羅戈網(wǎng)近日獲悉，菜鳥驛站繼獲得浙江頒發(fā)的全國首張開辦服務(wù)站經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)許可證之后，再次獲得福建郵管局頒發(fā)的首張新業(yè)態(tài)許可證。

根據(jù)福建郵管局公告顯示，認(rèn)真貫徹落實(shí)國家局新業(yè)態(tài)許可決策部署，其于近日已正式向福建驛多網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（菜鳥驛站）頒發(fā)了首張專業(yè)末端收投服務(wù)新業(yè)態(tài)許可證。

而就在10多天前，6月17日，浙江省郵管局就發(fā)布公告，根據(jù)國家郵政局新業(yè)態(tài)許可相關(guān)制度，向浙江驛智網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（即菜鳥驛站）頒發(fā)了全國第一張開辦服務(wù)站經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)許可證。

什么是快遞新業(yè)態(tài)？

查詢市場信息，事實(shí)上是沒有國家郵政局關(guān)于快遞新業(yè)態(tài)許可方面的明確政策的。

不過，羅戈網(wǎng)從不少地方郵管局的動態(tài)和相關(guān)文件中，大致可以給業(yè)內(nèi)推出幾條線索。

羅戈網(wǎng)查詢了一下2019年初，國家郵政局分發(fā)給各省市直轄市郵管局的《國家郵政局關(guān)于印發(fā)2019年工作要點(diǎn)的通知》發(fā)現(xiàn)，其中有三處關(guān)于“新業(yè)態(tài)”的表述：

“研究制定專業(yè)末端收投等新業(yè)態(tài)服務(wù)規(guī)范。”

“出臺新業(yè)態(tài)許可辦理指導(dǎo)方案，明確準(zhǔn)入要求，積極穩(wěn)妥推動專業(yè)末端收投服務(wù)、智能快件箱寄遞服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)快遞數(shù)據(jù)服務(wù)和即時遞送服務(wù)納入服務(wù)監(jiān)管范圍?！?/p>

“組織開展行業(yè)統(tǒng)計(jì)督導(dǎo)檢查，開展郵政業(yè)“三新”單位核實(shí)認(rèn)定工作，修訂統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度，將新業(yè)態(tài)企業(yè)依法納入行業(yè)統(tǒng)計(jì)范疇?！?/p>

再聯(lián)系國家郵政局局長馬軍勝在去年“世界郵政日”致辭中明確表述：“ 要推動大包裹、供應(yīng)鏈解決方案、即時配送、眾包遞送等新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，不斷培育壯大新動能?！?/p>

首先可以明確的什么是新業(yè)態(tài)：大包裹、供應(yīng)鏈解決方案、即時配送、眾包遞送等新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)新模式。

什么是新業(yè)態(tài)許可？

但從菜鳥驛站先后兩張新業(yè)態(tài)許可證來看，羅戈網(wǎng)推測，目前重點(diǎn)可能放在“末端收投服務(wù)、智能快件箱寄遞服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)快遞數(shù)據(jù)服務(wù)和即時遞送服務(wù)”的新業(yè)態(tài)上面。

這也有側(cè)面印證，參考今年初各個地方郵管局開展的郵政業(yè)“三新”單位核實(shí)認(rèn)定，“三新”分別為“新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式”，包含傳統(tǒng)企業(yè)、新型寄遞服務(wù)企業(yè)和其他企業(yè)三類。

其中對于新型寄遞服務(wù)企業(yè)的描述是這樣的：“通過在公共場所設(shè)置自助設(shè)備，提供寄件和投遞服務(wù)的智能快件箱運(yùn)營企業(yè)；為快遞末端提供服務(wù)的末端收投型服務(wù)企業(yè)；通過搭建互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，基于快遞服務(wù)數(shù)據(jù)提供相關(guān)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)快遞數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)（快遞服務(wù)交易撮合型企業(yè)）；連接即時遞送供需雙方，提供信件、包裹、印刷品寄遞服務(wù)的即時遞送企業(yè)。”

再聯(lián)系此次發(fā)公告的福建郵管局，其對于頒布的這張?jiān)S可證前期工作是這樣表述的：“對近年來福建省內(nèi)依法取得許可，實(shí)際從事專業(yè)末端收投服務(wù)的福建騰云寶信息技術(shù)有限公司等7家快遞公司的安全、服務(wù)等方面情況進(jìn)行調(diào)研掌握?！?/p>

