一周綠碳大事件

特斯拉開啟第二輪大裁員，知情人士：幾個大部門只保留幾個人

5月8日消息，特斯拉全球正式開啟第二輪大裁員，其中，主要涉及用戶運營與增長部（中國和亞太區(qū)）、IT（global）以及超充團隊（北美和中國市場），“這幾個大部門只保留幾個人，幾乎團滅”，前述人士表示，除以上裁員重災(zāi)區(qū)外，其他部門也有零星裁員，如工廠、數(shù)據(jù)分析部門等。

知情人士表示，在上一輪大裁員后，特斯拉內(nèi)部仍在進行零星的小裁員，但本輪開啟的則是第二輪大裁員，“內(nèi)部分析認為，特斯拉未來的發(fā)展思路可能會發(fā)生變化”，該人士稱，“且公司內(nèi)部一直有聲音，稱馬斯克認為上一輪裁員還不夠（多）”。（來源：鳳凰網(wǎng)科技）

特斯拉裁員后續(xù)：多項制造創(chuàng)新暫停，4680電池目標(biāo)縮水

4月15日特斯拉開啟大裁員至今，已有超過 1.4 萬人收到裁員郵件，離開特斯拉。5月11日消息，特斯拉為 4680 電池部門任命了新的負責(zé)人博納·埃格爾斯頓（Bonne Eggleston），他隨后召開部門全員會，宣布暫停裁員，但必須在年底完成降本目標(biāo)——特斯拉自產(chǎn)的 4680 電池要比向松下、LG 新能源等供應(yīng)商采購的同類電池便宜。這與 2020 年 4680 電池發(fā)布時的目標(biāo)已相距甚遠。當(dāng)時馬斯克希望用新的結(jié)構(gòu)和制造方式讓電池成本降低一半，以此讓特斯拉的車建立價格優(yōu)勢?，F(xiàn)在，馬斯克的新雄心是做出最先進的 AI 和智能駕駛系統(tǒng)，一舉躍過電動車價格戰(zhàn)，打敗所有對手。他為此不惜暫停多個長期投入的制造創(chuàng)新項目，包括被市場期待已久的 2.5 萬美元下一代平價車。（來源：晚點LatePost）

殼牌退出中國電力市場

近日，殼牌(中國)新聞發(fā)言人表示：“殼牌已經(jīng)做出決定，自去年年底開始，退出在中國包括發(fā)電、貿(mào)易和營銷等在內(nèi)的電力價值鏈相關(guān)業(yè)務(wù)?！比涨埃K電力交易中心發(fā)布公告稱，該交易中心受理了殼牌能源(中國)有限公司自愿注銷市場注冊的申請；廣東電力交易中心也發(fā)文稱，受理了其自愿退出市場的申請。殼牌(中國)新聞發(fā)言人表示，殼牌退出中國電力市場的決定，與其去年“資本市場日”所發(fā)布的信息一致。殼牌將有選擇地投資于電力，專注于從電力投資組合中實現(xiàn)價值。（來源：界面新聞）

100億美元！微軟簽下全球最大綠色能源協(xié)議

近日，微軟（Microsoft）與布魯克菲爾德資產(chǎn)管理公司（Brookfield Asset Management）宣布，雙方已簽署協(xié)議，將投資 100 多億美元開發(fā)可再生能源發(fā)電能力，以滿足人工智能和數(shù)據(jù)中心日益增長的需求。這筆有史以來全球最大的企業(yè)級清潔能源采購協(xié)議，為本就火爆的綠電采購市場又添了一把火。彭博新能源財經(jīng)(BNEF)分析師凱爾·哈里森（Kyle Harrison）表示：“這是有史以來最大的一次企業(yè)級清潔能源購買協(xié)議，使得微軟成為僅次于亞馬遜的第二大清潔能源企業(yè)買家。”（來源：環(huán)球零碳）

