首席變革專家
非紅物流
羅戈物流研究院首席變革專家。十余年前起步于專業(yè)第三方物流公司，后扎根在知名外資生產(chǎn)工廠多年，在世界五百強企業(yè)任至全國物流一把手，并曾在管理咨詢公司負責開展外部培訓和領導物流重點項目。除了擁有豐富的物流項目成功經(jīng)驗之外，還發(fā)表了《全面物流管理100分》、《似火物流變革管理》等數(shù)十萬字的著作，擅長體系化物流知識傳授和物流變革管理，專注于培養(yǎng)物流領域的新生力量。
羅戈物流研究院首席變革專家。十余年前起步于專業(yè)第三方物流公司，后扎根在知名外資生產(chǎn)工廠多年，在世界五百強企業(yè)任至全國物流一把手，并曾在管理咨詢公司負責開展外部培訓和領導物流重點項目。除了擁有豐富的物流項目成功經(jīng)驗之外，還發(fā)表了《全面物流管理100分》、《似火物流變革管理》等數(shù)十萬字的著作，擅長體系化物流知識傳授和物流變革管理，專注于培養(yǎng)物流領域的新生力量。
對于變革進度的控制我們并不主張一開始就制定極其細致的項目計劃，然后一絲不茍地執(zhí)行，而是運用兩個工具第一個是總體計劃，另一個是詳細進度來保證變革推進的計劃可落實且保留一定的彈性
物流作為生產(chǎn)連接銷售的最后一環(huán)，是體現(xiàn)供應滿足需求程度的最重要部分，但很多公司的物流部門卻甘當自己是后勤，做得好時沒人說，一旦不好就背鍋。其實，物流作為連接供應（生產(chǎn)、計劃、采購）和需求（銷售、經(jīng)銷商、終端）最核心的點，應當作為一個獨立的個體，定期向外發(fā)出聲音。
曾經(jīng)的倉庫，主要作用是存儲，貨物在倉庫內(nèi)的周轉(zhuǎn)速度并不快。隨著地價越來越貴，租金連年升高，之前同樣面積的倉庫不得不變得更高（貨架）、更快（周轉(zhuǎn)）、更強（管理），所以現(xiàn)代的倉庫在于運動。
物流作為生產(chǎn)連接銷售的最后一環(huán)，是體現(xiàn)供應滿足需求程度的最重要部分，但很多公司的物流部門卻甘當自己是后勤，做得好時沒人說，一旦不好就背鍋。其實，物流作為連接供應（生產(chǎn)、計劃、采購）和需求（銷售、經(jīng)銷商、終端）最核心的點，應當作為一個獨立的個體，定期向外發(fā)出聲音。
工廠或配送中心場內(nèi)的布局，似乎只是在建設過程中要考慮的問題。如果運作不順暢，就抱怨設計不合理；物流操作效率低，就責怪管理層當時只看生產(chǎn)需求而不考慮物流實際…… 事實上，場內(nèi)布局從來就是一個系統(tǒng)工程，它既需要物流的輸入，也有輸出給物流，通過輸入與輸出的持續(xù)運行，才能讓布局越來越合理，越來越高效。
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