凈利增近2倍，德邦發(fā)布上半年業(yè)績(jī)

8月15日，德邦股份披露2023年中期業(yè)績(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào)，德邦上半年整體業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入156.93億元，同比增長(zhǎng)6.03%；歸母凈利潤(rùn)為2.43億元，同比增長(zhǎng)196.52%；扣非后凈利潤(rùn)為1.31億元，同比增長(zhǎng)284.63%。

主營(yíng)業(yè)務(wù)中，快運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入51.22億元，同比增長(zhǎng)11.09%；快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入100.21億元，同比增長(zhǎng)2.62%。此外，公司的大件快遞業(yè)務(wù)仍處成長(zhǎng)期，收入占比達(dá)63.86%，收入結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。（來源：羅戈網(wǎng)）

木蟻機(jī)器人完成B2輪超億元融資，中信建投資本領(lǐng)投

8月16日，自動(dòng)駕駛無人運(yùn)輸解決方案提供商木蟻機(jī)器人（Mooe Robots）近期宣布完成B2輪融資，本輪融資金額超億元，領(lǐng)投方為中信建投資本，湖州潯商創(chuàng)業(yè)跟投。

據(jù)悉，此次融資將進(jìn)一步夯實(shí)木蟻?zhàn)鳛榭爝\(yùn)物流和工業(yè)無人搬運(yùn)機(jī)器人頭部公司的影響力。木蟻本輪融資金額將主要用于新品研發(fā)、海外市場(chǎng)開拓及人才隊(duì)伍擴(kuò)建。早前，木蟻機(jī)器人已獲得辰韜資本、藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞、起點(diǎn)資本等多家資本方的青睞，先后已完成數(shù)億元的融資。（來源：投資界）

超級(jí)樞紐勢(shì)能爆發(fā)，順豐航空在鄂州花湖機(jī)場(chǎng)開通首條中東貨運(yùn)航線

2023年8月16日凌晨，順豐航空一架B747-400型全貨機(jī)裝載著90余噸貨物從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)起飛，前往阿聯(lián)酋首都阿布扎比，標(biāo)志著順豐航空“鄂州=阿布扎比”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行，這是鄂州花湖機(jī)場(chǎng)開通的首條飛往中東地區(qū)的貨運(yùn)航線。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投運(yùn)一年多以來，順豐航空借助該超級(jí)樞紐的能力，已經(jīng)逐步形成由鄂州向歐洲、南亞、北美、西亞輻射的航線網(wǎng)絡(luò)布局。（來源：羅戈網(wǎng)）

8月16日，京東物流發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。上半年，京東物流業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)，總收入778億元，同比增長(zhǎng)32.6%。其中，外部客戶收入539億元，同比增長(zhǎng)57.7%，已連續(xù)4個(gè)季度占比約7成。值得一提的是，2023上半年，京東物流實(shí)現(xiàn)盈利，僅第二季度，經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)8.3億元，同比增長(zhǎng)288%。

京東物流CEO胡偉表示，隨著中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好，市場(chǎng)需求逐漸釋放，京東物流持續(xù)打造供應(yīng)鏈服務(wù)能力和極致的服務(wù)體驗(yàn)，正在成為企業(yè)高質(zhì)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿?。（來源：羅戈網(wǎng)）

日前，抖音電商平臺(tái)公布，在2023年“抖音七夕好禮季”活動(dòng)中，對(duì)于鮮切花類目，抖音電商平臺(tái)特邀物流合作伙伴“中通快遞”和“順豐快遞”，為商家履約和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)提供高品質(zhì)的物流運(yùn)營(yíng)保障。

據(jù)介紹，云南是鮮切花最大的產(chǎn)銷地，云南中通將承擔(dān)本次抖音電商平臺(tái)鮮切花類目特邀物流合作伙伴最重要的發(fā)貨任務(wù)。近日，云南中通為鮮切花類目商家推出6大發(fā)貨保障，為商家履約和消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)提供高品質(zhì)的物流運(yùn)營(yíng)保障。（來源：中通之聲）

韻達(dá)2023員工持股計(jì)劃獲批通過 規(guī)模不超700萬(wàn)股

8月16日消息，韻達(dá)發(fā)布公告稱，2023員工持股計(jì)劃經(jīng)股東大會(huì)批準(zhǔn)通過，購(gòu)買價(jià)格為6.30元/股，本次持股規(guī)模不超過700萬(wàn)股，約占總股本的0.24%。公告表示，參加本次員工持股計(jì)劃的人員范圍為公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、中層管理人員等共計(jì)65人，本次員工持股計(jì)劃的股份來源為公司回購(gòu)的股份，本次持股計(jì)劃存續(xù)期為44個(gè)月。（來源：韻達(dá)）

淘天集團(tuán)正式公布新績(jī)效管理制度

8月16日，淘天內(nèi)部郵件正式發(fā)布了《淘天集團(tuán)員工績(jī)效管理制度》，并于當(dāng)天生效。從內(nèi)容來看，淘天公布的績(jī)效管理制度，將調(diào)成按季度、分三檔來進(jìn)行，而且在標(biāo)準(zhǔn)和周期上特意強(qiáng)調(diào)了不含糊、不拖沓。此外，郵件內(nèi)容還提到，淘天內(nèi)部正在制定組織變革方案，作為重要指揮棒的績(jī)效管理，將與后續(xù)推出的層級(jí)、激勵(lì)等制度相統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（來源：深廠）