投資90億！全國最大海上光伏項目獲批

近日，中核田灣200萬千瓦灘涂光伏示范項目用海于取得國務(wù)院批復(fù)。項目批準(zhǔn)用海面積1875.7761公頃（約2.8萬畝），總投資約90億元，年均產(chǎn)值約8.8億元，是目前全國最大的海上光伏項目。江蘇省自然資源廳相關(guān)負責(zé)人介紹，該項目建成后，可年均提供清潔電能20億千瓦時、年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約79.5萬噸、年減少二氧化碳排放60.96萬噸，項目的獲批對于調(diào)整區(qū)域能源結(jié)構(gòu)、集約節(jié)約、科學(xué)生態(tài)利用淺海灘涂資源發(fā)展清潔能源產(chǎn)業(yè)，具有積極的示范意義。（來源：央視新聞）

快遞物流企業(yè)ESG行動

順豐：環(huán)保領(lǐng)先，長遠持續(xù)，打造綠色壁壘

近日，順豐發(fā)布2024年八大戰(zhàn)略策略：綜合物流，錯位競爭；借勢出海，緊隨客戶；扁平層級，精簡組織；人員精專，圍繞行業(yè)；走向前線，加大激勵；穩(wěn)推變革，AI 降本；環(huán)保領(lǐng)先，長遠持續(xù)；溫度速度，貫徹文化。順豐提出，2024 年將通過五大舉措提升客戶服務(wù)黏性及公司物流服務(wù)份額。一是從產(chǎn)品向行業(yè)及場景解決方案轉(zhuǎn)型；二是夯實“亞洲唯一”策略；三是加大科技賦能；四是打造綠色壁壘；五是提升組織效率&強化人才梯隊。（來源：羅戈網(wǎng)）

順豐同城2023年ESG報告：綠色配送節(jié)約230萬噸碳排放

近日，順豐同城發(fā)布《2023環(huán)境、社會及管治報告》（簡稱“ESG報告”）。報告顯示，在綠色配送方面，順豐同城通過騎手電動交通工具的運用，取代了潛在的貨車配送或者私家車出行采購、消費者個人專程跑腿的需求。報告期內(nèi)，順豐同城超過78億公里的年度總配送距離中，使用電動交通工具配送距離超98%。使用綠色交通工具帶來的碳排節(jié)約為230萬噸。在綠色包裝方面，共投入使用6.4萬個可循環(huán)文件封，相當(dāng)于減少320萬個紙質(zhì)文件封的使用。（來源：順豐同城）

PS：公眾號后臺私信回復(fù)報告標(biāo)題【順豐同城：2023年度環(huán)境、社會及管制報告】，即可獲取報告

申通安徽合肥新轉(zhuǎn)運中心正式啟用

近日，申通快遞合肥新轉(zhuǎn)運中心正式投產(chǎn)。合肥新轉(zhuǎn)運中心占地面積達151畝，建筑面積超過11.3萬平方米，為全新的智能綠色高標(biāo)準(zhǔn)三層立體庫。新中心配備最新的三層超高速交叉帶分揀機系統(tǒng)、NC分揀機、智能異形件集包等高速智能化分揀設(shè)備，每小時可操作20萬件包裹，最大日處理量超500萬件，產(chǎn)能較之前擴大了超3倍，不僅提高了轉(zhuǎn)運效率，也極大地緩解了旺季高峰期帶來的分揀壓力，確保了快遞網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。（來源：申通之聲）

韻達：2023年溫室氣體排放量同比下降6.28%

近日，韻達股份發(fā)布《2023年度社會可持續(xù)發(fā)展報告》，這是公司繼去年后再次披露在環(huán)境、社會及公司治理（ESG）方面的綜合成果。報告以“涓埃之微 利他則久”為主題，圍繞精業(yè)治理、綠色低碳、創(chuàng)新引領(lǐng)、同創(chuàng)共享四大主題，全面而深入地闡述了韻達股份在ESG領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署、實踐探索及顯著成效。報告數(shù)據(jù)顯示，2023年，在環(huán)保方面，公司取得了令人矚目的成績：溫室氣體排放量同比下降6.28%，市政用水量及能源消耗量也分別實現(xiàn)了8.97%和6.27%的降幅。此外，公司安全教育培訓(xùn)覆蓋率為100%，總時長高達1504866小時；公益捐贈總投入達到507.81萬元；從業(yè)人員《廉政從業(yè)承諾書》簽署率同樣為100%。（來源：韻達速遞）

