再過(guò)幾小時(shí)，便是雙11流量的高峰期，作為背后保駕護(hù)航的你們，準(zhǔn)備好了嗎？

雙11每年的“雙11”期間，快遞業(yè)務(wù)量都在不斷刷新歷史記錄。而今年，同樣如此，據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)，今年的“雙11”旺季高峰期將從11月11日持續(xù)至18日。高峰期間，全行業(yè)處理的郵快件業(yè)務(wù)量將達(dá)到28億件。高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過(guò)日常處理量的2倍。

為了在雙十一期間確保服務(wù)質(zhì)量的高效穩(wěn)定，除了各大電商物流企業(yè)外，各快遞快運(yùn)公司都做了哪些準(zhǔn)備？

順豐

順豐今年雙11的關(guān)鍵詞是：科技。

今年雙十一，順豐將繼續(xù)加碼國(guó)內(nèi)外運(yùn)力，整體快件消化能力約達(dá)到平日的2倍，自有航空網(wǎng)、快遞網(wǎng)、同城網(wǎng)將與高鐵網(wǎng)形成“四大網(wǎng)絡(luò)”高效融合。

在航空運(yùn)力方面，在運(yùn)營(yíng)的自有全貨機(jī)達(dá)57架，將悉數(shù)服務(wù)雙十一高峰運(yùn)輸；在高鐵運(yùn)力方面，順豐計(jì)劃雙十一期間新增111條高鐵線路，每條線路約可新增1.5噸運(yùn)能，同時(shí)投入全貨運(yùn)的滬深班列，充分利用鐵路運(yùn)能，有效補(bǔ)充航空運(yùn)力；而同城的高密度即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)也將和大網(wǎng)運(yùn)力科學(xué)合并，對(duì)新零售用戶及商超用戶進(jìn)行重點(diǎn)保障。

順豐首次在業(yè)務(wù)高峰投入自動(dòng)稱(chēng)重儀和自動(dòng)上架及揀貨機(jī)器人，可有效提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量與效率。

順應(yīng)電商平臺(tái)預(yù)售趨勢(shì)，順豐創(chuàng)新推出智慧供應(yīng)鏈產(chǎn)品：極效前置；用大數(shù)據(jù)技術(shù)預(yù)測(cè)件量需求，利用順豐DNA將商品前置到離消費(fèi)者最近的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)貨品一鍵購(gòu)買(mǎi)、即刻送達(dá)。

對(duì)于快件流轉(zhuǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的快件和用戶信息安全風(fēng)險(xiǎn)，順豐此次“上新”了全套解決方案。

在發(fā)件端，用智能安檢機(jī)輔助人工篩查，對(duì)品種多樣、規(guī)格不一、數(shù)量繁多的雙十一快件進(jìn)行多維度監(jiān)測(cè)，提升安檢精度與效率，充分保障快件安全；

在收件端，順豐上線“脫敏呼叫”功能，接觸過(guò)快件的所有工作人員僅能通過(guò)此功能與消費(fèi)者進(jìn)行聯(lián)系，個(gè)人無(wú)法獲悉用戶電話號(hào)碼。這也是物流業(yè)首次實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者電話號(hào)的全流程隱匿，無(wú)疑意味著消費(fèi)者信息安全保護(hù)又上一個(gè)新臺(tái)階。

由順豐自主研發(fā)的豐·BOX可循環(huán)快遞箱的使用已經(jīng)覆蓋所有一線城市及部分二線城市，此次雙十一期間也會(huì)大規(guī)模投入使用。

中通

今年雙十一期間，全年運(yùn)送包裹數(shù)量更是將率先突破 “100億件”，在時(shí)效方面，則是首次面向社會(huì)承諾長(zhǎng)三角地區(qū)72小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

在車(chē)輛方面，中通全網(wǎng)投入車(chē)輛超萬(wàn)臺(tái)，最新的1000多輛帶有L2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的沃爾沃高運(yùn)力卡車(chē)投入到雙十一，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、碰撞預(yù)警等功能，降低司機(jī)疲勞度，提升安全程度。

在分撥中心方面，目前在全國(guó)范圍內(nèi)87個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都會(huì)投入到今年的“雙11”。87個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心共有155套大小件自動(dòng)分揀設(shè)備。中通快遞廣州花都轉(zhuǎn)運(yùn)中心的雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng)，是目前業(yè)內(nèi)最大的自動(dòng)化分揀設(shè)備，每小時(shí)最多能處理7.2萬(wàn)件快件。

