快遞新國標(biāo)五一實施，還未到五一，悲觀情緒已經(jīng)彌漫快遞行業(yè)，快遞網(wǎng)點轉(zhuǎn)讓意向激增，快遞員離職傾向也越來越多。

快遞行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的兩極分化，一方是加盟制的通達(dá)系和極兔，一方是直營的順豐和京東。郵政咱不說，國家隊，實力擔(dān)當(dāng)，穩(wěn)穩(wěn)的。

咱們看看快遞新國標(biāo)五一實施主要是哪幾個方面吧。

我看了看，簡單總結(jié)下就是寄前驗視再嚴(yán)格化，延誤要賠償，文明分揀，先驗貨后簽收，按地址派送，二次派送失敗后可以加收正常派送費用。

寄前驗視再嚴(yán)格化和文明分揀，這都是必須的，寄前驗視嚴(yán)格才能保證安全，已經(jīng)出現(xiàn)過的危險化學(xué)品和易燃易爆品造成的車輛燃燒事故，人員傷亡，都是血淋淋的教訓(xùn)。必須寄前驗視嚴(yán)格，嚴(yán)禁違禁品郵寄。沒一點毛病。

文明分揀，字面意思，杜絕暴力分揀，減少不正常破損。這對于消費者，商家，快遞三方都是有利的。支持。

下面的重頭戲來了。

重頭戲一：延誤要賠償

快遞有了具體的延誤時間和可以追究的明確規(guī)定，徹底延誤的快件，快遞應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以賠償。同城快件時間為3個日歷天，省內(nèi)異地和跨省快件都為7個日歷天。

具體延誤的賠償包括：

1、免除本次服務(wù)費用(不含保價包裝等附加費用)，

2、若因延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，可以視作丟失或損毀進(jìn)行賠償。

丟失或損毀的賠償辦法為，免除本次服務(wù)費用(不含保價包裝費等附加費用)，購買保價的必須按照保價金額賠償，未購買保價的，按照郵政法及相關(guān)規(guī)定辦理。

《中華人民共和國郵政法》第四十七條規(guī)定：未保價的丟失的郵件，最高賠償額不超過所收取資費的三倍。而普通民營快遞公司對未保價快件丟失、毀損或短少的，賠償限額各有不同，官網(wǎng)宣布的基本都是運費的3~5倍。

大家需要對這個延誤賠償有明確了解，延誤不是你說了算，是按規(guī)定時間算的延誤。時間以物流信息顯示為準(zhǔn)。簽收時間為驛站入庫或者直接簽收。同城快遞三天，省內(nèi)和省外七天。

這個時間內(nèi)都是正常時間，正常時間內(nèi)內(nèi)物價值喪失，快遞無責(zé)。超出正常時間，寄件人可以和發(fā)件網(wǎng)點協(xié)商延誤賠償。

請大家知曉是和發(fā)件網(wǎng)點協(xié)商，這個不是和派件網(wǎng)點協(xié)商的，這個是發(fā)件人的權(quán)利，不是收件人的權(quán)利，快遞寄遞的默認(rèn)合同人是發(fā)件人，不是收件人。

所以以后快遞員或者驛站收快遞，會明確問詢你的價值，保價產(chǎn)生問題，按保價金額賠付。不保價，產(chǎn)生問題，按郵費的三到五倍不等賠付。責(zé)任明確，賠付標(biāo)準(zhǔn)明確。也不存在啥保價了不按保價賠，不保價讓快遞賠幾百上千甚至更多的情況。

再啰嗦總結(jié)一下延誤要賠償，重點是延誤時間需要清楚，超出時間算延誤，不超你東西壞了也不算，除非你買生鮮保價服務(wù)。

這個規(guī)定合理合情，你要寄件，需要保價就保價，保價就提供保價服務(wù)，包含生鮮時效保價，物品遺失破損保價。不保價丟了壞了就賠三到五倍郵費。符合市場規(guī)律，通俗點說出啥價錢享受啥服務(wù)，沒毛病。