PS：公眾號后臺私信回復(fù)報告標(biāo)題【韻達股份：2023年度社會可持續(xù)發(fā)展報告告】，即可獲取報告

河鋼與海爾攜手共建全國首個綠色低碳家電家居用鋼產(chǎn)業(yè)鏈

5月8日，河鋼與海爾在青島簽署全面深化戰(zhàn)略合作暨共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在綠色家電家居用鋼研發(fā)、制造與場景應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，攜手打造全國首個綠色低碳家電家居用鋼產(chǎn)業(yè)鏈，推進家電家居產(chǎn)業(yè)向“綠”升級。根據(jù)合作協(xié)議，為深入貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，推進家電家居用鋼產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型，雙方基于良好的合作基礎(chǔ)及共同的綠色低碳發(fā)展理念，發(fā)揮各自在綠色家電家居用鋼研發(fā)、制造與場景應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢資源。共同推進低碳家電家居用鋼研發(fā)與應(yīng)用，共建綠色低碳家電家居用鋼材料技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)平臺，攜手開展家電家居未來場景系統(tǒng)解決方案合作，加強海外供應(yīng)鏈建設(shè)合作。（來源：河鋼集團）

國家&地方碳行動

氣候投融資試點成效評估方案發(fā)布

近日，生態(tài)環(huán)境部等九部門聯(lián)合印發(fā)《氣候投融資試點成效評估方案》（以下簡稱《方案》），要求相關(guān)部門按照《方案》對公布試點的地方進行評估。據(jù)悉，采用定性和定量結(jié)合的量化評價辦法，氣候投融資試點成效評估體系包括區(qū)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展、氣候投融資發(fā)展、氣候投融資體制機制、氣候投融資能力建設(shè)、氣候投融資特色創(chuàng)新5類一級評價指標(biāo)。按照突出重點、數(shù)據(jù)可得的原則，分類細化提出21項二級指標(biāo)。（來源：中國環(huán)境客戶端）

電力市場監(jiān)管辦法6月1日起施行

近日，國家發(fā)改委印發(fā)《電力市場監(jiān)管辦法》。5月8日，國家能源局有關(guān)負責(zé)人表示，本次修訂對電力市場監(jiān)管對象進行了完善，并對監(jiān)管內(nèi)容做出優(yōu)化調(diào)整?！掇k法》將自2024年6月1日起施行。本次修訂將電力市場監(jiān)管對象明確為電力交易主體、電力市場運營機構(gòu)和提供輸配電服務(wù)的電網(wǎng)企業(yè)等電力市場成員，電力交易主體增加售電企業(yè)、儲能企業(yè)、虛擬電廠、負荷聚合商。同時，根據(jù)關(guān)于電力交易機構(gòu)獨立規(guī)范運行相關(guān)要求，將“電力調(diào)度交易機構(gòu)”調(diào)整為“電力市場運營機構(gòu)”，包括電力調(diào)度機構(gòu)、電力交易機構(gòu)。（來源：中國證券報）

