一年一度的“雙十一”電商大促在國內(nèi)已結(jié)束，但隨著跨境包裹的陸續(xù)發(fā)貨，中國物流“黑科技”仍在海外繼續(xù)放大招。

快遞業(yè)作為電商和消費(fèi)者之間重要連接載體，在經(jīng)歷十五個(gè)網(wǎng)購高峰周期后也完成“進(jìn)化”。記者了解到，在國內(nèi)，當(dāng)下快遞公司早已不再與“爆倉”博弈，比拼配送速度的同時(shí)，如何用科技降本增效、提升商家和消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)成了行業(yè)新命題。

作為全球最大跨境電商物流企業(yè)，菜鳥取得的成績不僅只是依靠“包裹量”規(guī)模這單一維度，將智慧物流技術(shù)覆蓋物流全鏈路，是菜鳥用技術(shù)撬動(dòng)商業(yè)競爭力、提升服務(wù)體驗(yàn)的核心注腳。

技術(shù)升級助力商家降本，不僅要“快”，更要“準(zhǔn)”且“省”

今年雙11，菜鳥實(shí)現(xiàn)了批量化包裹的連夜送達(dá)，被網(wǎng)友冠以“雙11最快的快遞公司”之一。記者了解到，菜鳥之所以能這么快，主要?dú)w功于其先進(jìn)技術(shù)在發(fā)貨、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)乃至末端派送等物流各個(gè)環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用，而數(shù)智、柔性供應(yīng)鏈能力的升級也讓菜鳥在這個(gè)雙11的物流資源調(diào)度變得更精準(zhǔn)。

以通過大數(shù)據(jù)把“爆款”商品前置的“預(yù)售極速達(dá)”服務(wù)為例，難點(diǎn)在于倉配全鏈路的可控及智能算法對預(yù)售訂單的精準(zhǔn)預(yù)測。2019年菜鳥在業(yè)內(nèi)首次推出該模式，此后每年大促都是一次技術(shù)和服務(wù)能力的升級。

據(jù)悉，今年雙11菜鳥使用“預(yù)售極速達(dá)”的包裹當(dāng)次日達(dá)率達(dá)到98%，且通過新增“智能換單”“在途可售”功能，智能匹配同城市同結(jié)構(gòu)包裹就近派送、不讓包裹走“回頭路”，有效幫助商家降低庫存壓力和逆向成本。菜鳥方面還透露，隨著電商大促的日常化，正計(jì)劃將這項(xiàng)新長出的技術(shù)能力，在日常及618期間規(guī)?；采w。

從今年的雙11來看，頭部物流企業(yè)均已進(jìn)入用物流科技服務(wù)廣泛行業(yè)重要客戶的階段，而算法+大模型的加持，可以更廣泛地向第三方輸出更具競爭力的產(chǎn)品。以菜鳥供應(yīng)鏈智能計(jì)劃來講，在幫助品牌商家在這個(gè)雙11更輕松、更高效地管理多渠道、跨區(qū)域庫存方面有著顯著優(yōu)勢。以聯(lián)合利華為例，通過菜鳥的預(yù)測模型，其官方旗艦店的跨區(qū)發(fā)貨率、跨倉拆單率和庫存周轉(zhuǎn)水平同比均有大幅優(yōu)化。

科技改善從業(yè)和消費(fèi)者體驗(yàn)，包裹更多了，但倉內(nèi)分揀和末端環(huán)節(jié)更輕松

相比往年，今年雙十一有了一個(gè)明顯特點(diǎn)——物流人更“淡定”了。

隨著雙11周期逐漸拉長，快遞業(yè)務(wù)量相對更均衡，但更重要的是，快遞業(yè)基于多年雙11實(shí)戰(zhàn)積累的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)尤其是數(shù)字化運(yùn)作和管理水平有了質(zhì)的提升。一直以來，菜鳥的物流科技有著三個(gè)明確的發(fā)展方向：自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化，包括訂單系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和“最后一公里”派送這幾個(gè)物流核心環(huán)節(jié)，均已被菜鳥高度數(shù)字化、自動(dòng)化。

