百威亞太地區(qū)首座“綠色智能”標(biāo)桿工廠2020年在浙江溫州建成投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程管控、質(zhì)量檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、智能化。特別是自動(dòng)化立體庫(kù)和AGV解決方案的投入使用，實(shí)現(xiàn)了包材配送和成品出入庫(kù)的高度自動(dòng)化作業(yè)，助力啤酒工廠物流自動(dòng)化與智能化升級(jí)，增效降本效果顯著。

百威溫州工廠鳥瞰圖

百威啤酒是全球最大的啤酒釀造商，旗下?lián)碛胸S富的產(chǎn)品線，包括百威（Budweiser）、福佳（Hoegaarden）、科羅娜（Corona）等世界知名啤酒品牌。近十年來(lái)，百威啤酒在中國(guó)市場(chǎng)的年銷量增幅達(dá)到了50%以上，增長(zhǎng)速度迅猛。強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭背后的堅(jiān)實(shí)支持來(lái)源于百威亞太以長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光布局的高效供應(yīng)鏈物流體系。

百威亞太在中國(guó)以銷售中國(guó)地區(qū)自產(chǎn)啤酒為主，為了能夠以更快的速度把最新鮮、高質(zhì)量的啤酒供應(yīng)給消費(fèi)者，百威以貼近消費(fèi)者為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行供應(yīng)鏈布局，在全國(guó)建設(shè)了26家規(guī)模酒廠和2家精釀酒廠（不含合資品牌），15家分銷中心，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。

2019年百威亞太提出“Brewery of Future—未來(lái)酒廠”的理念：通過(guò)供應(yīng)鏈物流新技術(shù)轉(zhuǎn)型、數(shù)字化新技術(shù)轉(zhuǎn)型以及傳統(tǒng)技術(shù)升級(jí)、補(bǔ)差，打造理想中的“未來(lái)酒廠”。2020年，百威亞太首家以“綠色智能”為主題的新型啤酒工廠——百威溫州工廠正式投料生產(chǎn)。除了先進(jìn)的釀造生產(chǎn)技術(shù)以外，該工廠的物流系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)可謂“匯集全球智慧”，不僅采用了百威全球工廠眾多應(yīng)用成熟的領(lǐng)先的智能化解決方案，還創(chuàng)新建設(shè)了百威亞太在國(guó)內(nèi)的首座自動(dòng)化立體庫(kù)，引入AGV進(jìn)行出入庫(kù)、揀選、備貨作業(yè)，探索了中國(guó)啤酒制造業(yè)在智能物流和智慧工廠方面的新邊界。

一、以科技賦能物流升級(jí)

企業(yè)物流系統(tǒng)的打造既要符合行業(yè)特點(diǎn)，也與其所處時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)環(huán)境、技術(shù)水平等方方面面密切相關(guān)。

據(jù)百威亞太中國(guó)區(qū)高級(jí)物流總監(jiān)李杰介紹，傳統(tǒng)啤酒工廠SKU單一，供應(yīng)渠道簡(jiǎn)單。伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)啤酒的品類、口味等提出了越來(lái)越豐富多樣的需求，對(duì)于新鮮度的要求也日益提升。傳統(tǒng)的生產(chǎn)和物流方式已無(wú)法跟上與時(shí)俱進(jìn)的消費(fèi)者需求，啤酒工廠亟需通過(guò)自動(dòng)化、智能化物流系統(tǒng)來(lái)豐富自身的柔性和處理復(fù)雜需求的能力，同時(shí)要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力，不斷提升管理運(yùn)作水平。

百威溫州工廠自動(dòng)化立體庫(kù)

啤酒工廠要想實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化有著特殊要求：啤酒屬于重貨，對(duì)自動(dòng)化物流設(shè)備的承重能力、碼垛高度等都有要求；啤酒為連續(xù)生產(chǎn)，要求物料按照生產(chǎn)工藝順序均衡、連續(xù)、及時(shí)供應(yīng)；啤酒屬于快消品，有明顯的銷售淡旺季，旺季工廠貨品流量非常大，淡季相對(duì)較小，這就要求物流系統(tǒng)具有高度柔性化特征，能夠靈活應(yīng)對(duì)淡旺季流量變化要求；啤酒消費(fèi)更強(qiáng)調(diào)新鮮度，因此對(duì)工廠物流的快速出貨能力有著較高要求；啤酒包裝多為玻璃瓶，物流作業(yè)安全性要求極高；同時(shí)，啤酒的銷售價(jià)格不高，行業(yè)利潤(rùn)率較低，企業(yè)對(duì)物流成本的控制十分嚴(yán)苛。這些特點(diǎn)決定了目前在快遞、電商等行業(yè)常見(jiàn)的一些自動(dòng)化、智能化物流系統(tǒng)并不能適用于啤酒工廠；加上自動(dòng)化物流系統(tǒng)的前期投入成本較高，因此，啤酒行業(yè)的工廠物流自動(dòng)化、智能化發(fā)展水平還普遍較低。

