作為交通運(yùn)輸部首批具備40萬(wàn)噸船舶靠泊資格的沿海四港之一，河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)進(jìn)一步完善港口功能，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力推進(jìn)國(guó)家級(jí)礦石儲(chǔ)備基地建設(shè)，努力打造服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港。近日，河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)再迎滿載40萬(wàn)噸船舶靠泊作業(yè)。

7月28日15時(shí)35分，滿載約40萬(wàn)噸巴西鐵礦石的“遠(yuǎn)谷海”輪順利靠泊河北港口集團(tuán)曹妃甸港礦石碼頭5#泊位。這是繼去年9月曹港礦石碼頭成功靠泊首艘40萬(wàn)噸滿載船舶“遠(yuǎn)津海”后，渤海灣迎來(lái)的第二艘滿載40萬(wàn)噸船舶，曹妃甸港作為服務(wù)重大國(guó)家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港地位再次凸顯。

曹妃甸港是著名的“鉆石級(jí)”深水大港。截至目前，港區(qū)礦石碼頭已經(jīng)接靠以減載船舶為主的40萬(wàn)噸級(jí)船舶73艘次。為進(jìn)一步釋放曹妃甸深水大港潛能，河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)在海事、引航部門(mén)的大力支持下，全力推進(jìn)40萬(wàn)噸船舶滿載直航。

據(jù)了解，本次到港的“遠(yuǎn)谷?！陛唽俚?代40萬(wàn)噸VLOC（大型礦砂船），長(zhǎng)361.9米、寬64.99米、吃水23.05米，具有體積大、應(yīng)舵性慢、慣性大、易產(chǎn)生淺水效應(yīng)的特點(diǎn)。曹妃甸港礦石碼頭對(duì)該輪靠泊、接卸高度重視，在與海事等口岸部門(mén)及船方全過(guò)程密切銜接的基礎(chǔ)上，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，大膽創(chuàng)新創(chuàng)效，首次在40萬(wàn)噸級(jí)船舶作業(yè)中應(yīng)用了卸船機(jī)自動(dòng)化技術(shù)，通過(guò)智能化的檢測(cè)和防撞技術(shù)保障作業(yè)安全，同時(shí)降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。

河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次“遠(yuǎn)谷?！陛喌臐M載直航是對(duì)40萬(wàn)噸船舶滿載進(jìn)出渤海灣固定航路的又一次成功檢驗(yàn)，為40萬(wàn)噸深水泊位能力的充分釋放提供有力的實(shí)踐支撐，展示了曹妃甸港優(yōu)良水運(yùn)通道和“鉆石級(jí)”良港的風(fēng)采魅力。下一步，曹妃甸港區(qū)將進(jìn)一步完善港口功能，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力推進(jìn)國(guó)家級(jí)礦石儲(chǔ)備基地建設(shè)，打造具有戰(zhàn)略意義的多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。