對未來3-5年的物流及物流技術(shù)進行了前瞻性的指引和規(guī)劃。MHI成立于1945年,是美國物料搬運及物流領(lǐng)域的最大機構(gòu),擁有800多會員和17個分行業(yè)協(xié)會。連續(xù)第六年的物流及物料搬運報告被譽為行業(yè)定向標(biāo)。
如下為報告節(jié)選翻譯的開篇部分??傆?1頁的報告分5個章節(jié)對供應(yīng)鏈的數(shù)字化認(rèn)知給予詮釋,并對各種影響供應(yīng)鏈物流的技術(shù)進行了分析。
(獲取報告請參看文章底端的提示)
"在我們調(diào)查報告的六年時間中, 供應(yīng)鏈創(chuàng)新的步伐確實驚人, 為報告的早期受用者創(chuàng)造了真正和可衡量的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈復(fù)雜性沒有放緩的跡象, 不有所作為而存在的風(fēng)險只會越來越大。制造和供應(yīng)鏈中領(lǐng)導(dǎo)型的高管一致認(rèn)為, 技術(shù)是未來成功的關(guān)鍵 " -- George Prest, CEOof MHI
在我們進行這項突破性供應(yīng)鏈創(chuàng)新調(diào)研的六年來, 有一點已經(jīng)非常清楚--數(shù)字供應(yīng)鏈的時代已經(jīng)到來。數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新繼續(xù)推動客戶對更好、更快的服務(wù)的期望不斷提高,為供應(yīng)鏈的完美、高效和透明運行帶來了持續(xù)的壓力。只有靈活、全自動和自我學(xué)習(xí)的數(shù)字供應(yīng)鏈才有可能滿足這些需求, 并在未來蓬勃發(fā)展。
多年來, 一個共同的問題是供應(yīng)鏈中勞動力短缺和對數(shù)字化技能需求不斷增加。由于缺乏具備運營數(shù)字技術(shù)所需的技能工人, 公司實施數(shù)字技術(shù)的能力繼續(xù)受到嚴(yán)重阻礙。
通過專注于人才開發(fā)和利用自動化、機器人、云計算、物聯(lián)網(wǎng) (IoT)、分析、機器學(xué)習(xí)和增強現(xiàn)實等工具, 可以創(chuàng)建適應(yīng)性強、透明的端到端供應(yīng)鏈解決方案,而這個比以往任何時間都可以產(chǎn)生效能。學(xué)習(xí)型的企業(yè)不僅認(rèn)識到和接受這一全新的數(shù)字化現(xiàn)實,更主動提升了自己的心態(tài)和行動
從簡單的 "感到"狀態(tài)到敏銳的 "認(rèn)知" 狀態(tài)的變化這是一種必要的變革心態(tài),來幫助他們確定和實施利用數(shù)字化驅(qū)動的時機,降低成本、預(yù)測和管理風(fēng)險, 并創(chuàng)建更注重客戶體驗的新供應(yīng)鏈。采用數(shù)字化供應(yīng)鏈思維可以幫助組織利用最新的數(shù)字技術(shù)激發(fā)和推動實驗、獨創(chuàng)性和創(chuàng)新, 從而為更高的效能和成功打開大門。
今年的年度調(diào)研報告,MHI 和德勤咨詢公司再次開展合作, 形成清晰的和具洞察力的供應(yīng)鏈創(chuàng)新以及如何采用這些創(chuàng)新的路線圖。本報告的研究結(jié)果側(cè)重于1000多名接受調(diào)查的行業(yè)領(lǐng)袖最關(guān)心的主題。調(diào)查對象來自廣泛的制造業(yè)和供應(yīng)鏈行業(yè), 其中一半擔(dān)任高管職位, 如首席執(zhí)行官、副總裁、總經(jīng)理或部門主管。參與公司的規(guī)模從小到大不等, 47% 的公司的年銷售額超過1億美元,10% 的公司表示年銷售額超過100億美元以上。
即將出版的《美國物料搬運和物流路線圖》第三版將于2020年春季發(fā)布, 該路線圖將對未來15年內(nèi)影響供應(yīng)鏈的經(jīng)濟和技術(shù)趨勢形成未來主義的前瞻觀點。
而本報告的重點是目前路線圖中以下關(guān)鍵技術(shù)在3-5年內(nèi)推動下一代的技術(shù) (NextGen) 供應(yīng)鏈:
庫存和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工具
傳感器和自動識別
云計算和存儲
機器人和自動化
預(yù)測分析
可穿戴和移動技術(shù)
3D 打印
無人駕駛車輛和無人機物聯(lián)網(wǎng) (2017年添加)
區(qū)塊鏈 (2018年添加)
人工智能 (2018年添加)
今年我們將引入 "供應(yīng)鏈數(shù)字化認(rèn)知" 的概念, 以描述供應(yīng)鏈運營中不斷升級的數(shù)字化意識和成熟度 (圖 1)。我們的目標(biāo)是幫助企業(yè)確定他們在數(shù)字供應(yīng)鏈征程中的位置, 然后規(guī)劃一條更清晰的道路, 以確定他們需要去的地方。供應(yīng)鏈數(shù)字認(rèn)知框架使公司能夠評估本報告將涵蓋的五個數(shù)字類別和四個層次的意識。根據(jù)今年的調(diào)查報告結(jié)論, 對 NextGen 供應(yīng)鏈創(chuàng)新的進步和興趣從未像現(xiàn)在這樣高, 也沒有比這更有希望。特別是調(diào)查中, 人工智能,在以許多技術(shù)作為基礎(chǔ),在潛在影響方面出現(xiàn)了巨大的飛躍。
在日益數(shù)字化的經(jīng)濟中, 采用這些重要的創(chuàng)新并提升供應(yīng)鏈的數(shù)字意識對于有效競爭至關(guān)重要。然而, 這一挑戰(zhàn)非常復(fù)雜, 可能需要進行重大的組織變革, 同時增加投資。如今, 即使是最成功的公司, 也仍在努力了解如何以及何時采用數(shù)字供應(yīng)鏈創(chuàng)新。在這個日益數(shù)字化的世界里, 在供應(yīng)鏈的數(shù)字創(chuàng)新上落后會帶來災(zāi)難性的后果, 因此, 重要的是要從小處做起, 迅速采取行動, 從挫折中吸取教訓(xùn), 并在成功的基礎(chǔ)上迅速發(fā)揚光大。
此報告提供了有關(guān)如何以及從何處開始的實用見解。它還提供了一個框架, 幫助企業(yè)確定他們在供應(yīng)鏈中實現(xiàn)數(shù)字采用的過程中的位置, 并提供提示和現(xiàn)實世界的例子, 幫助它們更有效地向前邁進。
義烏漲完廣州漲 通達(dá)兔等快遞全年或增收數(shù)十億!
1626 閱讀又出傷人事件!買A退B、簽收訛詐、押金不退……快遞小哥如何避坑?
1379 閱讀傳網(wǎng)絡(luò)貨運“獎補”全面暫停,誰破防了?
1327 閱讀興滿物流華北首個樞紐落戶普洛斯?jié)蠄@區(qū),開啟零擔(dān)物流新格局
1196 閱讀2025年7月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告
877 閱讀國家鐵路集團950億成立新藏鐵路公司
841 閱讀中國郵政開通“濟南=東京”國際貨郵航線
766 閱讀阿里技術(shù)元老“多隆”隱退,曾入選阿里合伙人
793 閱讀拼多多與順豐香港恢復(fù)合作
748 閱讀京東物流“狼族”系列亮相機器人大會
702 閱讀