近幾年，“女快遞員、女貨運司機”群體，越來越頻繁地出現(xiàn)在物流圈，并不斷受到企業(yè)與行業(yè)重視。在這個由男性主導的圈層里，她們不懼外界眼光，有的是因熱愛加入這一行業(yè)，有的是受身邊人，如家人、朋友、熟人影響而進入。前兩天，我從知情人處了解到，物流行業(yè)、特別是貨運領域，相比于2021年，女貨車司機群體在2022年新增了3%-4%。這說明，物流圈的她力量，在不斷崛起。

人們都說：世界上有好多活法。在她們的經(jīng)歷中，從事快遞貨運是一種價值的重生，是一種被看見的需要，是一種活出自我的精彩瞬間，同時也是生命中痛與美的共舞。她們每個人，都在拿出生命里的故事，告訴我們，她如何成為她？

蘇師傅是一位貨運女司機，在未踏入「車」的世界前，她在縣城老家和當?shù)囟鄶?shù)妻子一樣，一邊陪讀、一邊在工廠上班，丈夫則獨自一人在外工作。2021年在兒子考上大學后，蘇師傅來到北京與丈夫團聚。

至此，蘇師傅便進入到“車”的世界里，在快50歲的年紀，打開新的人生大門，迎來新的可能性。

她與她的貨車，榮譽及13000元

蘇師傅的老家在河北衡水，專職做貨運女司機是她人生中的第三份工作，第一份是在老家的工廠，第二份是在北京做滴滴快車女司機。更早前，蘇師傅則是在老家種地、開洗衣店。

2021年下半年，來到北京十里河的蘇師傅，在丈夫影響下，成為滴滴快車專職司機。干了半年后，于2022年3月轉行成為一名專職滴滴貨運司機。

蘇師傅介紹，自己的丈夫也是一名貨運司機，自己之所以也從快車轉型做貨車，主要有兩方面原因：第一、自己開的車子有點老，年限不符合平臺要求；第二、正好這時候是滴滴貨運開城，就將跑滴滴快車的車賣掉，花了5萬元，買了小面貨車。開啟了貨車女司機的職業(yè)生涯。

后來跑一段時間，蘇師傅發(fā)現(xiàn)，做滴滴貨運也很不錯，挺賺錢，一個月流水在13000元上下，與丈夫兩人一個月可以有近30000流水；而且貨運晚上訂單少，生活比較規(guī)律?！爸饕俏易约阂膊辉敢獍咎怼Ｎ覀冊豪锏娜耍蠖喽际?點、10點就休息了，早上起的很早。我也是起早型，喜歡早起早睡。”蘇師傅說。

此外，蘇師傅還稱，跑貨運也有一定的休息時間，比如在搬貨、卸貨的時候，貨主不需要提供“搭把手”服務，這期間就休息會兒；還有的時候，拉的一趟貨到達目的地，但一時無法聯(lián)系到貨主，這個間隙也可以稍微休息一下。

在與蘇師傅的交流中，對于月流水13000元這一數(shù)字，蘇師傅說相比貨運男司機還是拉的少，但對自己而言，是最好的成績。這期間我得知，今年年初，蘇師傅作為滴滴貨運”星耀服務“司機被評選為十里河片區(qū)車隊隊長。

蘇師傅說自己不挑單，大小單都接，以前自己在老家種過地，感覺“不干動腦子的活，就要干賣力氣的活“，你要是想有點成就，就要付出點辛苦。

“像有些貨運司機說自己拉不到活、拉的少，一個月拉4000-5000元，說實話，他/她肯定是挑單了?！?根據(jù)蘇師傅的了解，有些小的單子，很多人都不愿意接，就在那等好的單子，可有時候與其等好的單子，不如打開指派模式或者先拉個小單讓車動起來。

搶不到好單，肯定不能死守在一個地方，一定要動起來，要么接一個小單，要么往市場里面再跑一跑。比如說接個小單，跑一跑，說不準這邊送完這單小的，那邊好的單就來了。假如一直在一個地方等，平臺的系統(tǒng)可能也不派單給你，比如有的人跑的等級比你高，好的單子會優(yōu)先派給他們；或者你在的這個地方就是人多單少，本來搶單的人就多。

“反正有這種小單，就看你接不接。滴滴貨運有一個圍欄獎，今天我還差一單就可以拿圍欄獎，我就會接小單，小單一般不遠，拉完就回來。圍欄獎3單就可以領取20元獎金?！?蘇師傅稱。

蘇師傅口中的「圍欄獎」指的是，滴滴貨運會在一些區(qū)域市場劃定一個圍欄，在這個劃定的區(qū)域市場圍欄內，05:00-18:00司機拉貨的訂單，累計完成3單并接單完單，即刻獎勵20元，實時到賬。

碰到貨主“捉迷藏”，心態(tài)要放平穩(wěn)

