近日，大閘蟹正式開(kāi)湖，一年一度的“大閘蟹保衛(wèi)戰(zhàn)”也拉開(kāi)帷幕。為確保將新鮮優(yōu)質(zhì)的大閘蟹快速送到消費(fèi)者的餐桌上，京東物流在全國(guó)的倉(cāng)、運(yùn)、配冷鏈網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，與中鐵快運(yùn)聯(lián)合開(kāi)通了“高鐵生鮮遞”的服務(wù)，采用“產(chǎn)地直采+高鐵運(yùn)輸+京東快遞”的全鏈路的運(yùn)輸方式，剛剛捕撈上岸的大閘蟹由高鐵送達(dá)北京和武漢，消費(fèi)者最快可在10小時(shí)內(nèi)享受到原汁原味的大閘蟹。

據(jù)了解，京東物流與中鐵快運(yùn)聯(lián)合開(kāi)通的“高鐵生鮮遞”服務(wù)首條線路是由上海虹橋站到北京南站，發(fā)往武漢的線路也于同日開(kāi)通，后續(xù)，發(fā)往長(zhǎng)沙、西安、大連、貴陽(yáng)、昆明等城市的“高鐵生鮮遞”也將陸續(xù)開(kāi)通。從9月份大閘蟹開(kāi)湖到第二年春節(jié)后，高鐵生鮮遞保持每天發(fā)車，讓廣大消費(fèi)者隨時(shí)隨地享受到新鮮美味。

無(wú)論是從京東的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)，還是上海虹橋站、北京南站，還是京東營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有工作人員緊張有序的忙碌身影。早上10:00，封裝好的大閘蟹從貨運(yùn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)發(fā)貨，兩個(gè)小時(shí)后就將運(yùn)抵上海虹橋火車站，然后經(jīng)由貨運(yùn)專屬安檢通道進(jìn)行安全檢查，分批次進(jìn)入高鐵車廂。下午14點(diǎn)，高鐵準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，大閘蟹與乘客一同開(kāi)啟北上的旅程，5個(gè)小時(shí)后到達(dá)北京南站。當(dāng)天晚上，京尊達(dá)配送小哥將大閘蟹送達(dá)北京的消費(fèi)者手中。全程僅10小時(shí)左右，“高鐵生鮮遞”讓千里之外的消費(fèi)者第一時(shí)間品嘗到了大閘蟹的鮮美。

消費(fèi)者收到大閘蟹的時(shí)候，表示非常震驚，“沒(méi)想到這種新鮮打撈的水產(chǎn)品也能當(dāng)天送到，真是沒(méi)想到。我有朋友在蘇州，他給我寄的大閘蟹兩、三天才到，京東的體驗(yàn)加上高鐵的速度，簡(jiǎn)直無(wú)敵了。”

長(zhǎng)期以來(lái)，大閘蟹都是備受消費(fèi)者喜愛(ài)的時(shí)令美味。而要保證優(yōu)質(zhì)、快速地將這道美味送到千家萬(wàn)戶，物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。為了充分提升運(yùn)力，保障大閘蟹“鮮”行出發(fā)，京東物流與中鐵快運(yùn)合作打造了“高鐵生鮮遞”大閘蟹版解決方案，助力大閘蟹又快又好地完成產(chǎn)品配送。

在此過(guò)程中，京東物流充分發(fā)揮高鐵運(yùn)力受天氣影響較小、穩(wěn)定性較高的特點(diǎn)，保證大閘蟹又快又好地抵達(dá)華北、華中等地，最快可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。除此之外，京東物流還將增設(shè)航空路線，并開(kāi)設(shè)用于延長(zhǎng)大閘蟹通行的快速通道，屆時(shí)，全國(guó)近300個(gè)城市可在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)，其中近200個(gè)城市可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)。

高鐵運(yùn)力正在越來(lái)越多地與物流需求進(jìn)行結(jié)合，覆蓋全國(guó)多種特色農(nóng)產(chǎn)品。今年以來(lái), “高鐵生鮮遞”已經(jīng)助力云南松茸、西安櫻桃、平谷大桃等產(chǎn)品進(jìn)入千家萬(wàn)戶。除了“高鐵生鮮遞”，京東物流一直在持續(xù)加強(qiáng)與中鐵快運(yùn)的合作，在高鐵快運(yùn)、行李車快運(yùn)、電商班列、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、快運(yùn)商城無(wú)人超市等領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行探索，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，有效破解農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸難題，提升運(yùn)輸時(shí)效，為更多消費(fèi)者提供新鮮體驗(yàn)。