振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品? 作者：龍啟柏

3月3日，包括泛亞航運、中谷物流、信風海運在內(nèi)的多家內(nèi)貿(mào)集裝箱航運巨頭紛紛發(fā)布《關(guān)于加強脹箱治理的通知》，要求禁止使用夾箱設(shè)備夾箱，并公布了其他配套管理措施。

內(nèi)貿(mào)集裝箱裝載不規(guī)范，超重、脹箱等問題屢禁不止，除了會造成箱子損壞外，也在運輸、裝卸、堆存及船舶配載和航行等環(huán)節(jié)埋下安全隱患，造成集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌等事故。近年來交通運輸部等各級主管部門及各大船公司多次發(fā)布通知要求治理相關(guān)問題。

2022年9月6日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于開展港口裝卸內(nèi)貿(mào)集裝箱超重治理工作的通知》，要求進一步加強港口裝卸內(nèi)貿(mào)集裝箱超重治理，消除安全生產(chǎn)隱患，保障水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸安全發(fā)展。（詳見“內(nèi)貿(mào)集裝箱超重治理，這次能搞定嗎？”）

2022年10月，泛亞航運、安通控股、信風海運等多家內(nèi)貿(mào)船公司相繼發(fā)布內(nèi)貿(mào)集裝箱超重治理書，表示將在起運港、中轉(zhuǎn)港、目的港各運輸節(jié)點進一步加大對集裝箱裝載重量的查驗頻率，其中20尺普通箱重量按照30.48噸的標準（不超過1噸），其他箱型重量標準按照集裝箱箱貨總重額定負荷重量執(zhí)行。

附各船公司通知如下：

泛亞航運

自2022年12月12日發(fā)布“脹箱治理告知書”后，依然有很多貨主在玉米裝箱過程中使用翻轉(zhuǎn)機震動裝載，同時使用夾箱設(shè)備夾箱，導(dǎo)致集裝箱損壞嚴重。為了保障安全，減少事故發(fā)生，提升全程效率，從2023年3月4日開始我司將對客戶新增如下要求：

禁止使用翻轉(zhuǎn)機震動裝載玉米，禁止使用夾箱設(shè)備夾箱，一旦發(fā)現(xiàn)夾箱，收取 3000 元/箱的集裝箱維護費。

泛亞航運將和碼頭加大對場地箱進行全面排查，對箱體明顯鼓脹的集裝箱將進行鎖箱，禁止裝船，客戶需自行辦理退關(guān)進行倒箱，同時需要繳納1000元/箱的集裝箱維護費。

退關(guān)后未進行倒箱，同一箱號再次集港的，不管是否通過夾箱設(shè)備夾箱，再次進行鎖箱，禁止裝船，同時需要繳納 3000 元/箱的集裝箱維護費。

所有查驗到的鼓脹箱，除了以上箱體維護費外，修箱費正常收取。

中谷物流

信風海運

自2022年12月12日發(fā)布《脹箱治理告知書》后，依然有很多貨主在玉米裝箱過程中使用翻轉(zhuǎn)機震動裝載，同時使用夾箱設(shè)備夾箱，導(dǎo)致集裝箱損壞嚴重。為了保障安全，減少事故發(fā)生，提升全程效率，我司現(xiàn)通知如下：

1. 鼓脹箱進港后，必須退關(guān)倒箱。

2. 禁止夾箱，發(fā)現(xiàn)夾箱收取3000元/箱箱體維護費。

3. 退關(guān)后未倒箱再次進港的，禁止裝船，收取3000元/箱箱體維護費。

4. 所有鼓脹箱，除了以上箱體維護費外，修箱費正常收取。