中法多家企業(yè)在能源領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

5月6日，中法企業(yè)家委員會第六次會議閉幕式后，相關(guān)企業(yè)進行了合作簽約儀式。法國電力集團與國家電投共同簽署《綠色氫能、綜合智慧能源服務(wù)與第三方市場合作協(xié)議》，合作項目包括制氫、在沙特安裝光伏電池板以及武漢低能耗公共照明維護等；中國石化與道達爾能源公司也簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，以深化雙方在低碳能源領(lǐng)域的合作；遠景攜手蘇伊士集團，將共同在法國創(chuàng)建零碳電池產(chǎn)業(yè)園。該計劃涵蓋可再生能源供應(yīng)、電池材料生產(chǎn)和回收及數(shù)字智能平臺等多個領(lǐng)域；遠景還與法國工業(yè)工程領(lǐng)軍企業(yè)法孚集團簽署全面合作協(xié)議。法孚和遠景將充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，推動氫能、電池裝備和數(shù)字智能等領(lǐng)域的合作；廈門鎢業(yè)控股子公司廈鎢新能源與法國ORANOSA公司簽署《建立電池產(chǎn)業(yè)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的協(xié)議》，旨在加強雙方在生產(chǎn)電動車電池正極材料方面的合作伙伴關(guān)系；施耐德電氣與星星充電簽署了諒解備忘錄，將成立超級綠色合資公司，在歐洲安裝電動汽車充電站和儲能設(shè)備……（來源：環(huán)球零碳）

上海：加快推進交通工具電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級

近日，上海印發(fā)《上海市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動計劃（2024-2027年）》，加快交通領(lǐng)域設(shè)備淘汰更新。加快推進交通工具電氣化、低碳化、智能化轉(zhuǎn)型升級。黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政以及公交車、巡游出租車等公共領(lǐng)域，新增或更新車輛原則上全部使用新能源車。推動國四柴油車、國二非道路移動機械提前淘汰，并鼓勵進行新能源化更新。結(jié)合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求，加快推進老舊農(nóng)業(yè)機械提前淘汰更新。持續(xù)引導(dǎo)老舊高污染高耗能船舶加快退出市場。支持開展綠色甲醇等新燃料船舶、智能船舶試點，加快內(nèi)河運輸純電動船舶應(yīng)用推廣。（來源：南方都市報）

港口航運、船舶

全球最大級別綠色環(huán)保型的集裝箱船試航

5月7日，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的全球最大24000TEU級集裝箱船“中遠川崎397”輪在南通海事部門的護航下，順利離開長江江蘇段出江試航。據(jù)了解，“中遠川崎397”輪是南通中遠海運川崎完全自主研發(fā)設(shè)計建造的同系列船型的第五艘試航船舶。作為全球最大裝箱量、最大級別綠色環(huán)保型的集裝箱船，該輪船長399.99米，船寬61.3米，型深33.2米，甲板面積相當(dāng)于3.5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，滿載時相當(dāng)于240多列火車的裝載量。（來源：中國水運網(wǎng)）

上海首創(chuàng)航運減碳方案：集裝箱貨輪加裝碳捕捉系統(tǒng)實現(xiàn)二氧化碳高效回收

近日，巴拿馬籍“長頂”號集裝箱貨輪在完成裝卸作業(yè)后，成功卸下一罐由碳捕捉系統(tǒng)回收的液態(tài)二氧化碳，標(biāo)志著遠洋航行船舶在燃油消耗到二氧化碳回收利用方面已形成閉環(huán)。此舉為航運業(yè)減碳提供了全新的“上海方案”。（來源：中國水運網(wǎng)）

招商輪船：簽署卡塔爾能源LNG運輸項目長期運輸及造船協(xié)議

近日，招商輪船公告，公司下屬全資子公司招商氣運下設(shè)的6家單船公司與卡塔爾能源在卡塔爾多哈完成6艘17.4萬立方米LNG運輸船舶15+5+5年期的《長期運輸協(xié)議》簽署，期租價格參照目前第三代LNG船的市場長期租約運價水平確定。同日，與三星船廠簽訂6艘17.4萬立方米LNG運輸船舶的《船舶建造協(xié)議》，總船舶造價約為100億人民幣。（來源：澎湃財訊）

宜家將采購赫伯羅特的綠色航運產(chǎn)品“Ship Green 100”

5月7日，全球第五大集裝箱班輪運營商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布與宜家供應(yīng)鏈運營部門合作，對亞洲出口的赫伯羅特集裝箱海運運輸進行脫碳。在2024年3月至2025年2月期間，兩家公司同意使用赫伯羅特最高等級的生物燃料航運產(chǎn)品“Ship Green 100”，該產(chǎn)品將使用基于廢物和殘渣的生物燃料作為船用燃油。赫伯羅特表示，宜家（IKEA）在此期間的預(yù)期總共將減少約10萬噸二氧化碳排放。（來源：信德海事 綠色航運）