在科技保障方面，中通快遞現(xiàn)在有超過(guò)一千人的IT團(tuán)隊(duì)，每年的研發(fā)投入過(guò)億元，先后自主研發(fā)出了中天、掌中通、神州、盤(pán)古、寶盒、快遞管家等軟件系統(tǒng)和數(shù)字化工具，為包裹的全鏈路數(shù)字化管理搭建了便捷的技術(shù)平臺(tái)。

今年即將持續(xù)推廣綠色可循環(huán)帆布袋的循環(huán)使用。并且全面加入“回箱計(jì)劃”，在超過(guò)2萬(wàn)個(gè)快遞站點(diǎn)增加包裝回收箱，對(duì)快遞紙箱進(jìn)行分類(lèi)回收、循環(huán)利用。

韻達(dá)

根據(jù)對(duì)今年“雙11”快件處理量預(yù)測(cè)，為保證快件安全、準(zhǔn)確、迅速到達(dá)，韻達(dá)加大科技投入，通過(guò)全自動(dòng)化流水線提高快件分揀時(shí)效；通過(guò)多套信息系統(tǒng)“助威”旺季服務(wù)；通過(guò)電子面單大力推廣、使用讓攬收工作更簡(jiǎn)單；韻鏢俠APP讓快件搭上信息“快車(chē)”；通過(guò)信息管理工具實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)及時(shí)響應(yīng)。

堅(jiān)持綠色環(huán)保，韻達(dá)將始終堅(jiān)持“綠色快遞”發(fā)展理念，采購(gòu)了大量可降解的膠袋，實(shí)現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用，節(jié)省資源，促進(jìn)快遞綠色環(huán)保。同時(shí)開(kāi)始試點(diǎn)回收紙箱，支持品牌商家環(huán)保工作；在末端服務(wù)環(huán)節(jié)，加大電子面單的推廣使用率，投入使用電動(dòng)汽車(chē)，進(jìn)一步提高快件的單次運(yùn)輸載貨量，減少二氧化碳的排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。

圓通

圓通速遞全網(wǎng)投入數(shù)億元，將人力、物力、場(chǎng)地、設(shè)備、信息化等各方面工作再升級(jí)，旨在提升消費(fèi)者在行業(yè)高峰期的快遞體驗(yàn)。

100多套自動(dòng)化分揀設(shè)備投入使用，還有其他自動(dòng)化輔助設(shè)備如擺臂、上車(chē)掃描儀等2000余臺(tái)，全面提升中轉(zhuǎn)操作的效率，60余個(gè)城配及建包中心設(shè)立。多個(gè)信息化管理工具全面升級(jí)，實(shí)時(shí)監(jiān)控快件全鏈路。

數(shù)百萬(wàn)星級(jí)快遞員獎(jiǎng)勵(lì)及派件激勵(lì)。雙11，圓通將持續(xù)推進(jìn)星級(jí)計(jì)劃，獎(jiǎng)勵(lì)末端快遞員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此進(jìn)一步保障旺季期間的末端服務(wù)質(zhì)量。此外，公司還將對(duì)旺季網(wǎng)點(diǎn)的增量派件實(shí)施激勵(lì)。

圓通總部根據(jù)業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)，提前儲(chǔ)備可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋到全網(wǎng)，預(yù)計(jì)雙十一期間每天使用將達(dá)210萬(wàn)。此外，圓通還將投入12架自有飛機(jī)、超千條腹倉(cāng)航線，目前，已擁有國(guó)際航線14條。

申通

申通快遞將在“雙11”期間實(shí)施“一二三四五戰(zhàn)略”，即“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)投入、三級(jí)管控、四項(xiàng)舉措、五大獎(jiǎng)項(xiàng)”。

“一個(gè)目標(biāo)”是指確保雙11各項(xiàng)服務(wù)保障安全平穩(wěn)、有序順暢。

“兩個(gè)投入”是指運(yùn)力投入和科技投入。全網(wǎng)運(yùn)力投入超過(guò)5億元，新增車(chē)輛超過(guò)1萬(wàn)輛。新建和升級(jí)太原、臨海、蘇州等60余個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心項(xiàng)目，產(chǎn)能提升1倍以上；啟用全新的客服數(shù)字化管理系統(tǒng)，上線AI智能客服電話機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)非工作時(shí)間托管形成24小時(shí)服務(wù)機(jī)制，提高高峰期客服受理能力。