李杰告訴記者，百威公司一直致力于創(chuàng)新及追求高效，早在十年前就開始探索利用科技手段提升工廠物流水平，沿著由點(diǎn)到線再到面的發(fā)展路徑不斷前行：

2012～2018年，加大機(jī)械化和自動(dòng)化物流設(shè)備投入。例如，將大量人工裝卸、搬運(yùn)變?yōu)槿斯ゑ{駛叉車整托搬運(yùn)；建立回收瓶自動(dòng)化生產(chǎn)車間，實(shí)現(xiàn)回收瓶自動(dòng)分揀、理瓶的全流程自動(dòng)化作業(yè)。

2018年到現(xiàn)在，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)智能化物流解決方案的應(yīng)用探索。例如，溫州工廠應(yīng)用自動(dòng)化高架庫(kù)替代傳統(tǒng)平庫(kù)，大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率和作業(yè)效率；用RGV、AGV替代叉車，提高作業(yè)效率，提升作業(yè)安全性與柔性；采用自動(dòng)裝卸平臺(tái)提高裝車效率。

百威溫州工廠配備的雙深雙工位堆垛機(jī)

“啤酒工廠的智能物流解決方案定制化程度高，成本投入較大。如何做到聰明的投資，把有限的資源用到刀刃上，采用既符合啤酒工廠物流作業(yè)需求又具有一定前瞻性的解決方案，是百威探索的一大重點(diǎn)?！崩罱芸偨Y(jié)說(shuō)。

二、物流需求與解決方案

2015年底，百威（溫州）啤酒有限公司正式落地溫州經(jīng)開區(qū)，開始規(guī)劃設(shè)計(jì)。2018年百威溫州工廠一期項(xiàng)目啟動(dòng)施工，投資16億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能60萬(wàn)噸，2020年底已正式建成生產(chǎn)，擁有兩條瓶裝生產(chǎn)線和一條聽(tīng)裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)品牌包括百威、哈爾濱、雙鹿、雁蕩山等。未來(lái)通過(guò)二期建設(shè)，溫州工廠產(chǎn)能將進(jìn)一步提升，達(dá)到120萬(wàn)噸的世界級(jí)工廠標(biāo)準(zhǔn)。

“百威溫州工廠是百威亞太在中國(guó)的首座智能工廠，定位為百威全球標(biāo)桿工廠，致力于在安全、質(zhì)量、效率、數(shù)字化方面能夠達(dá)到集團(tuán)內(nèi)的全球領(lǐng)先水平，在物流系統(tǒng)建設(shè)需求方面也十分明確。”百威溫州工廠廠長(zhǎng)胡慶松表示。

1.明確需求

百威啤酒工廠采用JIT（Just-in-time）生產(chǎn)模式，供應(yīng)商根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)送貨，原材料與包材基本不設(shè)庫(kù)存。結(jié)合工廠定位以及業(yè)務(wù)特點(diǎn)，百威對(duì)溫州工廠的物流系統(tǒng)提出了十分明確的要求：作為智能工廠，成品以及包裝箱的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸等物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、智能化；成品庫(kù)必須能夠滿足1.8萬(wàn)托的庫(kù)存容量；大幅提升出庫(kù)裝車效率，由通常的裝滿一輛車用時(shí)30分鐘縮短到15分鐘；貼合綠色工廠定位，在物流方面實(shí)現(xiàn)低碳化運(yùn)作。

2.解決方案

百威亞太區(qū)物流科技負(fù)責(zé)人朱振然提到：當(dāng)時(shí)沒(méi)有找到既能滿足啤酒工廠物流特性（重貨、大流量、快速），又能滿足百威溫州工廠需求的智能化物流解決方案，像AGV載重量等關(guān)鍵物流設(shè)備在技術(shù)方面還需要突破。百威在調(diào)研了國(guó)內(nèi)很多系統(tǒng)集成商和設(shè)備供應(yīng)商后，最終選擇與深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“今天國(guó)際”）合作，定制化開發(fā)適用于溫州工廠的一體化物流解決方案。

