5月25日,一年一度的Gartner全球供應(yīng)鏈Top25榜單來了,今年的榜單有了這些新變化。大師級今年僅剩亞馬遜、蘋果、寶潔、聯(lián)合利華四家企業(yè)。麥當(dāng)勞從大師級跌至第20名。其他入選企業(yè)包括:施耐德電氣、思科、高露潔-棕欖、強(qiáng)生、百事、輝瑞、微軟、聯(lián)想、沃爾瑪、歐萊雅、可口可樂、帝亞吉?dú)W、Inditex、特斯拉、西門子、英特爾、雀巢、阿斯利康、戴爾、麥當(dāng)勞、惠普、百威英博、阿里巴巴、葛蘭素史克和陶氏。聯(lián)想和阿里巴巴兩家中國企業(yè)上榜,聯(lián)想創(chuàng)歷史新高排名第8位,阿里巴巴上升兩名位列23。施耐德電氣超越思科位列榜首,新入圍榜單的企業(yè)包括特斯拉、百威英博、葛蘭素史克和陶氏。耐克、寶馬等老面孔跌出榜單。(來源:羅戈網(wǎng))
5月25日,深交所創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)召開審議會(huì)議,審議結(jié)果顯示,日日順創(chuàng)業(yè)板首發(fā)獲通過。日日順設(shè)立于2000年,是中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案及場景物流服務(wù)提供商。此次沖擊創(chuàng)業(yè)板,日日順擬募資27.71億元,用于智能物流中心項(xiàng)目、倉儲(chǔ)設(shè)備智能化項(xiàng)目、物流信息系統(tǒng)數(shù)字化和智能化建設(shè)項(xiàng)目、最后一公里網(wǎng)絡(luò)觸點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和自營運(yùn)力提升項(xiàng)目建設(shè)。(來源:羅戈網(wǎng))
5月25日,美團(tuán)發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,一季度美團(tuán)營收由2022年同期的463億元增長26.7%至586億元。調(diào)整后凈利潤54.91億元,同比扭虧為盈。美團(tuán)核心本地商業(yè)分部收入同比增長25.5%至429億元,經(jīng)營溢利同比增長100.7%至94億元,而經(jīng)營利潤率較2022年同期的13.8%增長至22.0%。美團(tuán)即時(shí)配送訂單量同比增長14.9%至42.67億單。(來源:羅戈網(wǎng))
香港外賣平臺“KeeTa”于5月22日早上8時(shí)起正式投入服務(wù),據(jù)了解,KeeTa在香港采取逐步擴(kuò)區(qū)策略,人口密集的旺角及大角咀地區(qū)為落地首站,隨后將逐步拓展新區(qū),計(jì)劃在今年以內(nèi)完成全港覆蓋。相對于內(nèi)地外賣市場,香港外賣在2014年才起步,發(fā)展情況一直不溫不火。目前,F(xiàn)oodpanda和Deliveroo兩家外賣平臺幾乎壟斷了香港市場。近幾個(gè)月來,美團(tuán)一直在大舉招聘,為外賣服務(wù)登陸香港做準(zhǔn)備。今年3月,美團(tuán)還舉行了一系列簡介會(huì),聽取外賣騎手的意見。美團(tuán)外賣將與Deliveroo及Foodpanda登外賣平臺在香港展開競爭。(來源:羅戈網(wǎng))
5月24日獲悉,中鐵快運(yùn)股份有限公司創(chuàng)新推出“高鐵急送”產(chǎn)品,同步上線發(fā)貨微信小程序,為有緊急運(yùn)輸需求的客戶提供全程速度最快、時(shí)效最準(zhǔn)、運(yùn)行最穩(wěn)、品質(zhì)最優(yōu)的“點(diǎn)對點(diǎn)”小件快運(yùn)服務(wù),可以實(shí)現(xiàn)跨城市“門到門”當(dāng)日送達(dá)。與傳統(tǒng)快遞方式不同,“高鐵急送”采用即收、即運(yùn)、即送方式,確保貨物最快4小時(shí)送達(dá)。目前,全國開通“高鐵急送”服務(wù)的縣市有88個(gè),高鐵車站有100個(gè)。除港澳臺、青海省和西藏自治區(qū)外,覆蓋全國4個(gè)直轄市、25個(gè)省會(huì)城市、54個(gè)地級市、5個(gè)其他縣市。(來源:北方網(wǎng))
5月24日,國家郵政局發(fā)布《關(guān)于2023年第一季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測試結(jié)果的通告》。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度用戶快遞服務(wù)公眾滿意度得分為81.6分,同比上升1.6分。在品牌公眾滿意度方面,得分較高的品牌為順豐速運(yùn)、京東快遞、郵政速遞。重點(diǎn)地區(qū)快遞服務(wù)時(shí)限方面,一季度快遞服務(wù)全程時(shí)限為60.48小時(shí),同比縮短4.09小時(shí)。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率為75.39%,同比提升6.02個(gè)百分點(diǎn)。從72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率看,準(zhǔn)時(shí)率較高的品牌為順豐速運(yùn)、中通快遞、極兔速遞。(來源:國家郵政局)