新能源車/儲能

寧德時代與達飛簽署合作協(xié)議

5月7日，寧德時代與法國達飛海運集團簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，專注于建設(shè)全面、完整的溫室氣體減排解決方案。雙方將共同探索研發(fā)方面的潛在合作機會，并計劃成立合資企業(yè)以滿足日益增長的環(huán)保需求，助力能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。此外，雙方還將圍繞碳中和目標(biāo)路徑規(guī)劃與實施，在電動船舶、商用汽車、倉儲物流、可再生能源等領(lǐng)域展開深入合作，共同推動數(shù)字化和綠色低碳的“雙轉(zhuǎn)型”。本次合作協(xié)議的簽署基于此前雙方在新能源領(lǐng)域高度契合的理念共識，以及在各自領(lǐng)域豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累。未來，雙方將在技術(shù)、市場和資源等方面深度融合，共同推動電動船舶等綠色交通行業(yè)發(fā)展，并加強數(shù)字化和綠色低碳轉(zhuǎn)型的合作，助力中法兩國新能源行業(yè)發(fā)展邁上新臺階。（來源：CATL寧德時代）

市值69億美元！極氪刷新中國新能源車企在美上市最快紀(jì)錄

5月10日，極氪智能科技控股有限公司正式在美國紐交所掛牌上市，股票代碼為“ZK”，極氪也是中國第四家登陸美股的中國新能源車企。因獲超額認購，極氪擴大了IPO規(guī)模，以每股21美元的價格累計發(fā)行2100萬股美國存托股票，募資約4.41億美元。若承銷商行使其超額配售權(quán)，則發(fā)行規(guī)模將進一步擴大至2415萬股ADS，募資約5.07億美元。極氪上市首日開盤價為26美元/股，盤中曾一度漲超38%，截至收盤，極氪報收28.26美元/股，上漲34.57%，總市值68.98億美元?！按舜卧诿郎鲜胁粌H將進一步提升公司全球治理能力，也為全球投資者打開了一個觀察和參與中國高端新能源汽車全球化發(fā)展的新窗口?！奔毓杉瘓F總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，“37個月，極氪刷新了中國新能源汽車品牌從發(fā)布到在美上市的最快紀(jì)錄?！保▉碓矗鹤C券日報）

遠程攜手沈陽市共建“電動+醇氫”產(chǎn)業(yè)鏈

5月10日，遠程新能源商用車集團與沈陽市人民政府戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在遼寧沈陽舉行。根據(jù)協(xié)議，雙方將集聚創(chuàng)新資源，發(fā)揮特色優(yōu)勢，以醇氫生態(tài)建設(shè)為核心，在新能源及醇氫電動汽車推廣等領(lǐng)域建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，圍繞因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力沈陽市汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。（來源：遠程新能源商用車）

一汽解放&殼牌“聯(lián)合研究中心”掛牌，共同探索低碳轉(zhuǎn)型策略

近日，一汽解放&殼牌“聯(lián)合研究中心”正式揭牌。未來，雙方將共同探索低碳轉(zhuǎn)型策略和降本增效路徑，推動中國商用車與道路運輸行業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)賦能。雙方將圍繞星域概念卡車項目、傳統(tǒng)潤滑油、新燃料發(fā)動機用潤滑油、新能源車用油液等研究方向，在基礎(chǔ)技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、前沿技術(shù)研究及相關(guān)產(chǎn)品、部件、設(shè)備開發(fā)等方面進行深入的技術(shù)創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化。同時，雙方也將圍繞重大工程項目、重大科技項目展開聯(lián)合攻關(guān)。（來源：解放卡車）

注資5億，比亞迪等成立鈉電池科技公司

近日，淮海弗迪鈉電池科技（徐州）有限公司成立，法定代表人為劉金明，注冊資本5億人民幣，經(jīng)營范圍含電池制造、電池銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。股東信息顯示，該公司由比亞迪旗下弗迪電池有限公司及淮?？毓杉瘓F有限公司共同持股。（來源：天眼查App）

