自愿碳市場是強制碳市場的重要補充,目前,包括核證減排標準(Verified Carbon Standard, VCS)在內(nèi)的第三方獨立自愿減排機制已成為自愿碳市場的主要代表性機制。近期,VCS價格快速翻倍上漲,已經(jīng)從2023年底的0.89美元/噸,上漲到近期的1.84美元/噸,漲幅顯著。(來源:羅戈網(wǎng))
1月9日,華滋能源在公司修船碼頭舉行全球首套散貨船碳捕集改裝項目完工交付儀式,本次改裝的散貨船為“ALKIMOS阿基莫”輪,改裝后可有效降低船舶尾氣中的二氧化碳排放。
船載碳捕集系統(tǒng)(OCCS)是碳捕捉技術在船舶上的應用,它將船舶排放廢氣或燃料中的二氧化碳進行分離捕捉,通過工具運輸?shù)侥康牡丶右再Y源化利用或注入海底/地層封存,防止其進入大氣層,以實現(xiàn)船舶排放的二氧化碳永久減排。作為一項顛覆性的碳減排技術,OCCS為船舶在使用成熟、低成本傳統(tǒng)化石燃料下實現(xiàn)大幅度碳減排提供了可能,為航運業(yè)的綠色低碳發(fā)展提供了一條可行路徑。(來源:央廣網(wǎng))
1月12日消息,據(jù)電車資源統(tǒng)計,2023年1-12月新能源重卡共銷售34560輛,同比增長35.65%,其中12月份新能源重卡共銷售6278輛,同比增長1.83%,環(huán)比增長33.80%,創(chuàng)歷史月銷量新高。銷量延續(xù)了增長趨勢,預期銷量將持續(xù)增長。
1-12月,電動重卡依然是用戶首選,銷量為30724輛(占比88.90%)。其中,換電重卡1-12月實銷14696輛(占比42.52%),跌破50%;純電動重卡(不含換電)實銷16028輛(占比46.38%),為第一大補能車型。燃料電池重卡銷量暴增,實銷3653輛(占比10.57%);插電式混動重卡實銷183輛(占比0.53%)。(來源:綠色重卡)
1月10日下午,蘭鈞新能源科技有限公司與武漢動力電池再生技術有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,對共同構建動力電池全生命周期綠色管理體系起到了積極作用,雙方將發(fā)揮各自平臺的創(chuàng)新優(yōu)勢,積極探索回收體系、技術體系、資本體系、材料供應與資源組合的戰(zhàn)略合作,共同打造全球一流的動力電池綠色回收利用典范模式,一起邁向綠色能源的新未來。(來源:蘭鈞新能源)
1月12日消息,12月,我國動力電池裝車量47.9GWh,同比增長32.6%,環(huán)比增長6.8%。其中三元電池裝車量16.6GWh,占總裝車量34.5%,同比增長44.9%,環(huán)比增長5.3%;磷酸鐵鋰電池裝車量31.3GWh,占總裝車量65.3%,同比增長26.8%,環(huán)比增長7.5%。
2023年,我國動力電池累計裝車量387.7GWh, 累計同比增長31.6%。其中三元電池累計裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%,累計同比增長14.3%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%,累計同比增長42.1%。(來源:中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟)
1月11日,安徽省能源集團、安徽省交控集團、蔚來在合肥達成共同推進開放共享的儲充換體系建設戰(zhàn)略合作協(xié)議,江淮汽車集團、奇瑞汽車與蔚來達成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。
為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在安徽省委省政府的大力支持下,中安能源(安徽)有限公司于1月11日揭牌成立。中安能源由安徽省能源集團、安徽省天然氣開發(fā)股份有限公司、皖能資本投資有限公司、蔚來、國軒高科股份有限公司、安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金共同出資設立,主要負責一體推進安徽全省統(tǒng)一的充換電服務“一張網(wǎng)”,構建開放共享的新能源汽車儲充換網(wǎng)絡。安徽省能源集團、安徽省交控集團和蔚來達成戰(zhàn)略合作,支持新設立的中安能源建設1000座儲充換一體站,此外,三方還將在儲充換產(chǎn)業(yè)涉及的電池標準、充換電技術、電池資產(chǎn)管理及運營、新型電力系統(tǒng)合作、儲充換設備生產(chǎn)制造相關供應鏈合作等方面開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。
蔚來與江淮汽車集團、奇瑞汽車分別簽署了換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將在電池標準、換電技術、換電服務網(wǎng)絡建設及運營方面開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。(來源:蔚來)
1月9日,海南省交通投資控股有限公司與福建寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將聚焦綠色交通能源補給領域與項目推進戰(zhàn)略合作,共同為“清潔能源島”建設貢獻力量。
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方依托海南交投作為海南交通基礎設施投融資主體和全產(chǎn)業(yè)鏈綜合交通國企的優(yōu)勢,結合寧德時代在新能源領域的技術優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)實踐,重點圍繞高速公路服務區(qū)充換電網(wǎng)絡、交通工程機械設備電動化、光伏發(fā)電及儲能系統(tǒng)建設以及打造中短途“綠色走廊”等四個方向探索合作,努力培育打造海南綠色交通能源補給生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群,服務海南自貿(mào)港建設,助力實現(xiàn)海南交通領域“碳中和、碳達峰”戰(zhàn)略目標,共同提升行業(yè)影響力。(來源:海南日報)
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