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10月14日獲悉,F(xiàn)lexport已確認(rèn),在公司發(fā)生一系列變化后,作為削減成本計(jì)劃的一部分,它將裁員“約20%”。Flexport首席執(zhí)行官Ryan Petersen在其最新的一篇博客文章中表示:“我們將從明天(10月13日,星期五)開(kāi)始,將全球團(tuán)隊(duì)的規(guī)模縮減約20%?!?他表示,裁員是為了讓公司恢復(fù)盈利,預(yù)計(jì)這可能在2024年底前發(fā)生。除了美國(guó),其它地區(qū)包括亞洲地區(qū)的被裁員詳細(xì)信息含遣散費(fèi)和其它支持將在下周通知到位。Flexport發(fā)言人拒絕透露總員工人數(shù)。根據(jù)Pitchbook的數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,該公司約有3500名員工。(來(lái)源:最航運(yùn))
近日,順豐在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示,公司致力于通過(guò)多種方式提升小哥滿(mǎn)意度:一是打造小哥工作及發(fā)展的多元權(quán)益體系,小哥綜合表現(xiàn)越好,等級(jí)越高,擁有的權(quán)益越豐富;二是數(shù)字化管理,公司通過(guò)不斷提升算法,實(shí)現(xiàn)更高效的管理;三是強(qiáng)化多方面技能培訓(xùn)。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
近日,中國(guó)郵政、菜鳥(niǎo)等12家物流企業(yè)擬評(píng)定為杭州市2023年度物流標(biāo)桿企業(yè),值得一提的是,在標(biāo)桿企業(yè)名單中,浙江順豐速運(yùn)有限公司、浙江順尚物流有限公司、浙江豐馳網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、杭州順豐智達(dá)物流有限公司均為順豐旗下企業(yè),王衛(wèi)均有控股。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
近日,中歐班列集裝箱多式聯(lián)運(yùn)信息集成應(yīng)用示范工程、順豐鐵聯(lián)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)示范工程、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)“陸港一體”大宗物資多式聯(lián)運(yùn)示范工程、安吉物流沿江沿海經(jīng)濟(jì)帶商品車(chē)滾裝多式聯(lián)運(yùn)示范工程等19個(gè)項(xiàng)目被命名為“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。通知提出,希望承擔(dān)“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”的運(yùn)作企業(yè),加大探索創(chuàng)新力度,在運(yùn)輸組織模式優(yōu)化、聯(lián)運(yùn)信息互聯(lián)共享、專(zhuān)業(yè)技術(shù)裝備研發(fā)、聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則銜接、推廣應(yīng)用“一單制”“一箱制”等方面不斷取得新突破,更好發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,為推進(jìn)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出新的更大貢獻(xiàn)。(來(lái)源:交通運(yùn)輸部)
10月13日,京東發(fā)布2023年京東開(kāi)放平臺(tái)11.11活動(dòng)總則。據(jù)介紹,2023年京東11.11整體將圍繞“起售期、開(kāi)門(mén)紅、專(zhuān)場(chǎng)期、高潮期、返場(chǎng)期”五個(gè)時(shí)期重點(diǎn)布局營(yíng)銷(xiāo)玩法。屆時(shí),將通過(guò)預(yù)售和大促跨店滿(mǎn)減等為消費(fèi)提供福利。在物流上,也將從多方面保障時(shí)效。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
10月12日,中通快遞與浙江空港物流發(fā)展有限公司在杭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將依托各自?xún)?yōu)勢(shì)資源,全面拓展合作關(guān)系,在開(kāi)辟貨運(yùn)航線(xiàn)、規(guī)劃專(zhuān)用庫(kù)區(qū)、拓展陸路運(yùn)輸及末端配送業(yè)務(wù)、開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)合作、發(fā)展臨空物流產(chǎn)業(yè)、提升物流數(shù)智化能力等方面開(kāi)展深入合作,共同推進(jìn)現(xiàn)代綜合物流運(yùn)輸體系建設(shè)。(來(lái)源:中通之聲)
盒馬正迎來(lái)成立八年多來(lái)的最大變革。10月13日起,盒馬鮮生事業(yè)部(盒馬鮮生、盒馬mini)業(yè)態(tài)將全面啟動(dòng)折扣化變革,從盒馬鮮生線(xiàn)下門(mén)店開(kāi)始,覆蓋全國(guó)超過(guò)350家門(mén)店。此次調(diào)整主要涉及盒馬成品部全系列標(biāo)品,門(mén)店絕大多數(shù)商品價(jià)格將下降20%,SKU將由原來(lái)的5000多個(gè)縮減至2000多個(gè)。在這個(gè)過(guò)程中,盒馬將淘汰約一半商品,引入800多個(gè)新品,最終實(shí)現(xiàn)2000-3000 SKU的動(dòng)態(tài)平衡。據(jù)悉,盒馬此前已經(jīng)進(jìn)行小范圍測(cè)試,試點(diǎn)商品反饋良好,效果符合預(yù)期,2024年春節(jié)前將完成調(diào)整。(來(lái)源:聯(lián)商網(wǎng))