“三級(jí)管控”是指總部制定網(wǎng)點(diǎn)公司人員補(bǔ)充目標(biāo)，監(jiān)控省區(qū)、網(wǎng)點(diǎn)公司資源儲(chǔ)備按時(shí)完成，梳理問(wèn)題網(wǎng)點(diǎn)分布，協(xié)同省區(qū)現(xiàn)場(chǎng)制定解決方案及對(duì)問(wèn)題網(wǎng)點(diǎn)跟蹤整改、幫扶；省區(qū)專(zhuān)項(xiàng)跟蹤所屬網(wǎng)點(diǎn)落實(shí)人員、車(chē)輛、場(chǎng)地資源按時(shí)完成補(bǔ)充、儲(chǔ)備及培訓(xùn)，全面評(píng)估所屬網(wǎng)點(diǎn)保障能力；網(wǎng)點(diǎn)按總部、省區(qū)要求制定可行性保障方案。

“四項(xiàng)舉措”是指出快速推進(jìn)資源儲(chǔ)備、嚴(yán)格規(guī)范業(yè)務(wù)操作、建立應(yīng)急機(jī)制和高度重視安全生產(chǎn)。

“五大獎(jiǎng)項(xiàng)”是指設(shè)立簽收率達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)、及時(shí)派送簽收獎(jiǎng)勵(lì)、優(yōu)秀業(yè)務(wù)員獎(jiǎng)勵(lì)、電話客服激勵(lì)、裹裹服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)等五大獎(jiǎng)項(xiàng)，總獎(jiǎng)勵(lì)金額達(dá)到6000萬(wàn)元。

百世

做好充足的人員儲(chǔ)備，并提前根據(jù)件量預(yù)測(cè)儲(chǔ)備基礎(chǔ)一線工作人員。全網(wǎng)簽訂上百家勞務(wù)公司應(yīng)對(duì)旺季臨時(shí)勞力的缺口，與上百所大專(zhuān)院校合作提前儲(chǔ)備高峰人員。

強(qiáng)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升全網(wǎng)運(yùn)力?！半p11”前百世快遞全網(wǎng)完成近69個(gè)場(chǎng)地搬遷和改造，新建轉(zhuǎn)運(yùn)中心15個(gè)，增加36萬(wàn)平米場(chǎng)地面積應(yīng)對(duì)高峰；新增高速自動(dòng)分揀線31套，新增五面掃DWS設(shè)備518套，新增高速擺臂7500個(gè)，新增伸縮機(jī)等裝卸設(shè)備1200臺(tái)，分揀流水線10萬(wàn)米。結(jié)合目前業(yè)務(wù)大省實(shí)進(jìn)行每日多頻次多批次運(yùn)輸，并對(duì)車(chē)輛裝載率進(jìn)行監(jiān)控，加強(qiáng)車(chē)輛流動(dòng)頻次提升裝載效率。同時(shí)，航空部新增航線100條，增加航空應(yīng)急艙位1300噸。針對(duì)“雙11”期間保障長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶26城對(duì)發(fā)的服務(wù)時(shí)效，百世快遞提出了48小時(shí)送達(dá)的目標(biāo)。

集團(tuán)旗下整車(chē)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)百世優(yōu)貨也為快遞做好車(chē)輛和司機(jī)資源的旺季保障，平臺(tái)可調(diào)用司機(jī)50萬(wàn)以上。

在末端站點(diǎn)投入使用快手掃描儀及自動(dòng)分揀線，加大末端站點(diǎn)自動(dòng)化設(shè)備投入和扶持力度，并通過(guò)自主研發(fā)星火、來(lái)取系統(tǒng)與設(shè)備適配，網(wǎng)點(diǎn)可以輕松完成快件的入庫(kù)、出庫(kù)、貨物管理。

在此前“星級(jí)快遞員”制度基礎(chǔ)上，今年“雙11”還專(zhuān)門(mén)制定了快遞員現(xiàn)金激勵(lì)制度，設(shè)置全網(wǎng)派件龍虎榜排名榜單，對(duì)排前100名快遞員和每日都穩(wěn)居榜單前10名的優(yōu)秀快遞小哥進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額超10萬(wàn)元。除了一線員工外，對(duì)實(shí)際簽收量排名前50的城市網(wǎng)點(diǎn)予以200萬(wàn)獎(jiǎng)金激勵(lì)，針對(duì)四五線城市，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的末端困難網(wǎng)點(diǎn)給予補(bǔ)貼并于“雙11”前完成發(fā)放，同時(shí)在雙11期間根據(jù)臨時(shí)對(duì)場(chǎng)地、車(chē)輛、人員等支出費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼。

丹鳥(niǎo)

