丫丫將由美國聯(lián)邦快遞直接送至上海 近日運(yùn)送回國

近日，旅美大熊貓“丫丫”即將回國，其健康狀況和歸國進(jìn)程引發(fā)了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。據(jù)了解，美國魚和野生動物管理局已收到孟菲斯動物園提交的申請文件，其中詳細(xì)描述了“丫丫”返華的各個步驟，包括美方獸醫(yī)將隨行護(hù)送旅美大熊貓丫丫回國，通過恒溫卡車送至機(jī)場等。

文件還對孟菲斯動物園運(yùn)輸“丫丫”所需的運(yùn)輸集裝箱的種類、大小和結(jié)構(gòu)，以及整個運(yùn)輸過程做了詳盡的說明。大熊貓“丫丫”將通過恒溫卡車，從孟菲斯動物園密封運(yùn)送到孟菲斯國際機(jī)場。完成海關(guān)手續(xù)和相關(guān)檢查后，“丫丫”將被送至美國聯(lián)邦快遞樞紐，由美國聯(lián)邦快遞直接飛往上海浦東國際機(jī)場。（來源：站長之家）

淘寶天貓新一輪調(diào)整：成立三個行業(yè)發(fā)展部，集團(tuán)相關(guān)中臺并入

4月12日消息，淘寶天貓正在經(jīng)歷新一輪調(diào)整。原產(chǎn)業(yè)運(yùn)營及發(fā)展中心負(fù)責(zé)人吹雪因個人原因離開，該中心掌握著淘寶天貓全部的商家資源，此后將分拆為三個行業(yè)發(fā)展部：行業(yè)發(fā)展1部，由原淘特、1688負(fù)責(zé)人汪海（七公）負(fù)責(zé)，包括b系（1688），淘特，服飾行業(yè)等，以豐富度驅(qū)動；行業(yè)發(fā)展2部，由原天貓國際負(fù)責(zé)人劉鵬（花名：奧文）負(fù)責(zé)，包括電器、快消等五大行業(yè)，以品牌驅(qū)動；行業(yè)發(fā)展3部，由原貓超負(fù)責(zé)人劉一曼（花名：一漫）負(fù)責(zé)，主要是食品、生鮮等商超領(lǐng)域的高頻業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)由原本地零售的天貓超市、淘菜菜、淘鮮達(dá)整合而來。

除了淘寶天貓本身的架構(gòu)調(diào)整之外，原來集團(tuán)的部分和淘寶天貓強(qiáng)相關(guān)的業(yè)務(wù)中臺和供應(yīng)鏈中臺，也在這輪調(diào)整中并入淘寶天貓：供應(yīng)鏈統(tǒng)一收歸淘菜菜負(fù)責(zé)人陳明（花名：紅方）管理，他曾是盒馬供應(yīng)鏈、MMC供應(yīng)鏈的負(fù)責(zé)人，后隨淘菜菜業(yè)務(wù)來到大淘寶板塊；原阿里巴巴集團(tuán)中臺CCO/CRO（即客戶體驗事業(yè)部）負(fù)責(zé)人鄭俊芳（花名：師太）在去年兼任大淘寶CCO/CRO后于近期調(diào)職，去往阿里云，如今CCO/CRO向淘寶天貓平臺策略中心負(fù)責(zé)人思函匯報。（來源：36氪未來消費(fèi)）

京東零售啟動5年來最大組織變革

近日，據(jù)接近京東人士透露，京東零售啟動采銷單元組織變革，取消事業(yè)群這一層級，將事業(yè)群變更為事業(yè)部，原事業(yè)群負(fù)責(zé)人擔(dān)任事業(yè)部負(fù)責(zé)人，原事業(yè)群下的統(tǒng)管諸多商品品類的各事業(yè)部，將按照具體品類拆分為眾多采銷作戰(zhàn)單元，京東零售的此次變革聚焦于采銷體系，不會涉及其它業(yè)務(wù)范疇。

各采銷作戰(zhàn)單元的權(quán)責(zé)也有較大變化，將擁有更大的經(jīng)營決策、管理、人事任免等權(quán)利；同時，各作戰(zhàn)單元內(nèi)也不再分自營和三方商家團(tuán)隊，而是全盤統(tǒng)籌該品類下的所有業(yè)務(wù)，推動自營和三方商家進(jìn)一步“平權(quán)”。

據(jù)了解，這是繼2018年將事業(yè)部升級為事業(yè)群制后，京東零售5年來最大的組織架構(gòu)調(diào)整。（來源：錢江晚報）

極兔公布進(jìn)軍泰國四年成績單

4月12日，極兔速遞慶祝泰國成立四周年，公布了取得的成績。極兔泰國最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心占地超過10萬平方米，配備了東南亞領(lǐng)先的自動化分揀設(shè)備。得益于此，2022年極兔在泰國的全程時效同比優(yōu)化提升19%，包裹量增長25%。