10月9日,中遠(yuǎn)??毓妫醪綔y(cè)算:公司2023年前三季度實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)(EBIT)約為332億元,與上年同期相比減少約76.88%。公司前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為220.59億元,與上年同期相比減少約77.35%。2023年以來(lái),集裝箱航運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)輸需求走弱、運(yùn)力供給上升等諸多挑戰(zhàn),市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平較去年顯著下降。在上年同期業(yè)績(jī)基數(shù)較高的情況下,報(bào)告期內(nèi)公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入同比下降,導(dǎo)致本期業(yè)績(jī)與上年同期相比減少。(來(lái)源:證券時(shí)報(bào)e公司)
近日,一架由加利斯航空?qǐng)?zhí)飛的全貨機(jī)8S5913航班順利落地青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng),這標(biāo)志著日日順供應(yīng)鏈“青島-法蘭克福”國(guó)際全貨運(yùn)包機(jī)順利完成首航,并進(jìn)入試運(yùn)行階段。據(jù)介紹,本次首航由日日順供應(yīng)鏈作為包機(jī)商,協(xié)同廣州黃埔物流、瑪邦物流、加利斯航空公司等生態(tài)資源方共同完成。該航線(xiàn)既是日日順供應(yīng)鏈的首條國(guó)際全貨運(yùn)包機(jī)航線(xiàn),同時(shí)也是青島地區(qū)開(kāi)通的首條往返法蘭克福的全貨運(yùn)包機(jī)航線(xiàn)。在正式運(yùn)行后,每周將開(kāi)行三個(gè)班次,班均貨運(yùn)量約達(dá)120噸。其中,出港貨物以機(jī)械配件、電子產(chǎn)品等電商貨為主,進(jìn)港貨物則以三文魚(yú)等生鮮產(chǎn)品為主。(來(lái)源:觀(guān)海新聞)
10月13日消息,知情人士稱(chēng),滴滴出行計(jì)劃于2024年在中國(guó)香港交易所上市,并開(kāi)始回購(gòu)員工股票。據(jù)透露,滴滴已在近期通知現(xiàn)任員工,允許他們根據(jù)員工持股計(jì)劃將自己的股票賣(mài)回給公司,這被視為該公司準(zhǔn)備在香港上市的一部分。(來(lái)源:羅戈網(wǎng))
10月9日消息,DHL集團(tuán)現(xiàn)已完成對(duì)土耳其包裹遞送公司MNG卡爾戈及其子公司的收購(gòu),以推動(dòng)其歐洲電子商務(wù)業(yè)務(wù)。DHL表示,土耳其的電子商務(wù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將出現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐盟市場(chǎng),此次收購(gòu)將使客戶(hù)受益于土耳其境內(nèi)獨(dú)特的物流服務(wù),以及通過(guò)已在土耳其的DHL各部門(mén)的合作實(shí)現(xiàn)跨境物流服務(wù)。新收購(gòu)的包裹網(wǎng)絡(luò)包括遍布土耳其各城市的27個(gè)中途分揀中心和800多個(gè)最后一英里分支機(jī)構(gòu),有助于DHL進(jìn)一步擴(kuò)大在土耳其的服務(wù)范圍,并增強(qiáng)跨境歐洲包裹網(wǎng)絡(luò)。(來(lái)源:AircargoNews)
該灣區(qū)供應(yīng)鏈項(xiàng)目將建設(shè)集運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、備貨、揀貨、分撥、發(fā)貨等為一體的供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。(來(lái)源:36氪)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日,據(jù)外媒報(bào)道,馬來(lái)西亞政府正在審議一項(xiàng)與印度尼西亞政府類(lèi)似的政策,考慮禁止社交媒體平臺(tái)TikTok上的電子商務(wù)交易。該項(xiàng)政策的背景是回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)TikTok Shop上商品定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)和數(shù)據(jù)隱私問(wèn)題的擔(dān)憂(yōu)。受印度尼西亞新出臺(tái)電子商務(wù)法案影響,TikTok Shop已于10月4日關(guān)停了在該國(guó)市場(chǎng)的電商業(yè)務(wù)。有媒體報(bào)道稱(chēng),TikTok電商負(fù)責(zé)人康澤宇在內(nèi)部溝通中表示,“這次事情發(fā)生的比較突然,背后原因比較復(fù)雜”,“仍在與有關(guān)當(dāng)局積極討論,以找到持續(xù)為印度尼西亞企業(yè)和用戶(hù)提供良好服務(wù)的最佳方式”。(來(lái)源:北京商報(bào))
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