新物流服務(wù)品牌丹鳥(niǎo)首年加入天貓雙11全球狂歡節(jié)的物流備戰(zhàn)營(yíng)。

面對(duì)數(shù)倍于日常的物流單量，結(jié)合行業(yè)與消費(fèi)者的需求，丹鳥(niǎo)在技術(shù)側(cè)、全鏈路資源側(cè)進(jìn)行全面升級(jí)：新增車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)輛，上線數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)—鳳凰平臺(tái)，精準(zhǔn)下沉訂單包裹，升級(jí)五大自動(dòng)化樞紐中心。

結(jié)合近年來(lái)“雙11”家具、電器等中件重貨購(gòu)買(mǎi)量逐年上漲的趨勢(shì)，丹鳥(niǎo)根據(jù)鳳凰系統(tǒng)預(yù)測(cè)，專(zhuān)設(shè)中件重貨包裹鏈路，在10個(gè)重點(diǎn)城市新建70個(gè)共配中心，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)開(kāi)通專(zhuān)線，保障該類(lèi)型包裹快速、安全送達(dá)。

丹鳥(niǎo)聯(lián)合天貓、菜鳥(niǎo)以及品牌商家，創(chuàng)新雙11物流新玩法—“預(yù)售極速達(dá)”，把部分預(yù)售商品精準(zhǔn)發(fā)配到離消費(fèi)者最近的“前置倉(cāng)”，足足可以裝滿16個(gè)水立方，其中9成包裹預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)當(dāng)次日達(dá)，讓大促物流再提速。

“雙11”大促期間，丹鳥(niǎo)溫度服務(wù)不打折，丹鳥(niǎo)小哥“送前電聯(lián)+送貨上門(mén)”的溫度服務(wù)依舊將作為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)在全國(guó)實(shí)施。面對(duì)“雙11”大促單量激增，丹鳥(niǎo)在倉(cāng)運(yùn)配各節(jié)點(diǎn)加碼投入相應(yīng)資源：升級(jí)成都、嘉興、廣州、武漢、天津等五大自動(dòng)化樞紐中心；新增車(chē)輛超過(guò)2萬(wàn)輛、作業(yè)人員20余萬(wàn)人。

順心捷達(dá)

結(jié)合2018年雙十一貨量、復(fù)盤(pán)和總結(jié)，順心捷達(dá)對(duì)2019年雙十一制定了相關(guān)應(yīng)對(duì)方案，并作出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方法及解決措施。

場(chǎng)站：增加場(chǎng)地資源投入，計(jì)劃新增投入數(shù)萬(wàn)平方資源，以及時(shí)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)變化。

干線：高峰干線雙十一時(shí)期臨開(kāi)近百條，運(yùn)力需求每天增加上百班，干線分流上百班。在干線保障上，根據(jù)線路流向，從以下三個(gè)方面儲(chǔ)備，滿足需求。

自營(yíng)車(chē)提高利用率——資源合理分配，最大限度提高自營(yíng)車(chē)?yán)寐剩瑢⒇浳餃?zhǔn)時(shí)送達(dá)。

提升資源池與意愿度——引入并空大資源池，對(duì)供應(yīng)商實(shí)行激勵(lì)，提高參與度。

提高活躍度——采取車(chē)輛包天政策，解決車(chē)輛需求。

貨量：面對(duì)貨量增長(zhǎng)，操作人員將新增數(shù)千人，24小時(shí)作業(yè)，白班正常卸車(chē)發(fā)貨，并對(duì)貨量較大網(wǎng)點(diǎn)要求每日100%提貨。

天地華宇

雙11期間，天地華宇在上海場(chǎng)站投放國(guó)內(nèi)首批9.6米氣囊頂升式交換箱車(chē)輛，為“雙十一”高峰期的到來(lái)增添新運(yùn)力。新增的交換箱車(chē)輛，將逐步投入到相應(yīng)的平臺(tái)、線路。

相比傳統(tǒng)車(chē)型，交換箱車(chē)輛可以有效地減少動(dòng)力車(chē)輛部分的成本，使駕駛員有更加穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，并能降低人員成本。另外，它具有比牽引車(chē)輛更加靈活的路由規(guī)劃，一方面可以加快貨物流轉(zhuǎn)速度，另一方面可以使油耗減少18%。

安能

今年“雙11”被稱(chēng)為安能最硬的一屆。這是安能聚焦“收入、利潤(rùn)、品質(zhì)、服務(wù)”關(guān)鍵詞，在“品質(zhì)年”戰(zhàn)略武裝下，迎來(lái)的第一個(gè)雙11，重視是必須。

