剛剛5小時前，順豐終于官宣進軍傳統(tǒng)國際貨代業(yè)務(wù)的核心，首先提供的是從從香港/澳門/中國大陸啟運至美線空運（200公斤起）和海運整箱服務(wù)！

到美國主要港口的包機運力穩(wěn)定，專門的團隊確保貨物放行和準時到達，物流快遞化的實時跟蹤系統(tǒng)提高了整個貨運過程中的貨物可視性，高品質(zhì)的客戶導(dǎo)向交付。兩端的精細化信息化服務(wù)更是順豐的強項，可根據(jù)客戶需求定制。

據(jù)悉，這條服務(wù)產(chǎn)品線是1億美元戰(zhàn)略投資Flexport后強強聯(lián)合的產(chǎn)物。

精細化運作的快遞公司延伸到簡單的集裝箱干線服務(wù)提供端到端的綜合物流服務(wù)可謂是對傳統(tǒng)貨代的降維打擊，再加可以預(yù)見的與目標客戶天天見的全國135300位順豐小哥的聯(lián)合地推，你怎么看？

今天另一條重磅新聞，不是馬士基與赫伯羅特同一天推廣他們的在線訂艙服務(wù)，重點是少有人注意到的馬士基的加速全力推進，表現(xiàn)在馬士基今天7月24日官宣從小航線先行試點ALL IN Maersk Spot強推艙位分發(fā)新模式渠道！而且其它訂艙途徑EDI和INTTRA都直接下線！