最近，ChatGPT非常的火。那么對于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)遇到的問題是否也能對答如流呢？為此，航運(yùn)界網(wǎng)總結(jié)了幾條相對比有趣且較為關(guān)心的問題來做一場心中“已有答案”的人機(jī)對話。

在航運(yùn)界網(wǎng)看來客觀來說，在某些緯度的回答，AI智能意見對我們是有啟發(fā)和幫助的，但并沒有達(dá)到認(rèn)知外“驚人”的地步，但這也可能跟我們的提問水平有關(guān)。另外，ChatGPT在回答具體問題時(shí)所采用的套路、模版結(jié)構(gòu)的條理性非常的專業(yè)，但聚焦到具體問題時(shí)，截至目前還沒有更有態(tài)度的觀點(diǎn)。我們認(rèn)為，至少在現(xiàn)階段該產(chǎn)品都不能稱之為是一位完美或優(yōu)秀的“航運(yùn)人”。

另外，盡管在航運(yùn)領(lǐng)域ChatGPT的回答還不足以讓挑剔的主編們滿意，但宏觀趨勢方面的幾個(gè)問題的回答足以吊打市面主流的對答問話式AI ，但現(xiàn)階段還不能全面替代行業(yè)分析師與資深記者?；蛘哒f理想模式下該產(chǎn)品隨著算力的加大、數(shù)據(jù)的優(yōu)化升級，配合硬件產(chǎn)品的應(yīng)用，在可見的一段時(shí)間內(nèi)一定能夠成為一位“靠譜”的總裁助理。

技術(shù)上的Bug一定能解決，但法律不一定允許。換言之，在更遠(yuǎn)的未來，隨著科技的進(jìn)步人工智能的大邁步發(fā)展，該系列產(chǎn)品有望解決規(guī)?；?、高重復(fù)率、低效的人工生產(chǎn)力問題，但對于具體細(xì)節(jié)的操刀把控想要全面的替代人，并具備獨(dú)立思考、超越人類、分析師的言論和舉動(dòng)，可能并不是單一依靠科技實(shí)力就能解決的，更多的是要在人類默許的國際法規(guī)政策、法律之下才能得以實(shí)現(xiàn)。

但真到那個(gè)時(shí)候，“科技之戰(zhàn)”也將不再是國與國之間的對決。