在見到蘇師傅前，我在十里河地鐵站附近的市場轉了轉。相比早前，現(xiàn)在的十里河像是被各種家具建材市場包裹著前行。20多年前的十里河是典型的“城中村”，經(jīng)過多年建設發(fā)展，成了如今北京具有市場影響力的現(xiàn)代家居產業(yè)商圈，擁有大洋路建材城、民樂建材廣場、民和興家裝城、十里河燈飾城、居然之家等，以及花卉、海鮮等批發(fā)市場。吸引著一批又一批貨運司機們涌入。

轉的過程中，多位家具、建材商家稱，“現(xiàn)在市場在慢慢復蘇，生意比以前好很多，客流也大了?！?/p>

大約轉了1個半小時，蘇師傅發(fā)來信息說她已經(jīng)到了民和興家裝城門口。正好我在的民樂建材廣場緊挨著民和興家裝城，所以很容易就找到了蘇師傅的小面車。

見面后，蘇師傅說這里（民和興家裝城）停10分鐘就收費，我們去古龍勝，就前面一點右轉，也是一個建材市場，那里停車一小時才收費。

本來可以早到早見面，但這單裝好車、走了一段路后，貨主說收貨地址弄錯了，不是西革新里是麗澤。我說你裝上貨了，又不能取消，然后我去麗澤。去麗澤遠很多。關鍵是到了麗澤，又聯(lián)系不上收貨人，給貨主打電話，貨主也意識到他這單挺折騰，說你這一單我給你加錢，你多等會兒。我說不是錢的事，我約人有事，放在平時都是等著別人，但最后還是等了。過一會，收貨人回電話說自己在干活，沒聽到。

“遇到這種情況，屬實沒辦法?！疤K師傅稱，拉貨不像拉人，咱拉人，人家上車下車時間比較確定，但拉貨，耗的就是時間，他要裝貨卸貨。

不過，上述情況并不是令蘇師傅最郁悶的事，最郁悶的事是貨主「地址不準確」。

部分貨主在下單時，給的位置并不準確，哪怕有的地址僅僅是一墻之隔，都要繞遠兩公里左右，這個過程中不僅要與收貨人多次電話溝通正確地址，而且還耽誤事。要是碰到脾氣好的，人家會出來迎你一下；要是碰到脾氣不好、或在氣頭上的，就會沖著你抱怨發(fā)脾氣。

聊著聊著，蘇師傅搶到一個小單，剛好到起步價，發(fā)貨地在燈具城，離古龍勝不遠；收貨地在東風市場。蘇師傅說，今天差一單就可以拿到圍欄獎，加上這一單，正好可以拿20元圍欄獎。在心喜之余，到了拉貨地一看，具體位置不準確，找不到1號大門，聯(lián)系貨主，我們又調頭，一個全身運動衣的小伙子向我們擺手，說，“他弄錯了，這是3號門，不是1號門，一號門根本就找不到”。

小伙子裝車，蘇師傅幫著搭把手，很快將燈具裝著完畢。蘇師傅說，其實人家知道自己付的是拉貨的錢，你不搭把手也可以，但為了效率更高，我基本都會搭把手。

到了東風市場后，蘇師傅又發(fā)現(xiàn)，這個貨主的收貨地地址也不準確，這里有北市場和西市場，北市場不讓走，但是西市場這個門也不對、保安不讓進。

蘇師傅開始聯(lián)系收貨人，剛開始收貨人的態(tài)度比較平和，但由于收貨人對具體地址描述不清，在長達10多分鐘的溝通中，收貨人聲音越來越大、脾氣越來越差。但蘇師傅依舊心平氣和的與之溝通，最后在一點點摸索中，找到了收貨人的小門臉房。卸完貨后，我們去到一個叫王四營的免費小停車場，這個停車場附近有鮮花、海鮮、生鮮批發(fā)市場。

對于這種位置不準確的單子，蘇師傅把它形容為貨主在玩「捉迷藏」。遇到這事怎么辦？沒辦法，就是把心態(tài)放平穩(wěn)。蘇師傅說，換個角度想想，人家沖你發(fā)脾氣可能是因為工作壓力大，也可能是那會情緒不好，你正好撞在槍口上，成了他/她的發(fā)泄口。

比如，有一次我接的一個單，到了現(xiàn)場，搬著搬著感覺東西越來越多，我就問在場的人說“咱們到底有多少東西，我的車可能裝不下”，這個人也說不清，像是在給領導搬東西，他也不好意思問到底有多少東西。后來在溝通中，他感覺有點窩火，對我說：你看到咱怎么辦，著急也沒用，只能共同商量看怎么解決。

還有一次，接了一單，但因為貨物太多拉不下，想著讓取消訂單。貨主當時就直接說要投訴我，但最后他并沒有投訴。

“拉貨至今，我都沒有收到過差評。我感覺這種是因為別的事壓力太大，最后將情緒發(fā)泄到我身上。他們往往「說著最狠的話，做著溫柔的事」。”蘇師傅感概，他們在北京壓力比較大，都能理解。拉貨，什么人都能接觸到，有的人會交給你一些做人做事的方法和道理。

