準(zhǔn)班率：Sea-Intelligence近期發(fā)布的<2022全球班輪績(jī)效報(bào)告>顯示2022年期間，全球班輪準(zhǔn)班率有了明顯改善，11月平均準(zhǔn)班率56.6% ，相比2022年1月份的30.4%，有明顯提升。同時(shí)11月份全球平均延誤天數(shù)降至5.04天，比年初峰值的7.95天下降了37%

中國(guó)：12月30日發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)為1107.55點(diǎn)，較12月16日發(fā)布的1123.29點(diǎn)，下跌1.4%。展望2023年航運(yùn)市場(chǎng)，受疫情變量和地緣變量，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景依舊不甚樂(lè)觀；中國(guó)防疫政策全面放開(kāi)，消費(fèi)、投資、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈將循環(huán)向好，勢(shì)必利好全球經(jīng)濟(jì) 

歐洲和美國(guó)：標(biāo)普全球制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）的終值從11月的47.1升到12月的47.8，雖然仍低于50榮枯線，但出現(xiàn)了回轉(zhuǎn)跡象；當(dāng)前歐美國(guó)家高通脹下行拐點(diǎn)已現(xiàn)，但仍處于明顯偏高水平