2023年

是南京貨運(yùn)中心

眾志成城 團(tuán)結(jié)一心

砥礪前行第十年

近期，我們將持續(xù)推出《南貨十年·再出發(fā)》系列訪談

全方位、多角度、深層次 展示中心十年來(lái)的非凡成就與變化

主持人：各位好，歡迎走進(jìn)我們本期的“南貨十年·再出發(fā)”訪談，今天為大家邀請(qǐng)到的是中心副主任黃海濤、營(yíng)銷一科科長(zhǎng)孔慶華、安全技術(shù)科科長(zhǎng)孫錦茂、設(shè)備管理科副科長(zhǎng)盛偉國(guó)，歡迎各位的到來(lái)。

主持人：黃主任，您好，作為南貨“老人”，對(duì)南貨十年來(lái)變化的總體感覺有哪些？

黃海濤：回顧南貨，同舟十載,十年風(fēng)雨化滄桑，南貨的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都在我腦海中浮現(xiàn)，成立初期的艱辛,沒有親身經(jīng)歷也許無(wú)法想象,真可謂白手起家。

十年歷程，十年艱辛；十年歷程，十年風(fēng)雨；十年歷程，十年巨變。南貨人付出了艱辛，經(jīng)歷了風(fēng)雨，發(fā)生了巨變。十年磨一劍，南貨的十年是奮斗創(chuàng)業(yè)的十年，是踔厲奮發(fā)的十年，是砥礪前行的十年，我們克服了很多難以克服的困難，解決了很多難以解決的問題，為鐵路貨運(yùn)改革做出了積極的探索和貢獻(xiàn)。

回首南貨的昨天，我們感慨萬(wàn)千，正視南貨的今天，我們豪情滿懷，展望南貨的明天，我們信心百倍。作為我個(gè)人來(lái)說，這十年，我收獲了快樂、收獲了友誼、收獲了成長(zhǎng)。

主持人：孔科長(zhǎng)，您好，十年來(lái)中心貨運(yùn)產(chǎn)品成果有哪些？

孔慶華：十年來(lái)中心貨運(yùn)營(yíng)業(yè)里程從1400公里增加到2000公里，管轄貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站由54個(gè)增加到76個(gè)，管轄專用線由成立之初的96條發(fā)展到現(xiàn)在的131條。

孔慶華：持續(xù)推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、服務(wù)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)營(yíng)趨向多元化、產(chǎn)品更加多樣化。穩(wěn)固大宗貨源的同時(shí)，積極推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展。集裝箱運(yùn)量大幅增長(zhǎng)，由2013年的9.6萬(wàn)TEU到2022年達(dá)到42.7萬(wàn)TEU。

深入推進(jìn)落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，從2014年8月7日，中心首列中歐班列開行至今，已成功開辟中歐中亞、中老、中越等去向國(guó)際班列。開行列數(shù)由2014年的5列，到2022年的199列。2017年8月16日，中心海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，目前已經(jīng)形成了“一主兩翼，齊頭并進(jìn)，共同發(fā)展”態(tài)勢(shì)，共計(jì)18個(gè)營(yíng)業(yè)站辦理海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，年運(yùn)量由2017年1488TEU到2022年發(fā)運(yùn)16.89萬(wàn)TEU。

孔慶華：緊密對(duì)接白貨物流需求，完善快運(yùn)產(chǎn)品供給體系。中心商品車發(fā)運(yùn)壯大到9個(gè)營(yíng)業(yè)站，集傳統(tǒng)燃油車、新能源車、出口班列等業(yè)務(wù)，2022年發(fā)運(yùn)商品車38.9萬(wàn)臺(tái)，較中心成立之初翻了三番。中心大力發(fā)展點(diǎn)到點(diǎn)快速貨物列車，2015年7月開始組織開行，現(xiàn)固定開行有到昆明、成都、廣州、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、重慶、北京等方向的點(diǎn)到點(diǎn)快速貨物列車共計(jì)10趟，覆蓋西南西北東北等去向。

主持人：孫科長(zhǎng)，您好， 十年來(lái)，中心貨運(yùn)基礎(chǔ)管理、設(shè)備設(shè)施投入方面主要有哪些？

孫錦茂：中心成立以來(lái)，安全技術(shù)管理方面的規(guī)章制度從無(wú)到有，從粗到細(xì)，從零散到系統(tǒng)，逐步形成了安全管理、技術(shù)規(guī)章管理體系，制定了中心安全生產(chǎn)各類管理制度97個(gè)，全面修訂了中心安全生產(chǎn)責(zé)任目前中心共修訂公布358個(gè)崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制。根據(jù)新業(yè)務(wù)、新技術(shù)、新規(guī)章以及貨運(yùn)站系統(tǒng)、票據(jù)電子化管控平臺(tái)，梳理優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，公布相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《貨運(yùn)站管理細(xì)則》和作業(yè)指導(dǎo)書。

持續(xù)增加安全設(shè)備投入，提高安全技防物防技術(shù)手段，擴(kuò)大貨運(yùn)安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控設(shè)備覆蓋范圍，十年來(lái)，在丹陽(yáng)東等貨運(yùn)站配置5臺(tái)軌道衡，在黃山、常州等10個(gè)貨運(yùn)站配置簡(jiǎn)易超偏載儀13臺(tái)?；煅b運(yùn)輸辦理站視頻監(jiān)控率達(dá)100%，構(gòu)建“人防、物防、技防”三位一體貨運(yùn)安全防控機(jī)制。

