招商港口掛牌轉(zhuǎn)讓寧波大榭45%股權(quán)，誰會接手？ | 港口圈

3月21日晚，招商局港口集團股份有限公司（簡稱“招商港口”，001872.SZ）發(fā)布了《關(guān)于控股子公司公開掛牌轉(zhuǎn)讓寧波大榭招商國際碼頭有限公司45%股權(quán)的公告》，公告表示，為有效利用資產(chǎn)資源、實現(xiàn)資產(chǎn)價值及優(yōu)化地區(qū)布局，招商港口的控股子公司招商局港口控股有限公司（簡稱“招商局港口”, 00144.HK）的全資子公司Cyber Chic Company Limited（簡稱“Cyber Chic”）擬通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓寧波大榭招商國際碼頭有限公司（簡稱“寧波大榭”）45%股權(quán)（寧波舟山港股份公司與中信港口投資有限公司分別持股35%與20%），掛牌底價將不低于人民幣18.45億元，最終受讓方和交易價格將通過公開掛牌交易確定。

招商港口表示，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓系在北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓，最終受讓方不確定，目前無法判斷是否構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，如經(jīng)公開掛牌程序確定的受讓方為公司關(guān)聯(lián)方，將按規(guī)定履行相關(guān)審議程序和信息披露義務(wù)。不過根據(jù)《寧波大榭招商國際碼頭有限公司章程》，其他股東享有優(yōu)先購買權(quán)。轉(zhuǎn)讓方Cyber Chic將在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)披露轉(zhuǎn)讓信息后按章程及規(guī)定向其他股東發(fā)出通知。

寧波大榭成立于2003年6月6日，位于寧波大榭島，目前擁有專業(yè)化集裝箱泊位4個，岸線長1,500米，港區(qū)面積162萬平方米，前沿水深-17.5米，集裝箱通過能力425萬TEU，主要設(shè)備包括20臺岸橋、63臺場橋，是招商局港口在長三角的重要戰(zhàn)略承載者和重要窗口，也是寧波舟山港集裝箱板塊的重要組成部分，是其六大集裝箱港區(qū)之一。

寧波大榭碼頭于2005年投入運營，在經(jīng)營上，由寧波舟山港調(diào)配航線、集港等生產(chǎn)業(yè)務(wù)，目前掛靠航線以THE聯(lián)盟干線為主，輔以部分內(nèi)貿(mào)及部分近洋支線；招商港口提供財務(wù)、數(shù)字化等支持，如CM Port CTOS最早在該碼頭上線。在雙方合作下，寧波大榭吞吐量年年攀升，2021年完成集裝箱吞吐量341萬標(biāo)箱，2022年1-9月完成244萬標(biāo)箱；營收與利潤同樣可觀，2021年營收9.56億，凈利潤3.03億，2022年營收11.38億，凈利潤4.04億。經(jīng)北京中企華資產(chǎn)評估有限責(zé)任公司評估，寧波大榭45%股權(quán)對應(yīng)估值為17.33億。

港口圈（ID:gangkouquan）認(rèn)為，掛牌轉(zhuǎn)讓寧波大榭股權(quán)符合招商港口的國內(nèi)集裝箱港口布局戰(zhàn)略。招商港口國內(nèi)集裝箱業(yè)務(wù)以深西母港為主，參股港口運營商主要包括長三角地區(qū)的上港集團和寧波舟山港股份有限公司（簡稱“寧波港”，601018）、環(huán)渤海地區(qū)的遼港股份和青島港部分港區(qū)運營商等，遍布沿海重要樞紐。在深西母港之外，招商港口更多參股港口運營商，重視財務(wù)投資與碼頭網(wǎng)絡(luò)布局。

寧波大榭原來是招商港口在長三角的唯一控股碼頭，2022年9月，招商港口和寧波港正式完成非公開發(fā)行A股股票，招商港口成為寧波港第二大股東，持股23.08%；浙江省海港集團成為招商港口的第二大股東，持股23.08%，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在市場拓展、海外港口業(yè)務(wù)發(fā)展、港口園區(qū)綜合開發(fā)、智慧港口建設(shè)、人員交流、戰(zhàn)略資源協(xié)同等領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作。再加上在上港集團中持股28.18%，招商港口深度加碼長三角港口，實現(xiàn)“南（深圳母港、湛江港）-中（長三角港口）-北（遼港股份）”三大核心區(qū)域的港口布局，在國內(nèi)沿海形成了完備的港口網(wǎng)絡(luò)布局。轉(zhuǎn)讓碼頭股權(quán)，有利于招商港口的資產(chǎn)優(yōu)化。

至于誰會接手？有優(yōu)先購買權(quán)的其他兩大股東，中信港口投資有限公司立足寧波，在其投資項目中，除寧波大榭之外，其他都是石化碼頭、儲罐和拖輪等相關(guān)臨港及配套服務(wù)。其發(fā)展戰(zhàn)略是加快推進存量液化油品碼頭及倉儲項目建設(shè)，力爭發(fā)展成為在國內(nèi)港口領(lǐng)域特色明顯、在細(xì)分市場具有重要影響力的液體化工品物流倉儲綜合服務(wù)商，控股集裝箱碼頭的可能性較小。

寧波港與招商港口在母公司層面已達(dá)成深度合作，如果接手獲得寧波大榭控股權(quán)，可以進一步統(tǒng)籌全集團集裝箱碼頭岸線、航線等資源，統(tǒng)合集裝箱板塊，增強市場競爭力。在沿海港口基本完成了省級層面港口整合的情況下，各港口集團都迫切需要融合旗下各業(yè)務(wù)板塊，集中發(fā)力集裝箱板塊，應(yīng)對更激烈的競爭格局。招商港口與寧波港仍然深度“綁定”，可以依托雙方港口網(wǎng)絡(luò)布局與關(guān)聯(lián)航運企業(yè)資源，實現(xiàn)深度業(yè)務(wù)合作，實現(xiàn)業(yè)務(wù)共同增長。究竟后事如何？港口圈（ID:gangkouquan）將持續(xù)關(guān)注并跟進相關(guān)交易后續(xù)結(jié)果。