“根據(jù)百威溫州工廠的場(chǎng)地條件、業(yè)務(wù)特點(diǎn)、物流需求等，今天國(guó)際給出了產(chǎn)品下線后端的整套自動(dòng)化物流解決方案，包括自動(dòng)化高架庫(kù)、一軌雙車的密集庫(kù)、AGV（Automated Guided Vehicle）系統(tǒng)和后臺(tái)支撐的WES（Warehouse Execution System）、WCS（Warehouse Control System）系統(tǒng)。”今天國(guó)際機(jī)器人副總經(jīng)理鄒楊波介紹說(shuō)，雙方經(jīng)過(guò)共同努力，對(duì)溫州工廠物流系統(tǒng)做出如下規(guī)劃設(shè)計(jì)：

背輥式四工位AGV小車

整個(gè)物流系統(tǒng)（物流車間）與3條自動(dòng)生產(chǎn)線緊密銜接，內(nèi)部設(shè)有成品存儲(chǔ)區(qū)、潮汐區(qū)、備貨區(qū)和裝貨港口，參見(jiàn)圖1。成品存儲(chǔ)區(qū)建設(shè)自動(dòng)化立體庫(kù)，主要用于成品和少量包裝箱的自動(dòng)入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)作業(yè)，在相同占地面積下庫(kù)容量是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的2倍。潮汐區(qū)以AGV+地堆的形式進(jìn)行部署，主要用于成品下線后的搬運(yùn)、碼垛、存儲(chǔ)等物流作業(yè)，這樣的布局使得溫州工廠在實(shí)現(xiàn)智能化物流運(yùn)作的同時(shí)，增加了系統(tǒng)柔性，能夠靈活應(yīng)對(duì)淡旺季需求波動(dòng)或因業(yè)務(wù)變化帶來(lái)的物流需求變化。備貨區(qū)和裝貨港口全部采用AGV實(shí)現(xiàn)自動(dòng)備貨、自動(dòng)裝車作業(yè)。整個(gè)物流系統(tǒng)采用了今天國(guó)際自主開發(fā)的WES（智能物流執(zhí)行系統(tǒng)）、WCS（倉(cāng)儲(chǔ)控制系統(tǒng)），與百威WMS系統(tǒng)對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)了智慧物流與智能搬運(yùn)。

三、物流系統(tǒng)建設(shè)亮點(diǎn)

李杰表示，溫州工廠的物流布局方面，不僅借鑒了百威全球工廠的經(jīng)驗(yàn)，如，廠內(nèi)物流全部采取單向行駛路線，盡可能避免車輛之間或者車輛與人之間的交匯，確保物流作業(yè)交通安全，也采用了其他工廠驗(yàn)證過(guò)的先進(jìn)、高效的多種物流技術(shù)，特別是創(chuàng)新性地應(yīng)用了自動(dòng)化立體庫(kù)和重載AGV解決方案，使溫州工廠物流系統(tǒng)具有智能化、數(shù)字化、綠色化三大特點(diǎn)。

1.智能物流系統(tǒng)應(yīng)用

（1）自動(dòng)化立體庫(kù)

為了大幅提升存儲(chǔ)效率，在成品存儲(chǔ)區(qū)部署了自動(dòng)化立體庫(kù)，配備6臺(tái)雙深雙工位堆垛機(jī)（SRM），該堆垛機(jī)達(dá)到國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，滿足高載重、高穩(wěn)定性的作業(yè)要求；近10000個(gè)貨位的雙深橫梁式貨架和3000貨位的穿梭板式貨架，以及5500貨位的潮汐庫(kù)，實(shí)現(xiàn)總計(jì)約1.8萬(wàn)托的成品存儲(chǔ)能力。

（2）高性能重載AGV

百威溫州工廠對(duì)AGV有著極為嚴(yán)苛的要求：啤酒屬于重貨、易碎品，對(duì)搬運(yùn)、碼垛等物流設(shè)備的載重量、穩(wěn)定性有極高的要求；在潮汐區(qū)、備貨區(qū)，相鄰貨物前后左右間距較小，排布緊密，貨物在地面上（無(wú)貨架）疊放三層，對(duì)AGV定位精度、停止精度要求極高；AGV運(yùn)行空間較小，場(chǎng)地情況復(fù)雜，搬運(yùn)貨物節(jié)拍非常高，極其考驗(yàn)AGV路徑規(guī)劃與調(diào)度能力；現(xiàn)場(chǎng)貨物種類、規(guī)格繁多，且疊放高度不一致，AGV需要智能識(shí)別不同規(guī)格的貨物高度，調(diào)用合適的叉取程序，以正確取放貨物；現(xiàn)場(chǎng)入庫(kù)、出庫(kù)、備貨、緊急補(bǔ)貨等作業(yè)流程十分復(fù)雜；AGV在工作過(guò)程中需要通過(guò)不同高度的門洞。