5月22日,國家郵政局公布2023年4月郵政行業(yè)運(yùn)行情況。1-4月,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成468.0億件,同比增長13.7%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成371.0億件,同比增長17.0%。1-4月,同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成38.7億件,同比增長0.7%;異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成323.7億件,同比增長18.5%;國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成8.6億件,同比增長54.1%。(來源:國家郵政局)
5月22日,數(shù)字貨運(yùn)平臺滿幫集團(tuán)(YMM.US)發(fā)布了2023年第一季度業(yè)績報(bào)告。一季度滿幫實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17億元,同比增長27.7%。非美國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下錄得凈利潤5.1億元,為上市以來單季度最高,同比增長171.4%,盈利能力持續(xù)提升。報(bào)告期內(nèi)履約訂單數(shù)達(dá)3,030萬,同比增長20.5%。平臺司貨雙端的用戶規(guī)模和活躍度持續(xù)提高,一季度平臺發(fā)貨貨主平均月活達(dá)175萬,同比增長23.3%,平臺過去12個(gè)月的履約活躍司機(jī)達(dá)355萬。(來源:羅戈網(wǎng))
5月25日,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈所屬集裝箱物流事業(yè)部首個(gè)線上數(shù)字化產(chǎn)品“運(yùn)價(jià)集”平臺正式推出,開啟了集裝箱板塊的“換道超車”、全面邁向數(shù)字化的新征程。據(jù)悉,“運(yùn)價(jià)集”平臺是集成多家承運(yùn)人的海運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品線上運(yùn)價(jià)集成平臺,可為內(nèi)外部用戶提供承運(yùn)人電商產(chǎn)品運(yùn)價(jià)及艙位查詢、下單等功能服務(wù)。(來源:中遠(yuǎn)海運(yùn)物流)
5月22日獲悉,全球物流及美國卡車運(yùn)輸巨頭C.H. Robinson Worldwide(美國第一大海運(yùn)貨代)近日再次裁員300人,這是該公司繼2022年11月裁員650人后,7個(gè)月內(nèi)的第二次裁員。羅賓遜表示這次裁員主要集中在共享服務(wù)和非工程技術(shù)領(lǐng)域,嚴(yán)重受影響的是營銷紀(jì)律部門。這與羅賓遜面臨著顯著挑戰(zhàn)不無關(guān)系,羅賓遜的業(yè)務(wù)主要部分北美地面運(yùn)輸(NAST)受到沉重打擊,該部門的收入從41.1億美元下降19.7%至33億美元。全球貨運(yùn)部門(Global Forwarding)的營業(yè)利潤率也下降230個(gè)基點(diǎn)至3.7%,也面臨著挑戰(zhàn)。此外,該公司繼續(xù)受到市場變化和卡車運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)的定價(jià)周期等因素的影響。(來源:海運(yùn)網(wǎng))
5月25日,法國貨代巨頭喬達(dá)GEODIS周二表示已收購總部位于美國邁阿密的貨運(yùn)服務(wù)提供商Southern Companies,這是一家負(fù)責(zé)進(jìn)出口流程全鏈條服務(wù)的提供商。喬達(dá)GEODIS相信此次收購將增強(qiáng)其在美國的端到端供應(yīng)鏈能力,預(yù)計(jì)將有80多名Southern Companies員工加入GEODIS。該公司是在邁阿密港和埃弗格雷斯港運(yùn)輸海運(yùn)集裝箱的頂級拖車公司之一,關(guān)于收購具體條款未披露。此次收購將使GEODIS擁有Southern Companies在美國7個(gè)主要港口的拖車運(yùn)輸業(yè)務(wù)、倉儲(chǔ)和卡車服務(wù),從而使其在這些關(guān)鍵港口提供更加全面的服務(wù)。此外,收購也使GEODIS能夠更好地支持客戶的需求,特別是在拖車和海運(yùn)集裝箱等方面。(來源:海運(yùn)網(wǎng))
傳網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“獎(jiǎng)補(bǔ)”全面暫停,誰破防了?
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