大致可以理解為福建本身準(zhǔn)備頒發(fā)新業(yè)態(tài)許可的樣本就只有從事專業(yè)末端收投服務(wù)的當(dāng)?shù)?家企業(yè)，最后確定了菜鳥驛站。

新業(yè)態(tài)許可有前期傾向？

因此大膽推測，雖然國家郵政局認(rèn)定的新業(yè)態(tài)包含大包裹、供應(yīng)鏈解決方案、眾包、及時配送等。但試點(diǎn)階段，新業(yè)態(tài)許可證也有試點(diǎn)重心，根據(jù)福建郵管局的態(tài)度：下一步將依法加強(qiáng)對菜鳥驛站的監(jiān)管，積極引導(dǎo)原先取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可的專業(yè)末端收投服務(wù)快遞企業(yè)取得新業(yè)態(tài)許可資質(zhì)。不難看出重心放在了——末端收投服務(wù)。未來這個單點(diǎn)試點(diǎn)規(guī)范完善后，可能才會再逐漸推廣到更多的新業(yè)態(tài)領(lǐng)域。

而試點(diǎn)的重點(diǎn)省份，之前浙江省推菜鳥驛站成為全國首家新業(yè)態(tài)許可時曾明確過，全國有三個省份是國家郵政局指定的，一個是浙江，現(xiàn)在第二個也明確了——福建。

為什么是菜鳥驛站？

這個問題主要回答菜鳥驛站做什么的？為什么比其他競品更受青睞？

首先來看福建驛多網(wǎng)絡(luò)科技有限公司與浙江驛智網(wǎng)絡(luò)科技有限公司之間的關(guān)系，這兩者與杭州驛達(dá)企業(yè)管理有限公司、山東驛騰網(wǎng)絡(luò)科技有限公司均隸屬于浙江驛棧網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，100控股。浙江驛棧則是菜鳥的全資子公司。

菜鳥驛站同樣是為菜鳥全國24小時、全球72小時的夢想服務(wù)的，屬于快遞網(wǎng)絡(luò)、倉配網(wǎng)絡(luò)、跨境網(wǎng)絡(luò)、末端網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)五張大網(wǎng)中的末端網(wǎng)絡(luò)。

羅戈網(wǎng)此前也向菜鳥了解過建設(shè)菜鳥驛站的想法，其認(rèn)為以2018年雙十一當(dāng)天訂單數(shù)據(jù)為例，一天10.42億件，完全由快遞員配送是不現(xiàn)實(shí)的，尤其是后續(xù)用人成本越來越高并且從業(yè)人數(shù)也不可能無限制增長的情況下，解決末端配送需要更多的渠道和方式，由此就誕生了店面代收、自提柜代收、物業(yè)代收、其他私人代收等不同的代收方式。

但這些初級階段的代收方式并不能解決亂收費(fèi)、包裹丟失、取快遞不便利等問題。

由此就誕生了菜鳥驛站。

菜鳥方面介紹，菜鳥驛站是菜鳥聯(lián)合國內(nèi)主要快遞企業(yè)，通過共建、共享的方式解決快遞最后100米難題，減少快遞員重復(fù)勞動，免費(fèi)為用戶提供安全、方便的包裹收取。

菜鳥的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，目前菜鳥驛站已經(jīng)進(jìn)入2.0階段，第一個試點(diǎn)就是杭州，除了原先免費(fèi)保管的功能、到驛站自提、到柜子自提（一般菜鳥自提柜布在驛站內(nèi)）的功能，現(xiàn)在消費(fèi)者還可以選擇預(yù)約上門。

“對于大件包裹、臨街商鋪包裹、用戶自選、預(yù)約上門的包裹等，都由站點(diǎn)送貨上門?！?/p>

目前菜鳥驛站覆蓋了全國200多個城市超過4萬個社區(qū)、2800多所高校，成長為國內(nèi)最大的快遞末端服務(wù)平臺。而菜鳥驛站2.0服務(wù)也正在全國推廣，預(yù)計(jì)在40多個大中城市逐步落地。