空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

費(fèi)率

運(yùn)費(fèi)：十一月下旬至十二月上旬，預(yù)期運(yùn)價(jià)維持平穩(wěn)

燃油：十一月份燃油價(jià)格依然處于高位；在過(guò)去的4個(gè)月里，即使燃油價(jià)格上下浮動(dòng)相差很大，仍達(dá)到了每加侖3.15到3.50美元的區(qū)間

航司

卡塔爾航空貨運(yùn)公司(Qatar Airways Cargo)推出了新航線，并增加了飛往中東、歐洲和美洲多個(gè)目的地的航班頻率，以滿足今冬季節(jié)日益增長(zhǎng)的需求

客機(jī)：

國(guó)泰航空：隨著香港防疫政策由“3+4”改為“0+3”，出入境需求迅速?gòu)?fù)蘇，國(guó)泰航空大幅增加客機(jī)運(yùn)力的投入。預(yù)計(jì)在今年年底前將航班的目的地由今年1月份的29個(gè)增加為60個(gè)目的地

東方航空：將陸續(xù)恢復(fù)和加密杭州-馬尼拉、昆明-胡志明等國(guó)際航線

國(guó)航：將恢復(fù)多條國(guó)際航線，包括馬尼拉、雅加達(dá)、東京、華沙、溫哥華、洛杉磯、多倫多等

新聞

國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組11月11日公布發(fā)布疫情優(yōu)化防控二十條，其中的入境隔離“7+3”改為“5+3”、“取消入境航班熔斷機(jī)制”等政策，釋放了積極信號(hào)，國(guó)際客運(yùn)航班預(yù)期會(huì)有所增加

胡志明市勞工聯(lián)合會(huì)表示，因難以找到原材料和出口需求不高，紡織、皮革、鞋類和電子工廠不得不降低產(chǎn)量，進(jìn)而導(dǎo)致一些公司削減勞動(dòng)力，從數(shù)十名員工到數(shù)千名員工不等

運(yùn)價(jià)艙位趨勢(shì)圖

 需求 

數(shù)據(jù)來(lái)源:  Seabury

11月底，出口需求仍保持穩(wěn)定

雖然受到全球大環(huán)境的影響，但全球整體空運(yùn)貨量并沒(méi)有想象中下降的那么嚴(yán)重。

全球1-8月份出口貨量：

和去年同期相比，僅下降了0.4%；相比疫情前的2019年同期，反而增長(zhǎng)了4.9%

其中亞太地區(qū)受影響較為嚴(yán)重；歐洲出口至美洲增幅接近10%，歐洲進(jìn)口減少了-6.4%

歐洲、北美及其他亞太國(guó)家出口至俄羅斯貨量均有大幅下降，然而中國(guó)和土耳其出口俄羅斯貨量有顯著上升

 運(yùn)力 

數(shù)據(jù)來(lái)源: Seabury

11月底至12月初，整體運(yùn)力持平

貨機(jī)運(yùn)力 - 基本持平

客機(jī)運(yùn)力 – 隨著冬季時(shí)刻表的更新，國(guó)內(nèi)外多家航空公司恢復(fù)多條國(guó)際航班，增加多班國(guó)際航線（不含港澳臺(tái)出發(fā)）

主要增加的目的地區(qū)域主要是亞太、其次歐洲、最后美洲

國(guó)內(nèi)外航司每周安排客運(yùn)航班840班(含往返)，和今年的夏季時(shí)刻表以及2021年的冬季時(shí)刻表相比，增加了一倍

但和疫情前相比，目前的客機(jī)航班只有疫情前(2019年水平)的5