貨代物流市場進入風(fēng)險深水區(qū)

抬頭聲聲驚雷，低頭一地雞毛

六月的第一天，貨代物流市場又雙叒爆雷了！

而這次爆雷的主角，是一家跨境電商物流市場的頭部企業(yè)，一家一度宣稱要對標(biāo)順豐，重新定義跨境物流新標(biāo)準(zhǔn)的大貨代！

今天（6月1日）一早，壹航運收到大量網(wǎng)友爆料：深圳一家跨境電商物流頭部企業(yè)因為大量欠款導(dǎo)致資金鏈斷裂，昨天開始已經(jīng)有大量貨主賣家和貨代同行堵上門了，據(jù)悉轄區(qū)警方也有到場！

▲貨主和同行堵上門

來自網(wǎng)友的爆料同時顯示：這家公司事發(fā)前有出現(xiàn)持續(xù)的內(nèi)部欠薪和外部欠款，具體金額不詳，但有合作客戶透露欠款金額可能高達數(shù)千萬之巨。

昨天（5月31日），已有不少賣家、貨主、供應(yīng)商和貨代同行圍堵到該公司前臺及辦公區(qū)域，而且隨著事件的發(fā)酵，后續(xù)可能會有更多涉事企業(yè)上門索要欠款。

▲傳聞欠款欠薪數(shù)額巨大

▲堵門視頻被曝光后，網(wǎng)友留言

據(jù)悉，有個別跨境賣家和貨主稱還有價值幾十萬的貨物滯留，現(xiàn)在要求客戶出錢贖貨--2000/CBM，但付錢后能不能提出貨物，還很難確定！

據(jù)壹航運梳理發(fā)現(xiàn)，這并不是第一起貨代資金鏈斷裂要求客戶出資贖貨的案例了！

去年6月份，深圳一家貨代向客戶發(fā)布公開信，同樣是因為遭遇資金鏈斷裂，建議客戶自籌資金、解決已經(jīng)產(chǎn)生的巨額滯港費，以及后續(xù)清關(guān)派送操作等費用（據(jù)說相關(guān)費用已高達400多萬人民幣）!

這家要求客戶出錢贖貨的貨代，最終還是在業(yè)界一批投訴和罵聲中宣告破產(chǎn)！

▲去年深圳某貨代要求客戶“自籌資金”通知

面對國際貨代物流行業(yè)近期一起接一起的跑路、倒閉和所謂資金鏈斷裂事件，有業(yè)內(nèi)人士提醒：

很多人都覺得物流這個行業(yè)門檻低，其實一家大型正規(guī)的物流公司承受的資金壓力比起一般行業(yè)要高很多的，每每看到這個行業(yè)爆雷，都感覺到悲哀，看到的都是收貨出貨賺錢，殊不知頭程現(xiàn)款訂艙，后端預(yù)付清關(guān)，中間支持客戶給賬期，沒有合理的利潤支撐和一定的資金抗壓能力，分分鐘崩塌！

接下來，無論是貨主還是貨代企業(yè)，在找合作伙伴時都要加強自己的風(fēng)控意識，市場風(fēng)險大增，這個時候靠譜比價格更重要！