達(dá)達(dá)集團(tuán)二季度總營(yíng)收28億元，預(yù)計(jì)第三季收入28億元-30億元

8月16日，達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布2023財(cái)年第二季度業(yè)績(jī)，保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)效率大幅提升。二季度，達(dá)達(dá)集團(tuán)總營(yíng)收為28億元人民幣，較去年同期增長(zhǎng)23%。值得注意的是，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)同比改善超過17個(gè)百分點(diǎn)至盈利，達(dá)達(dá)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了上市后的首次整體盈利。

達(dá)達(dá)快送平臺(tái)營(yíng)收達(dá)人民幣10億元，同比增長(zhǎng)20%。增長(zhǎng)主要來自于為連鎖商家提供的同城即時(shí)配送服務(wù)的訂單量上升。京東到家平臺(tái)營(yíng)收達(dá)人民幣18億元，同比增長(zhǎng)25%。增長(zhǎng)主要由于平臺(tái)GMV的提升?；诔掷m(xù)豐富的品牌商、零售商活動(dòng)，線上營(yíng)銷服務(wù)收入也促成了京東到家營(yíng)收的增長(zhǎng)。

此外，達(dá)達(dá)集團(tuán)預(yù)計(jì)，2023年第三季度公司總收入將介于人民幣28億元至人民幣30億元之間，同比增長(zhǎng)18%至26%。本預(yù)期基于截至本新聞稿發(fā)布之日已獲得信息，體現(xiàn)了公司當(dāng)前的初步預(yù)期。但由于各種不確定因素，該預(yù)期可能會(huì)發(fā)生變化。（來源：達(dá)達(dá)集團(tuán)黑板報(bào)）

海豐國(guó)際上半年利潤(rùn)同比下降73.3%

8月16日，海豐國(guó)際控股有限公司（簡(jiǎn)稱海豐國(guó)際）公布了2023年上半年業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，海豐國(guó)際實(shí)現(xiàn)收入12.53億美元，2022年同期為22.58億美元，同比下降44.5%；利潤(rùn)為3.13億美元，2022年同期為11.7億美元，同比下降73.3%。

對(duì)于收入減少，海豐國(guó)際歸因于以下兩方面：一是集裝箱運(yùn)量從上年同期的1,611,495個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱減少至1,550,075個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，降幅約3.8%；二是平均運(yùn)費(fèi)由上年同期的1239.1美元/TEU降至667.5美元/TEU，降幅約46.1%。

值得關(guān)注的是，報(bào)告期內(nèi)，海豐國(guó)際的銷售成本同比下降約12.5%，主要由于船用燃油價(jià)格下降，燃油成本減少約4930萬(wàn)美元，同時(shí)租賃船舶數(shù)量減少，使得船舶租賃成本下降約2900萬(wàn)美元。（來源：中國(guó)航務(wù)周刊）

聯(lián)邦快遞在波蘭開設(shè)新倉(cāng)庫(kù)和辦公設(shè)施

8月16日消息，聯(lián)邦快遞在波蘭凱爾采（Kielce）開設(shè)了一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)和辦公設(shè)施，占地2600多平方米，還配備了一臺(tái)新的最先進(jìn)的分揀機(jī)。該工廠地理位置優(yōu)越，位于S7出口處，可方便地到達(dá)該國(guó)其他地區(qū)和歐洲，或卡托維茲?rùn)C(jī)場(chǎng)，貨物通過該機(jī)場(chǎng)運(yùn)往位于亞洲和北美的國(guó)際市場(chǎng)。（來源：investmap）

每日?qǐng)?bào)告推薦

密爾克衛(wèi)：業(yè)績(jī)持續(xù)承壓，靜待成長(zhǎng)機(jī)遇

事件：公司發(fā)布2023年半年報(bào)，2023年H1實(shí)現(xiàn)收入45.28億元，同比下滑28%，其中Q2收入21.78億元，同比下滑32%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.53億元，同比下滑17%，其中Q2歸母凈利1.46億元，同比下滑14%。

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資料來源：安信證券

汽車行業(yè)新勢(shì)力復(fù)盤與思考：從伯仲之間，至大有徑庭

2020-2021年蔚小理均實(shí)現(xiàn)了品牌從0-1的突破；但在2022-2023年需要向1-10邁進(jìn)的階段，蔚小理先后從齊頭并進(jìn)至逐步分化（其中，2023/7蔚來和小鵬交付量呈明顯環(huán)比改善趨勢(shì)）。我們判斷，決定1-10階段的發(fā)展關(guān)鍵在于：1）資金、2）技術(shù)儲(chǔ)備與落地、3）銷量；其中，銷量依然是1-10階段能否突破成功的最關(guān)鍵因素（vs. 資金+技術(shù)或用于下一代平臺(tái)/配置功能兌現(xiàn)的儲(chǔ)備）。在銷量層面，除了考慮行業(yè)景氣度，還需要綜合考慮品牌/定位（用戶畫像群體拆分）、產(chǎn)品競(jìng)品力、渠道（門店數(shù)量與 店效）、以及供應(yīng)鏈（供產(chǎn)銷一體化）。我們分別梳理蔚來、理想、小鵬在此四方面的優(yōu)劣與改進(jìn)。

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資料來源：光大證券