持續(xù)開展安全大檢查、安全生產(chǎn)月、嚴(yán)重故意違章行為整治、外部環(huán)境整治、貨運(yùn)專業(yè)專項(xiàng)整治、消防安全隱患整治等安全活動(dòng)，中心安全生產(chǎn)總體穩(wěn)定，截至2023年4月15日，中心安全生產(chǎn)3600天，順利實(shí)現(xiàn)了十個(gè)安全年目標(biāo)。

主持人：安全保證離不開信息技術(shù)的使用，中心在信息化系統(tǒng)的投入主要有哪些？

孫錦茂：南京貨運(yùn)中心成立以來(lái)，以服務(wù)保障運(yùn)輸安全需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和科研成果推廣應(yīng)用，推行電子運(yùn)單、貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)，推進(jìn)堯化門、常州站集裝箱場(chǎng)站智能管理系統(tǒng)的運(yùn)用，推進(jìn)數(shù)據(jù)共享、提高了作業(yè)效率，形成貨運(yùn)作業(yè)系統(tǒng)化、信息化、智能化。

主持人：請(qǐng)您就如何推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)創(chuàng)建和我們大家談?wù)劊?

孫錦茂：中心現(xiàn)有貨運(yùn)站76個(gè)，其中貨場(chǎng)站37個(gè)，十年中，中心對(duì)貨運(yùn)站生產(chǎn)生活環(huán)境不斷進(jìn)行投入改善，陸續(xù)改造貨運(yùn)站設(shè)施設(shè)備。十年來(lái)，丹陽(yáng)東、洋河、伍佑、堯化門等貨場(chǎng)相繼啟用、完成了黟縣、巷口橋、黃山、歙縣貨場(chǎng)改造，提高了貨場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建的硬件基礎(chǔ)，完善了標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)功能。

十年間，通過進(jìn)一步規(guī)范貨場(chǎng)管理，夯實(shí)貨運(yùn)管理基礎(chǔ)，堯化門、常州、蕪湖西貨場(chǎng)等獲得集團(tuán)公司級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)稱號(hào)，中心在標(biāo)準(zhǔn)化貨場(chǎng)創(chuàng)建方面取得豐碩成果。

主持人：盛科長(zhǎng)，您好，十年來(lái)，我們是如何進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備設(shè)施管理的，對(duì)于保障裝卸作業(yè)安全生產(chǎn)又是如何去做的呢？

盛偉國(guó)：十年來(lái)。中心貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施從大到強(qiáng)，從簡(jiǎn)單到專業(yè)，始終堅(jiān)持合法、合規(guī)、合理的理念，不斷為中心的生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的動(dòng)力支持，滿足鐵路貨物承運(yùn)能力的需求。我們始終堅(jiān)持依法合規(guī)管理設(shè)備。10年內(nèi)，我們制定梳理了設(shè)備設(shè)施管理辦法細(xì)則共18項(xiàng)，從管理規(guī)范上下功夫，夯實(shí)設(shè)備管理基礎(chǔ)。

盛偉國(guó)：設(shè)備設(shè)施的從大轉(zhuǎn)強(qiáng)。10年前我們中心共有設(shè)備設(shè)施247臺(tái)，的確稱得上是一個(gè)大中心，但面臨的最大問題就是當(dāng)時(shí)裝卸系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施的老、破、舊，專業(yè)性能低下，大而不強(qiáng)，故障率高，一定程度上制約了中心的生產(chǎn)組織。這10年，我們致力于設(shè)備實(shí)施的更新改造，投入大量的資金，對(duì)裝卸設(shè)備進(jìn)行全方位的性能提升，并重新布局設(shè)備設(shè)施。新建門式起重機(jī)22臺(tái)，更新叉車116臺(tái)，總投資費(fèi)用達(dá)1.4億元。

面對(duì)新的運(yùn)輸要求，重新合理布局設(shè)備設(shè)施的配備。新增常州、巷口橋、港口鎮(zhèn)、堯化門投入10臺(tái)集裝箱專用門吊，配備4臺(tái)集裝箱正面吊。結(jié)合裝卸作業(yè)的特點(diǎn)，大力推行裝卸作業(yè)機(jī)械化，配置多功能轉(zhuǎn)向裝卸車4臺(tái)、旋轉(zhuǎn)軟袋夾2臺(tái)。10年時(shí)間，我們基本實(shí)現(xiàn)了中心設(shè)備由大轉(zhuǎn)強(qiáng)，為中心的發(fā)展提供強(qiáng)有力的動(dòng)力保障。

盛偉國(guó)：設(shè)備設(shè)施從簡(jiǎn)單到專業(yè)。10年來(lái)，積極運(yùn)用新技術(shù)保障安全。全面改造老舊紅牌，新增固定紅牌65套；在集裝箱專用門式起重機(jī)上全面啟用防勾連系統(tǒng)、多功能超載報(bào)警器、集裝箱超偏載檢測(cè)裝置。常州新建集裝箱門吊還首次使用了遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，設(shè)備狀況直連生產(chǎn)廠家，一旦發(fā)生故障，能在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行解決。10年來(lái)，各項(xiàng)新技術(shù)全面得到推廣和應(yīng)用，也使我們的工作變得科技化、專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備設(shè)施工作的華麗蛻變。

未來(lái)的路

南貨人將繼續(xù)秉承

建設(shè)安全優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)新和諧的

現(xiàn)代物流企業(yè)的愿景

弘揚(yáng)通江達(dá)海 厚德載物

擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn) 追求卓越

的企業(yè)精神

勇當(dāng)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)“火車頭”

在追夢(mèng)的路上

揮灑汗水 砥礪前行！