相比往年雙11，今年安能的團(tuán)結(jié)氛圍更濃，工作職責(zé)更清晰，考核制度更嚴(yán)格：運(yùn)營(yíng)保障體系全面升級(jí)，省總作為第一負(fù)責(zé)人保障本省區(qū)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，總部業(yè)務(wù)部門(mén)則擔(dān)任各單位總指揮；運(yùn)營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)及其他部門(mén)徹底打破部門(mén)墻，全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，全員參與，全力以赴，全面保障。

總部成立雙11作戰(zhàn)指揮部，審核所有省區(qū)全部分撥的雙11應(yīng)對(duì)預(yù)案，負(fù)責(zé)全網(wǎng)的組織協(xié)調(diào)。

省區(qū)層面，省總擔(dān)任“一把手”，簽訂“軍令狀”，召開(kāi)部署大會(huì)，確保一分撥一預(yù)案，并統(tǒng)籌負(fù)責(zé)和實(shí)施落地本省區(qū)內(nèi)所有分撥的雙11保障措施，掌握區(qū)域運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)配人、車(chē)、場(chǎng)資源，處理突發(fā)情況，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。

通過(guò)組織管控體系的建立，安能確?？偛亢褪^(qū)都指揮有序，各司其責(zé)，責(zé)任到人作為高峰大戰(zhàn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，全國(guó)各地分撥提前落實(shí)人員、車(chē)輛、場(chǎng)地資源，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，按時(shí)完成補(bǔ)充、儲(chǔ)備及培訓(xùn)。

雙11期間，分撥24小時(shí)操作不停歇，并實(shí)施白班擴(kuò)容，增人增班車(chē)，減輕晚班操作壓力；調(diào)整交件時(shí)間，進(jìn)港快件采取車(chē)滿即發(fā)模式，最大化提升中轉(zhuǎn)效率；品質(zhì)部跟蹤網(wǎng)點(diǎn)清倉(cāng)，杜絕滯留問(wèn)題，加快貨物流轉(zhuǎn)速度。

分撥圈持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。一旦主分撥運(yùn)營(yíng)壓力過(guò)大，其余分撥將分流貨量，以此整體提升貨物中轉(zhuǎn)時(shí)效和區(qū)域時(shí)效，提升連通率，保障運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。

此外，還有“助攻團(tuán)”全國(guó)開(kāi)戰(zhàn)。

“網(wǎng)點(diǎn)軍”備戰(zhàn)出擊。安能將在保證干線運(yùn)力的前提下為網(wǎng)點(diǎn)調(diào)配運(yùn)力資源，大幅縮短線路時(shí)長(zhǎng)，提高一線中轉(zhuǎn)效率和機(jī)動(dòng)性。

“文攻團(tuán)”嚴(yán)陣以待。1000多名文職組建“鐵軍文攻團(tuán)”，發(fā)起“百團(tuán)大戰(zhàn)”，奔赴各地分撥，用行動(dòng)支援一線。

“后勤營(yíng)”全副武裝?！斑\(yùn)輸隊(duì)”蓄勢(shì)待發(fā)。雙11期間，眾卡每日根據(jù)需求把運(yùn)力調(diào)派至各地安能分撥，形成一個(gè)彈性的、可控的、有服務(wù)保障的運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源的充分利用和全國(guó)范圍的高效調(diào)配。

壹米滴答

“科技助力雙11，我們準(zhǔn)備好了”。同樣也是壹米滴答的雙11宣言。

滴答科技經(jīng)過(guò)3個(gè)月的扎實(shí)準(zhǔn)備，從九大方面對(duì)系統(tǒng)安全進(jìn)行全面保障，通過(guò)系統(tǒng)擴(kuò)容、壓測(cè)及演練等對(duì)系統(tǒng)安全進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)監(jiān)測(cè)，并成立雙十一特別保障組，24小時(shí)全天候在崗。滴答科技全力以赴，筑起科技保障圍墻，各核心系統(tǒng)承載量預(yù)估比歷年雙十一高出3倍以上，致力于給全網(wǎng)最有力的保障。

12個(gè)快遞核心系統(tǒng)，16個(gè)快運(yùn)核心系統(tǒng)，全方位保障，20個(gè)項(xiàng)目組，24小時(shí)120位IT人員全天候輪班制，對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間上報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年，中國(guó)快遞時(shí)效對(duì)比去年同期又加快了近5個(gè)小時(shí)，數(shù)智化大協(xié)同正帶來(lái)雙11快遞大提速。而從各家雙11備戰(zhàn)情況來(lái)看，無(wú)一不把“科技助力”作為備戰(zhàn)關(guān)鍵詞。

再過(guò)幾小時(shí)，便是雙11流量的高峰期，作為背后保駕護(hù)航的你們，準(zhǔn)備好了嗎？

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