比如，消費(fèi)者一下單，菜鳥數(shù)字系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出最優(yōu)揀貨路徑，揀貨員用菜鳥自研l(wèi)emo巴槍依次揀貨，按照設(shè)計(jì)線路一個(gè)動(dòng)線下來都不會(huì)走回頭路。到了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，一件快遞從卸車到分揀、裝車，全程僅需5分鐘，僅卸貨和裝貨環(huán)節(jié)需人工操作，其它流程均通過數(shù)字設(shè)備自動(dòng)控制、自行完成。

現(xiàn)在，在一座高度自動(dòng)化的菜鳥倉里，會(huì)配備大量AGV、立庫、托盤四穿等設(shè)備，而菜鳥自研PLC（俗稱“智慧大腦”）的加入，實(shí)現(xiàn)了更低的成本和更強(qiáng)的遠(yuǎn)程部署和即時(shí)編程控制能力。

除了人工智能算法、智能硬件，菜鳥還開發(fā)了大量具備成本效益的軟件系統(tǒng)，能“恰到好處”地解決現(xiàn)實(shí)場景中的物流問題，這也是菜鳥能持續(xù)創(chuàng)新、提升服務(wù)體驗(yàn)的關(guān)鍵。拿物流業(yè)“老大難”的末端環(huán)節(jié)來說，如今，很多社區(qū)的居民已習(xí)慣了用菜鳥APP在菜鳥驛站自助取件，大學(xué)生們也習(xí)慣了校園里憨態(tài)可掬的菜鳥無人車“小蠻驢”自動(dòng)送貨。

在菜鳥驛站，IOT設(shè)備在線值守、語音提示掃碼開門、貨架地圖實(shí)景導(dǎo)航，從自助取件到自動(dòng)關(guān)門，全程最快只需1分鐘。這不僅解放了菜鳥驛站站長們的生產(chǎn)力，也讓消費(fèi)者在這個(gè)雙11享受到了菜鳥科技帶來的全新體驗(yàn)。

數(shù)智物流撬動(dòng)跨境商家競爭力，“史上最快”物流將有效提升銷量及復(fù)購

智能合單、跨境線路智能優(yōu)化、干線智能決策、數(shù)字清關(guān)、數(shù)智化航空貨站、自動(dòng)化海外分撥及一系列先進(jìn)數(shù)智物流設(shè)備的運(yùn)用......伴隨著快遞出海的是菜鳥先進(jìn)技術(shù)的出海。

目前，菜鳥可實(shí)現(xiàn)全球179個(gè)國家和地區(qū)跨境物流的全鏈路可視、可追蹤。今年雙11，菜鳥智能匯單履約系統(tǒng)、智能合單等技術(shù)首次規(guī)模化落地，范圍覆蓋歐美日韓等53個(gè)國家市場，當(dāng)?shù)睾Ｍ庀M(fèi)者下單后幾個(gè)小時(shí)包裹即可出庫，且可將同一消費(fèi)者在不同地方購買的小包裹拼成一個(gè)大包裹、統(tǒng)一發(fā)出。這種通過規(guī)模效應(yīng)升級跨境包裹時(shí)效、降低單個(gè)包裹成本的技術(shù)，不僅讓商家的物流服務(wù)免費(fèi)升級了，消費(fèi)者也能“買的多，到的快”。

在菜鳥提供跨境快遞解決方案之前，市場不乏其他跨境物流產(chǎn)品，但卻無法有效滿足跨境電商需求——平郵類產(chǎn)品價(jià)格低但時(shí)效慢，海外巨頭時(shí)效快但價(jià)格高，但菜鳥通過全球物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流技術(shù)，對物流要素的掌控有了更強(qiáng)的確定性，即能提升跨境物流時(shí)效，也使成本結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢。

今年雙11，不少速賣通choice頻道上的跨境商家打上了“5-day delivery”（5日達(dá)）的標(biāo)識，這是菜鳥國際快遞亮出的旗艦產(chǎn)品。11月11日下午，隨著速賣通海外雙十一正式開賣，“史上最快”的物流承諾也將為商家?guī)ァ笆飞献羁斓暮Ｍ怆p11”，以及電商銷量和復(fù)購率的增長。