重頭戲二：先驗貨后簽收

先驗貨后簽收，字面意思，有權(quán)徹底驗貨后簽收。

這個規(guī)定是好，但是我已經(jīng)冒出來一串串疑問了，太難執(zhí)行，太難執(zhí)行，太難執(zhí)行了。

第一個問題：責(zé)任問題，不簽字外包裝完好再驗貨，驗貨完了拒收，出問題，收件人配合電話錄音和出帶有身份證清晰照片的證明，承認(rèn)外包裝完好驗貨后拒收的好說，快遞員不會有損失，萬一有收件人不承認(rèn)，驗貨內(nèi)物有問題也不簽字外包裝完好拒收的，快遞員就地承擔(dān)這件貨的賠償責(zé)任，別說能不能賠得起，憑啥賠。不賠又不行。沒簽字，沒錄音，沒證明。

第二個問題：時間問題，快遞員和驛站都很忙的，驗貨的有人看著驗貨吧，這就是時間成本，沒時間。

所以這個先驗貨后簽字，我覺的存在很大的問題，我認(rèn)為外包裝完好的需要驗貨，必須先簽字外包裝完好再驗貨，外包裝既然完好，實實在在簽字外包裝完好簽字，沒毛病。

外包裝破損的，無需簽字先驗貨，有問題拒收，沒問題簽字內(nèi)物完好簽字收貨。這個規(guī)定我覺得需要做修改，這個快遞員和驛站有權(quán)利讓先簽字的。

重頭戲三，也是重中之重：

按地址派送，二次派送失敗后可以加收正常派送費用。按地址派送，也就是寫上樓的讓你上樓你的給我上樓，寫村子的你的給我送村里。這個不用我說，大家也覺得難上加難吧。方便誰都喜歡，但是便宜誰也喜歡。

按現(xiàn)在的狀態(tài)強(qiáng)制執(zhí)行這個規(guī)定，就是網(wǎng)絡(luò)低于現(xiàn)實價格買的東西，強(qiáng)制要求快遞送。

結(jié)果只有三個，第一網(wǎng)購價格不漲，快遞員依舊一單0.6元左右的派費，給你送，對不起，打錯電話了，我辭職了。大面積，大范圍的加盟制快遞快遞員離職，網(wǎng)點倒閉。你只能收到郵政，順豐，京東的貨了。但是這三家連這些貨的三分之一都消化不了。

第二網(wǎng)購價格迅速上漲，三公斤以內(nèi)的單件價格上漲起步3元，超過三公斤的按重量超出一公斤加收1元左右的快遞費用。物美價廉的網(wǎng)購體驗跳崖式的下降，這錢到位了，必須送到位。

第三網(wǎng)購價格不漲，按地址派送執(zhí)行不了，恢復(fù)現(xiàn)在普遍現(xiàn)狀，驛站自取為主，下村不了超區(qū)自取。

按地址派送，初衷沒毛病，消費者的確有自主選擇的權(quán)利，但是現(xiàn)實社會的450萬快遞員是需要錢生活的，不是沒錢也可以奉獻(xiàn)的。

我認(rèn)為所有網(wǎng)購平臺和散件寄遞，都必須給出自取和送貨上門的明顯選項，而且，選項價格必須有所差距，送貨上門必須是送貨上門的價格，享受了這個服務(wù)就得給提供這個服務(wù)的快遞員正常的報酬。天經(jīng)地義。

選擇自取，就可以享受現(xiàn)在的購物性價比體驗。

出了送貨上門的錢，沒享受到這個服務(wù)，投訴沒毛病。選擇自取，得到了自取的高性價比，投訴不送貨，投訴無效，不慣那無賴毛病。

二次派送失敗后可以加收正常派送費用，這個字面意思，連續(xù)兩天聯(lián)系不上，或者無法送達(dá)，選擇了送貨的，放驛站自取無費用。要求繼續(xù)送，加收正常送貨費用。合情合理，人家快遞員都為你耽誤兩天時間了，再往后還的免費給你服務(wù)，超出服務(wù)價值了。