新年的鐘聲敲響,快遞從業(yè)者們對(duì)新的一年有著怎樣的期盼?我先來說幾個(gè)。
愿望清單TOP 1莫過于漲派費(fèi)了。
近些年里,增量不增收成為很多基層網(wǎng)點(diǎn)和快遞小哥面臨的主要問題。2024年,我國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1500億件大關(guān)。業(yè)務(wù)量持續(xù)上漲,快遞收入?yún)s不斷下降。以我國快遞業(yè)務(wù)占比第一的廣東省來說,2024年,廣東省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到425億件,同比增長(zhǎng)19%,而快遞業(yè)務(wù)收入3040億元,只增長(zhǎng)了7%。網(wǎng)友反映,元旦一過就收到了降派費(fèi)的通知。
可業(yè)內(nèi)人都清楚,快遞派費(fèi)低并非完全歸咎于快遞公司。我國快遞業(yè)中,電商訂單占據(jù)主導(dǎo)地位。在“九塊九包郵”的激烈電商價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下,快遞價(jià)格就很難抬頭。所以我們看到快遞企業(yè)也在積極自救,努力擺脫以低價(jià)電商件為主的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“服務(wù)戰(zhàn)”,探索國際化、數(shù)智化等新方向。大家對(duì)行業(yè)有信心,只是希望這一天能夠來得快一點(diǎn)。
壓在快遞員和網(wǎng)點(diǎn)身上的第二座大山就是罰款了。不是不能罰款,而是要罰的合理,責(zé)權(quán)要明確,罰款的金額標(biāo)準(zhǔn)也要明確。如果是客戶電話停機(jī),連續(xù)五天聯(lián)系不上而導(dǎo)致退貨,應(yīng)該給快遞員罰款嗎?客戶取消訂單,責(zé)任也在快遞員嗎?以及有沒有快遞員申訴維權(quán)的有效途徑?還有罰款的金額怎樣才算合理?希望盡快建立更加透明和公平的考核標(biāo)準(zhǔn)和處罰機(jī)制。
現(xiàn)如今,隨著消費(fèi)者購物習(xí)慣的改變,大件和重貨越來越多,家具、桶裝水、整箱紙巾、貓砂狗糧等等,但有不少快遞員表示,他們的快遞派費(fèi)機(jī)制派費(fèi)機(jī)制并未與時(shí)俱進(jìn)地調(diào)整為按重量或體積計(jì)費(fèi),這導(dǎo)致快遞員承擔(dān)了不合理的工作負(fù)擔(dān)卻沒有相應(yīng)的報(bào)酬補(bǔ)償。希望相關(guān)企業(yè)都能盡快改良這一機(jī)制,更加符合實(shí)際工作情況。
中國民營(yíng)快遞業(yè)已經(jīng)走過了30年的歷程,第一批快遞員即將步入退休年齡。對(duì)于年輕一代來說,是否擁有完善的社會(huì)保障是選擇職業(yè)時(shí)的重要考量之一,尤其是在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境復(fù)雜且風(fēng)險(xiǎn)較高的快遞行業(yè)中。近年來,政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)以及頭部快遞企業(yè)都在積極推動(dòng)這一進(jìn)程,甚至一些加盟制快遞公司也開始與加盟商合作,共同承擔(dān)起保障員工權(quán)益的責(zé)任。希望未來能有更多快遞員享受到全面的社會(huì)保障,真正感受到職業(yè)的安全感與歸屬感。
這些改變不僅能讓快遞基層從業(yè)者的辛勤付出得到應(yīng)有的回報(bào),也能激勵(lì)更多人愿意長(zhǎng)期留在這個(gè)行業(yè),共同創(chuàng)造更好的明天。最后,在評(píng)論區(qū)寫出你們的新年愿望吧~
瑪氏中國 | 2025年度國內(nèi)運(yùn)輸物流服務(wù)【冰淇淋業(yè)務(wù)】
3503 閱讀2025年京東物流貴州大件宅配、京東幫資源招商
1654 閱讀2025年京東物流-河北大件宅配、京東幫資源招商
1182 閱讀快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的“跨境突破”:利潤(rùn)更高、增長(zhǎng)潛力大、協(xié)同增效
938 閱讀物流企業(yè),沒有效率的增長(zhǎng)就是在加速衰亡
888 閱讀【權(quán)威發(fā)布】2025年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告(第一部分)
870 閱讀什么樣的物流人,會(huì)越來越厲害?
821 閱讀支持99%歐洲國家互發(fā)快遞!菜鳥升級(jí)G2G泛歐3日達(dá)服務(wù)
838 閱讀為何有些物流人越混越差?
823 閱讀倉庫設(shè)計(jì)干貨:選址、布局、設(shè)計(jì)、設(shè)施……
808 閱讀
登錄后才能發(fā)表評(píng)論
登錄