像剛才拉「燈具」那單，咱們也盡力了，她要是給差評，咱也沒法。拉貨是服務行業(yè)，是個辛苦活，要耐心一點，心態(tài)放平，開心的工作比較重要。

蘇師傅說，這種“捉迷藏”的事，其實只是一小部分令自己比較郁悶的。大多數(shù)情況下，貨主都非常友善與友好，比如在搭把手的時候，貨主給你遞一瓶水；有的貨物重，貨主還會直言‘你不用幫忙搬’，或主動給加錢；等等。

48歲，想的開、自由與500元小目標

在路上看到鮮花，蘇師傅說自己不僅經(jīng)常拉到鮮花、蛋糕單子，還拉到過小文件袋。這類單子蘇師傅都給送上樓，她感覺這類單子一般都是好朋友送的，即使有貨主商家要求，也感覺送上去沒事。

“我覺得滴滴貨運宣傳不到位，因為大家一聽貨運就直覺以為就是只能拉貨、拉大件、搬家，但實際上我們也可以拉鮮花蛋糕文件，像拉鮮花、蛋糕，我們車子空間也大，不用經(jīng)歷風吹雨打，很安全；再者，也可以面向貨主商家發(fā)放一些優(yōu)惠券，優(yōu)惠券很管用，你有優(yōu)惠券別人就用你的多?！碧K師傅說到。

另外，蘇師傅說，有的司機接單少，不光是挑單，現(xiàn)在這個時候單不多，也不好搶，一來處在兩會期，一些施工地停工，道路管控；二來貨運市場也確實活躍起來了，像“我們院里的司機師傅，去年基本都回老家了，現(xiàn)在都已經(jīng)全部就位”，搶活的多了；三來貨運平臺本身也多，訂單比較分散。

但蘇師傅說如果開指派訂單模式，其實是可以一直接到單的?！肝页嗽缟系谝粏尾辉趺撮_指派訂單外，如沒其它事，平常都開。開指派訂單司機就不用去大廳內和大家一塊搶單，比較省事。今天上午我就開的指定派單，拉4了趟，咱們見面我才關閉，加上剛才1趟，早上到現(xiàn)在一共拉了5趟，這個時期，拉的還行，但還沒到500元?！?/p>

500元是蘇師傅與貨運女司機朋友設定的一個目標值：每天拉夠500就下班休息。蘇師傅與她的女貨車司機朋友成立了一個小群，會在群里匯報自己的拉貨情況。如果拉到500就在群里得瑟一下，然后下班回家；如果拉不到就看看不說話，到一定時間也就下班回家了。

不過，蘇師傅表示，自己所在的滴滴貨運”星耀服務“群內，女司機很少，大概有2-3位，自己身邊的女司機大多是接私活，她們很早就在十里河拉貨，干的時間比較長。

在蘇師傅看來，拉貨挺好，工作也不是說為了事業(yè)什么都不顧，而是在沒有忘了「自己是一個媽媽或妻子身份」基礎上，自己掙點兒錢，最起碼咱不再伸手要錢了。

“本身咱會開車，雖說會因為定位不準確而郁悶，但我想的也開，耐心足，以前我最早的時候是開洗衣店的，那活比這還細，你看一條牛仔褲不咋地，人家說2000多元。“蘇師傅道，有時候遇到插車，我就想起丈夫說的一句話：你著什么急，別人著急，你開車不能著急，你著急你也飛不過去。我覺得在理，這種情況心里就是要擺正，“他走上去，你就讓他，他走了你也在走也一樣，差個幾分鐘而已。

蘇師傅今年48歲，她說快50了，兒子上大學，也沒什么可操心的，做這個上班比較自由，而且有時候還可以和丈夫一塊出車去市場，像下午4-5點堵車了，沒完成目標也會下班，回去早了，就和丈夫包餃子吃。有的時候，家里或自己有什么事也可以直接下班。

蘇師傅和丈夫住在十里河附近的平房大院，一間屋子月租600元，公測，院里住了好幾戶，大概有10余人。其中還有3位貨運司機。大家都在十里河拉活。

相比于小區(qū)住宅，蘇師傅更喜歡住平房。她覺的平房大院住著舒服，鄰里相處也比較融洽，像下雨的時候，如果鄰居在家就會幫忙把晾曬的衣服掛到遮雨的地方。蘇師傅和丈夫都是農村人，但地很少，時間長了種地并不能維持一家人的生活，于是就來到縣城，后來在縣城買了兩套房，一套平房一套是小區(qū)宅區(qū)。

“原本打算把住宅房給兒子當婚房，但隔音不好，就想著把平房裝修一下給兒子當婚房，兒子也沒有反對。不過，他之前說咱們都在縣城買了，不如在市里在買一套？我說我們付首付可以?！?蘇師傅開懷大笑著說。

文章的最后，突然想到這樣一句話：成功只有一個——按照自己的方式，去度過人生。

蘇師傅的個人經(jīng)歷只是快遞物流圈，萬千“她力量”中的小小縮影，還有更多精彩的“她”故事正在上演……