，通過與托盤供應(yīng)商、制造商、租賃商搭建線上交易平臺，京東物流還發(fā)布了“京東云箱”，以共生合作實(shí)現(xiàn)物流載具資源的循環(huán)共享。在前不久公布的國家郵政局2019年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流得分繼續(xù)保持在80分以上，位于第一梯隊(duì)，用戶體驗(yàn)持續(xù)領(lǐng)先。

同時，京東物流積極履行企業(yè)社會責(zé)任，倡導(dǎo)可持續(xù)生活方式，與寶潔、強(qiáng)生、蒙牛、聯(lián)合利華、卡夫亨氏等快消品牌，包裝巨頭安姆科以及中國包裝科研測試中心合作，發(fā)起成立中國電商物流行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，通過建立全國性的電商包裝標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化中國包裝材料的使用。京東物流紙箱回收計(jì)劃正式推廣至全國，通過向消費(fèi)者提供京豆獎勵，鼓勵環(huán)保行動。

供應(yīng)鏈優(yōu)勢不斷強(qiáng)化，業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰

根據(jù)Q3財報，供應(yīng)鏈和快遞業(yè)務(wù)對京東物流的收入增長依舊貢獻(xiàn)突出，從開啟對外戰(zhàn)略開始，京東物流的B2B、B2C供應(yīng)鏈優(yōu)勢正在向全供應(yīng)鏈尤其是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈延伸，業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰。

整個三季度，京東物流發(fā)力產(chǎn)業(yè)帶上行，依托京東快遞和京東冷鏈等多樣化供應(yīng)鏈服務(wù)，助力內(nèi)蒙羊肉、平谷大桃、盤錦河蟹等多個地標(biāo)產(chǎn)品走向全國。在行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案上，京東物流集中升級衛(wèi)浴、電視等四個大件品類的供應(yīng)鏈解決方案，還攜手上汽通用五菱推進(jìn)汽車后全鏈路服務(wù)數(shù)字化升級，為北京大興國際機(jī)場提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，全供應(yīng)鏈服務(wù)輻射多個行業(yè)、場景。此外，京東物流Q3還與國際供應(yīng)鏈巨頭LLamasoft達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過資源共享幫助商家完成端到端供應(yīng)鏈優(yōu)化，提供供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)及解決方案。

在今年10月份召開的2019全球智能物流峰會上，京東物流宣布攜手合作伙伴搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，包括提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，利用供應(yīng)鏈技術(shù)平臺模塊化對外賦能，推動產(chǎn)業(yè)效率提升。以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺為依托，京東物流的供應(yīng)鏈優(yōu)勢不斷強(qiáng)化且受到更多合作伙伴認(rèn)可，11.11期間，京東物流B2B業(yè)務(wù)貨量同比增長超270%，冷鏈業(yè)務(wù)單量同比增長215%，云倉業(yè)務(wù)接收單量同比增長超過4倍，個人快遞業(yè)務(wù)同比增長近8倍。

聚焦“體驗(yàn)為本 效率制勝”核心發(fā)展戰(zhàn)略，以技術(shù)驅(qū)動的效率和體驗(yàn)提升為基礎(chǔ)加大對外開放，在規(guī)?；?yīng)持續(xù)釋放的同時，帶動外部收入不斷增加，為進(jìn)一步轉(zhuǎn)型和更大增長奠定基礎(chǔ)，京東物流開放布局帶來的正向循環(huán)已經(jīng)形成?；诠?yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺，無論對于產(chǎn)業(yè)、行業(yè)還是商家、消費(fèi)者，京東物流多年來塑造的效率和體驗(yàn)優(yōu)勢將更加強(qiáng)化，保持開放的戰(zhàn)略定力和執(zhí)行力，已是獨(dú)角獸的京東物流將釋放更大潛能。