據(jù)透露,滴滴已在近期通知現(xiàn)任員工,允許他們根據(jù)員工持股計(jì)劃將自己的股票賣回給公司,這被視為該公司準(zhǔn)備在香港上市的一部分。(來源:羅戈網(wǎng))
盒馬正迎來成立八年多來的最大變革。10月13日起,盒馬鮮生事業(yè)部(盒馬鮮生、盒馬mini)業(yè)態(tài)將全面啟動(dòng)折扣化變革,從盒馬鮮生線下門店開始,覆蓋全國(guó)超過350家門店。
此次調(diào)整主要涉及盒馬成品部全系列標(biāo)品,門店絕大多數(shù)商品價(jià)格將下降20%,SKU將由原來的5000多個(gè)縮減至2000多個(gè)。在這個(gè)過程中,盒馬將淘汰約一半商品,引入800多個(gè)新品,最終實(shí)現(xiàn)2000-3000 SKU的動(dòng)態(tài)平衡。據(jù)悉,盒馬此前已經(jīng)進(jìn)行小范圍測(cè)試,試點(diǎn)商品反饋良好,效果符合預(yù)期,2024年春節(jié)前將完成調(diào)整。(來源:聯(lián)商網(wǎng))
10月13日消息,國(guó)新辦今日舉行前三季度進(jìn)出口情況新聞發(fā)布會(huì),海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良介紹,初步測(cè)算,前三季度,我國(guó)跨境電商進(jìn)出口1.7萬億元,增長(zhǎng)14.4%。其中,出口1.3萬億元,增長(zhǎng)17.7%;進(jìn)口0.4萬億元,增長(zhǎng)5.3%。(來源:國(guó)新網(wǎng))
10月12日,中通快遞與浙江空港物流發(fā)展有限公司在杭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將依托各自優(yōu)勢(shì)資源,全面拓展合作關(guān)系,在開辟貨運(yùn)航線、規(guī)劃專用庫區(qū)、拓展陸路運(yùn)輸及末端配送業(yè)務(wù)、開展保稅倉儲(chǔ)合作、發(fā)展臨空物流產(chǎn)業(yè)、提升物流數(shù)智化能力等方面開展深入合作,共同推進(jìn)現(xiàn)代綜合物流運(yùn)輸體系建設(shè)。(來源:中通之聲)
10月13日,國(guó)家郵政局舉行2023年第四季度例行新聞發(fā)布會(huì),介紹郵政快遞業(yè)綠色發(fā)展“9218”工程進(jìn)展情況。截至9月底,全國(guó)電商快件不再二次包裝比例超過90%,使用可循環(huán)包裝的郵件快件超8億件,回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱超6億個(gè),快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。
國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)(主持工作)林虎表示,快遞包裝在減量化方面成效明顯,全行業(yè)電子運(yùn)單使用基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋;包裝箱瓦楞紙5層減為3層,減量達(dá)40%;膠帶寬度60毫米減至45毫米以下,減量達(dá)25%。重金屬和溶劑殘留超標(biāo)包裝得到有效遏制,快遞綠色包裝發(fā)展穩(wěn)步向好。目前社會(huì)普遍認(rèn)知上的快遞廢棄包裝其實(shí)是由商品包裝、電商包裝和寄遞服務(wù)包裝等混合構(gòu)成的。其中,封套和包裝箱等紙質(zhì)類包裝廢棄物,已通過社會(huì)化回收、網(wǎng)點(diǎn)回收、驛站回收方式,其中90%以上可實(shí)現(xiàn)資源化利用。此外,由于可循環(huán)包裝成本高和消費(fèi)端回收難等因素,相比快遞業(yè)務(wù)量而言,可循環(huán)包裝的使用占比整體較少。(來源:中國(guó)郵政快遞報(bào)社)
10月11日,南貨航順利引進(jìn)1架B777全貨機(jī)。新貨機(jī)加入后,南貨航執(zhí)管B777貨機(jī)規(guī)模達(dá)6架,每月執(zhí)飛定期國(guó)際全貨運(yùn)航班量近100班,進(jìn)一步提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力,助力貨通全球。
近年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程加快,國(guó)際貿(mào)易和跨境電商受到政策和市場(chǎng)紅利影響得到快速發(fā)展,跨境航空運(yùn)輸服務(wù)需求日益增長(zhǎng)。為滿足旺盛的國(guó)際貨運(yùn)需求,南貨航相繼開通了阿姆斯特丹、倫敦等多條國(guó)際貨機(jī)航線,提升航空物流供給能力和質(zhì)量。新貨機(jī)加入后,將投運(yùn)到歐洲航線,進(jìn)一步織密國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),著重為高端制造業(yè)、跨境電商以及生鮮、冷鏈等市場(chǎng)開拓提供貨機(jī)運(yùn)力保障,保障中歐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全、高效、穩(wěn)定。(來源:南航物流)
10月13日消息,長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)的月度營(yíng)收在連續(xù)下跌后,今年三季度環(huán)比同步增長(zhǎng),長(zhǎng)榮海運(yùn)環(huán)比增長(zhǎng)8.1%,陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)環(huán)比同步增長(zhǎng)2.4%。
陽明海運(yùn)2023年前9個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣1079.0億元(約34.9億美元),同比下跌65.9%。2023年9月,陽明海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣122.1億元(約3.8億美元),同比下降56.4%,環(huán)比下降0.2%。就第三季度而言,陽明海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣359.0億元,環(huán)比增長(zhǎng)2.4%。
萬海航運(yùn)2023年前9個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣750.8億元(約24.3億美元),同比下跌65.8%。2023年9月,萬海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣82.4億元(約2.6億美元),同比下降55.7%,環(huán)比下降3.8%。就第三季度而言,萬海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣250.5億元,環(huán)比增長(zhǎng)2.4%。(來源:航運(yùn)界)
長(zhǎng)榮海運(yùn)2023年前9個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣2070.4億元(約66.9億美元),同比下跌59.9%。僅就9月份而言,長(zhǎng)榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣244.8億元(約7.6億美元),同比減少51.2%,環(huán)比減少1.7%。就第三季度而言,長(zhǎng)榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣728.3億元(約22.7億美元),環(huán)比增長(zhǎng)8.1%。
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