比亞迪一季度裝車量重回全球第二

5月7日，韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年一季度，比亞迪動力電池裝車量為22.7 GWh，超過裝車量為21.7 GWh的LG新能源。比亞迪和LG新能源分別位列一季度榜單的第二和第三位，相較于今年前2個月的排名發(fā)生互換。寧德時代在今年一季度繼續(xù)排名全球動力裝車量榜首。其動力電池裝車60.1 GWh，同比增長31.9%，市場份額37.9%，相較于去年同期高出近三個百分點。寧德時代一季度營收797億元，凈利潤105億元，連續(xù)四個季度凈利超百億。（來源：界面新聞）

比亞迪目標(biāo)到2030年成為歐洲最大電動汽車銷售商

當(dāng)?shù)貢r間5月9日，比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部負責(zé)人表示，比亞迪(002594.SZ)目標(biāo)到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商。上述人士表示，比亞迪正準(zhǔn)備“在歐盟進行巨額投資”，規(guī)?？赡苓_到數(shù)十億歐元，涉及工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)和市場營銷。舒酉星透露，比亞迪將把基于海鷗車型的低成本電動汽車引入歐洲市場，其售價應(yīng)低于2萬歐元。（來源：界面新聞）

4月新能源車國內(nèi)零售滲透率43.7%

5月11日消息，4月新能源車國內(nèi)零售滲透率43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個百分點。4月，自主品牌中的新能源車滲透率66.8%；豪華車中的新能源車滲透率22.6%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。從月度國內(nèi)零售份額看，4月主流自主品牌新能源車零售份額64%，同比增長2.0個百分點；合資品牌新能源車份額4.3%，同比下降0.8個百分點；新勢力份額11.8%，同比增長0.5個百分點；特斯拉份額4%，同比下降2.6個點。（來源：乘聯(lián)會）

鋰電池行業(yè)新規(guī)范要求企業(yè)碳足跡核算

近日，工業(yè)和信息化部電子信息司對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》進行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿）。其中《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》指出，企業(yè)應(yīng)依據(jù)有關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)，開展鋰電池碳足跡核算。鼓勵企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段增加資源回收和綜合利用設(shè)計，加強鋰電池生產(chǎn)、銷售、使用、綜合利用等全生命周期資源綜合管理。（來源：工信部）

一季度中國占世界新能源車插混市場份額70%

5月7日據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹消息，2024年1-3月份汽車銷量初步統(tǒng)計達到2105萬臺，新能源汽車達到324萬臺，其中純電動車的世界汽車占比達到10.2%，而插電混動是達到5.2%的汽車比例，而混合動力占到6.4%，油電混動的占比提升。中國在世界插電混動份額表現(xiàn)持續(xù)走強，在2017-2018年是在30%-50%之間的水平，2020年下降到25%。2021年中國在世界插電混動份額在32%的水平，2022年上升到56%的水平，2023年上升到69%的水平，2024年1-3月達到70%的超高水平，中國在世界插電混動市場呈現(xiàn)超強的表現(xiàn)。（來源：崔東樹看車市）

亞馬遜在海運業(yè)務(wù)中首次推出電動卡車

5月9日消息，亞馬遜正在南加州推出電動卡車，其中包括其在海運業(yè)務(wù)中使用的第一輛電動卡車。亞馬遜正在該地區(qū)部署近50輛重型電動卡車，這是迄今為止該公司在所有國家中擁有最多此類車輛的車隊。全電動卡車將在亞馬遜的第一英里和中英里送貨業(yè)務(wù)中運輸集裝箱和客戶包裹。（來源：電商報）