通過旗下自建車隊Jet Transport，極兔在泰國的快遞配送服務(wù)范圍覆蓋包括偏遠(yuǎn)地區(qū)在內(nèi)的77個府928個區(qū)縣。極兔泰國堅持365天全年無休，支持24小時電聯(lián)服務(wù)以及一對一VIP客戶服務(wù)。極兔泰國旗下的J&T Fulfillment倉儲公司為客戶提供自動化倉儲解決方案，多樣化的服務(wù)能同時滿足B2B和B2C客戶的不同需求。極兔旗下的極兔國際為泰國國內(nèi)外的客戶提供一站式的國際物流解決方案，不斷助力泰國跨境電商業(yè)的快速發(fā)展。（來源：極兔節(jié)拍）

韻達(dá)股份：網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行韻達(dá)轉(zhuǎn)債總計3.67億元

4月12日，韻達(dá)控股公布向不特定對象發(fā)行24.5億元韻達(dá)轉(zhuǎn)債，發(fā)行價格為100元/張，即投資者可申購數(shù)量為2450萬張，原股東優(yōu)先配售日及網(wǎng)上發(fā)行日期為2023年4月11日（T日）。本次發(fā)行最終確定的網(wǎng)上向社會公眾投資者發(fā)行的韻達(dá)轉(zhuǎn)債總計為3.67億元（3,671,440張），占本次發(fā)行總量的14.99%，網(wǎng)上中簽率為0.0035%。(來源：韻達(dá)控股）

停航！馬士基又一跨太平洋航線停航

4月11日，馬士基發(fā)布告客戶通知書稱，為了更好地應(yīng)對需求波動，馬士基將取消TP2航線MSC ARIES/318N航次。貨物將由TP6 Maersk Evora 318N和TP8 Maersk ntares 319N接收。

此前，2M聯(lián)盟宣布取消分別于4月13日和21日從中國出發(fā)的TP6/Pearl和TP2/Jaguar兩個航次。由于連續(xù)航次被取消，某些航線的航班集中取消導(dǎo)致服務(wù)暫停。比如，此前2M聯(lián)盟6條亞歐航線之一的AE1/Shogun環(huán)線永久停航。（來源：海運(yùn)網(wǎng)）

“近17年未盈利”，沃爾瑪將關(guān)閉半數(shù)美國芝加哥門店

4月11日，美國最大零售商沃爾瑪宣布，將于4月16日前關(guān)閉四家表現(xiàn)不佳的芝加哥門店，包括三家社區(qū)市場和一家超級中心。沃爾瑪表示，自17年前第一家芝加哥門店開業(yè)以來，其在芝加哥的八家門店一直沒有盈利。在過去五年中，這些門店每年虧損數(shù)千萬美元，年虧損幾乎翻番。（來源：界面新聞）

順豐航空開通“青島=列日”國際貨運(yùn)航線

4月11日，順豐航空青島-列日國際全貨機(jī)航班首航滿載90余噸出港貨物從青島機(jī)場起飛，標(biāo)志著順豐航空青島-列日國際貨運(yùn)航線正式開通，該航線計劃每周運(yùn)行2班，運(yùn)輸貨物包括普貨、電商貨物。順豐航空青島-列日國際全貨機(jī)航線是青島機(jī)場繼莫斯科全貨機(jī)航線后加密的第二條歐洲方向全貨機(jī)航線，也是今年青島機(jī)場繼開通紐約、多倫多、大阪后的第四條國際全貨機(jī)航線，為中歐經(jīng)貿(mào)往來搭建一條安全、高效的航空物流通道。

順豐是青島機(jī)場重要的合作伙伴，2022年在青島機(jī)場運(yùn)輸貨量6.6萬噸。此次青島-列日國際全貨機(jī)航線的開通，是順豐航空首次在山東省投放的大型747國際全貨機(jī)運(yùn)力，為順豐航空后續(xù)在華東地區(qū)打造貨物集散樞紐奠定了基礎(chǔ)。（來源：青島機(jī)場物流公司）

每日報告推薦

2022年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報告

調(diào)查顯示，貨車“司機(jī)大哥”較為普遍。本次調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，貨車司機(jī)年齡集中在36-45歲之間，占被調(diào)查貨車司機(jī)的48.68%，占比與上年持平；46歲以上司機(jī)占比為33.84%，占比增加較多。而35歲以下司機(jī)占比有所減少。除樣本選取差異外，總體反映貨車司機(jī)從業(yè)群體“大齡化”問題逐步加深。

資料來源：京東科技

雨果跨境物流品類報告

隨著跨境電商的日益火熱，跨境物流需求的迅速增長，越來越多的企業(yè)也加入到跨境電商物流行業(yè)中，在競爭日益激烈的跨境物流服務(wù)市場中，物流商們將面臨怎樣的問題？賣家又該如何選擇呢？

本篇物流品類報告是基于跨境電商行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)與資訊，并輔以雨果跨境后臺數(shù)據(jù)。從物流服務(wù)商維度解讀跨境物流行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢，希望能為物流服務(wù)商們后續(xù)如何賦能賣家能夠提供淺薄的見解；從跨境賣家維度分析在選擇物流時遇到的難點，希望能為跨境賣家后續(xù)選擇適合自身的物流服務(wù)商提供一些淺薄的建議。

資料來源：雨果跨境