回顧零擔(dān)物流走了三十年的路，這個江湖從東北開始，走出了像佳吉、華宇、佳宇、通成等一批來自佳木斯的貨運物流企業(yè)。從2007年開始，行業(yè)進(jìn)入了直營零擔(dān)巨頭廝殺的時代。德邦作為后起之秀，率先走出內(nèi)憂外患的困境，發(fā)展速度迅猛。2011年，以安能為代表的加盟型的快運企業(yè)成功崛起，一路奮起直追。隨后壹米滴答崛起，還有中通快運和韻達(dá)快運跨界而來，快運江湖進(jìn)入百團(tuán)大戰(zhàn)......
專題主稿
物流人從來都是一批能吃苦、能受累、能拼搏、能奮斗的群體，雖然群體中大多數(shù)人不善言辭，或是羞于表達(dá)，但是他們?nèi)匀恢档帽桓璩?，被記錄。特別是那些站在時代潮頭，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，左右市場動向的行業(yè)領(lǐng)軍人，他們每一個個體成長的背后，都代表了整個行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)
作者：風(fēng)波惡
2020/08/04
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被幸運之神眷顧的崔維星，在每一次艱難抉擇面前似乎都被證明站在了歷史正確的一邊。
作者：風(fēng)波惡
2020/08/04
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2007年對零擔(dān)物流業(yè)來說是一個值得銘記的年份，這一年，德邦和天地華宇開始正面爭奪零擔(dān)物流之王的寶座。兩個此后在行業(yè)內(nèi)舉足輕重的人物，也在這一年踏入他們的物流人生
作者：風(fēng)波惡
2020/08/21
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伴隨著國內(nèi)開放了物流業(yè)的大門，國內(nèi)的物流企業(yè)家也有機會近距離研究起國外的物流同行。為了能夠在與天地華宇的競爭中勝出，崔維星將目光放到了國外，在國外的優(yōu)秀同行身上尋找彎道超車的機會。
作者：風(fēng)波惡
2020/08/28
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2010年，秦興華聯(lián)系了幾個同樣是航空貨運出身的老兵，大家集資，一起成立了一家主要經(jīng)營上海到云南線路的專線公司，這就是安能物流的前身
作者：風(fēng)波惡
2020/08/21
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2016年，安能終于完成了對德邦這個零擔(dān)之王的超越，不僅在網(wǎng)點數(shù)量上超過了德邦兩倍，在貨量規(guī)模上同樣超過德邦，并且實現(xiàn)了連續(xù)幾個月的經(jīng)營利潤。
作者：風(fēng)波惡
2020/08/28
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與壹米滴答同樣抓住安能等零擔(dān)巨頭戰(zhàn)略空窗期的，還有中通快運和韻達(dá)快運兩家跨界而來的快遞老兵，零擔(dān)新秀。
作者：風(fēng)波惡
2020/09/04
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