投融資/IPO事件

獲得中石化數(shù)千萬元B+輪融資，普力材料利用二氧化碳利用技術(shù)變“碳”為寶

近日，普力材料完成B+輪融資，募資金額數(shù)千萬元人民幣。本輪融資由恩澤基金投資，融資金額用于創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和流動資金補充。恩澤基金是中國石化集團發(fā)起設(shè)立的首只產(chǎn)業(yè)投資基金，圍繞中國石化產(chǎn)業(yè)鏈進行全球化投資布局。普力材料成立于2017年，從事二氧化碳高價值利用和負碳新材料產(chǎn)業(yè)化，專注二氧化碳利用技術(shù)，即CCUS（碳捕集利用與儲存）的“U”（再利用）環(huán)節(jié)。2023年12月，公司完成了近兩億元B輪融資。本輪融資完成后，公司也成為同時獲得中石油與中石化相關(guān)投資的企業(yè)。（來源：普力材料）

光馭科技完成1億元 A 輪融資

近日，光子晶體超材料研發(fā)和商業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)者珠海光馭科技有限公司（以下稱“光馭科技”）宣布完成 1 億元 A 輪融資，本輪融資由沂景資本領(lǐng)投，龍辰甲跟投，老股東巴斯夫創(chuàng)投持續(xù)跟投，光源資本擔(dān)任長期獨家財務(wù)顧問。本輪資金將用于產(chǎn)能擴張、下游市場拓展、產(chǎn)品工藝升級以及海內(nèi)外高水平人才引進等。（來源：光源資本）

國際碳觀察

微軟簽署史上最大除碳協(xié)議！從生物質(zhì)發(fā)電廠捕集333萬噸二氧化碳

5月6日，科技巨頭微軟宣布與瑞典的能源公司Stockholm Exergi簽署了一項協(xié)議，將永久消除333萬噸二氧化碳。Stockholm Exergi公司在一份聲明中表示，這份與微軟的合同是迄今為止世界上最大的碳減排協(xié)議，計劃從2028年開始向微軟交付除碳證書，并將持續(xù)10年。根據(jù)瑞典政府的政策，微軟將利用該協(xié)議中交換的碳去除量來抵消自己的排放，并且該協(xié)議也將對瑞典的國家氣候目標(biāo)做出貢獻。（來源：財聯(lián)社）

特斯拉傳獲準(zhǔn)在韓國出售碳權(quán)！有望賺取1.45億美元的額外收入

近日韓媒報道，據(jù)傳韓國環(huán)境部準(zhǔn)許特斯拉在該國銷售碳權(quán)，特斯拉從今年起有望在此一市場，最多獲得1.45億美元額外收入。根據(jù)韓國的規(guī)定，韓國車廠必須確保自家銷售車輛的平均溫室氣體排放低于國家標(biāo)準(zhǔn)。若超過上限，每公里多排放1克的碳排，須罰款5萬韓元。若不想繳納罰款就得向其他公司購買碳排額度。（來源：羅戈網(wǎng)）

寶馬CEO反對歐盟對中國電動汽車征收額外關(guān)稅

當(dāng)?shù)貢r間5月8日，德國寶馬集團首席執(zhí)行官齊普策表示，歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關(guān)稅的措施只會“搬起石頭砸自己的腳”，他認為“歐洲的汽車工業(yè)不需要貿(mào)易保護”。齊普策同時警告，對中國電動汽車加征關(guān)稅還會危及歐盟的減排計劃。（來源：央視新聞）

歐盟和ISSB同意盡量減少公司氣候信息的重復(fù)披露要求

近日，歐盟和全球ESG標(biāo)準(zhǔn)制定者國際可持續(xù)準(zhǔn)則理事會（ISSB）合作，以最大限度地減少數(shù)千家國際公司的氣候披露成本重疊——這些公司必須遵守來自歐盟（ESRS）和來自ISSB的兩套氣候風(fēng)險披露。目前，世界各地的政府都在對公司實行更嚴(yán)格的氣候相關(guān)信息披露。歐盟金融服務(wù)主管梅里德·麥吉尼斯在一份聲明中表示：“不同司法管轄區(qū)的ESG報告框架必須能夠相互操作，以減輕歐盟公司的報告負擔(dān)，這一點很重要?！保▉碓矗郝吠干纾?/p>