“針對(duì)產(chǎn)品密集存儲(chǔ)、不規(guī)則擺放等諸多挑戰(zhàn)，今天國(guó)際為溫州工廠專門定制了兩款A(yù)GV：在產(chǎn)品下線與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)之間，配備了4臺(tái)背輥式四工位AGV小車；在潮汐區(qū)、備貨區(qū)，配備了9臺(tái)雙工位平衡重叉式AGV。單臺(tái)AGV最大載重量7噸，可以一次搬運(yùn)近千箱罐裝啤酒。”鄒楊波介紹說(shuō)。

潮汐區(qū)以AGV+地堆的形式進(jìn)行部署

在朱振然看來(lái)，今天國(guó)際生產(chǎn)的這兩款A(yù)GV的技術(shù)突破是溫州工廠物流系統(tǒng)的一大創(chuàng)新亮點(diǎn)：兩款A(yù)GV分別采取四工位背輥式載貨設(shè)計(jì)和雙工位叉取式載貨設(shè)計(jì)，具有多載貨、高效率運(yùn)輸能力；AGV叉腿上方增加壓緊機(jī)構(gòu)、行程開關(guān)，安裝工業(yè)相機(jī)等設(shè)計(jì)，可以檢測(cè)出貨物規(guī)格，智能識(shí)別貨物高度，準(zhǔn)確裝卸貨，準(zhǔn)確配送到位；AGV采用激光導(dǎo)航、多重傳感器檢測(cè)等技術(shù)，定位精度達(dá)到±5mm；配套AGV智能控制系統(tǒng)，自動(dòng)處理運(yùn)輸訂單，分配車輛，并為不同的運(yùn)輸任務(wù)智能選擇行走路線，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度與實(shí)時(shí)監(jiān)控；智能控制系統(tǒng)與WCS、WMS系統(tǒng)對(duì)接，自動(dòng)生成出入庫(kù)揀選任務(wù)，實(shí)時(shí)交互信息、管理庫(kù)位信息，實(shí)現(xiàn)賬物同步；AGV自身配備防碰撞、光電等傳感器，確保其在貨架區(qū)工作的安全性；現(xiàn)場(chǎng)采用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，連接不同AGV區(qū)域，配套了自動(dòng)充電樁和庫(kù)位管理系統(tǒng)。

13臺(tái)AGV統(tǒng)一調(diào)度、分配任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線上的成品啤酒無(wú)人化精準(zhǔn)搬運(yùn)到立體庫(kù)與輸送機(jī)站臺(tái)，再到從立體庫(kù)出貨到備貨的自動(dòng)區(qū)搬運(yùn)，出入庫(kù)流程無(wú)人化。

（3）自動(dòng)理瓶+智能包裝系統(tǒng)

自動(dòng)理瓶車間與智能包裝車間也極具特色。自動(dòng)理瓶車間應(yīng)用自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、洗瓶機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了回收瓶的自動(dòng)化處理。目前溫州工廠近60%的回收瓶經(jīng)自動(dòng)處理后，進(jìn)入智能包裝車間。

智能包裝車間的EBI+ FBI檢測(cè)系統(tǒng)也是令人大開眼界的“黑科技”，俗稱電子驗(yàn)瓶機(jī)，在啤酒包裝過(guò)程中容不下任何缺陷瓶。EBI系統(tǒng)會(huì)把每個(gè)瓶子從瓶口、瓶頸身及瓶底劃分成9個(gè)區(qū)域進(jìn)行高速掃描成像，識(shí)別程度精確到毫米，哪怕是極細(xì)小的缺陷也會(huì)被發(fā)現(xiàn)，并將缺陷瓶從生產(chǎn)線中剔除。FBI系統(tǒng)會(huì)將啤酒灌裝及貼標(biāo)后灌裝液不足、蓋子缺陷等問(wèn)題并剔除。

2.數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用

（1）追鷹系統(tǒng)（Track & Trace）

百威亞太自主研發(fā)的追鷹系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)20多家工廠和15個(gè)DC廣泛應(yīng)用。該系統(tǒng)可以將第三方的車輛安排、園區(qū)管理、車輛在途管理、客戶收貨和反向物流的管理，完全納入平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流全程的可視化。

百威溫州工廠也上線了追鷹系統(tǒng)，車輛排隊(duì)、叫號(hào)、進(jìn)廠、出廠全部自動(dòng)進(jìn)行，司機(jī)只需要在APP上面登記，系統(tǒng)有一套自己的車位算法引擎，可以將車輛指引到離庫(kù)存最近的位置，通過(guò)車牌識(shí)別就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)閘機(jī)進(jìn)出廠，包括識(shí)別車位的釋放和占用情況，大幅提升了提貨效率。

（2）自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)智能管理系統(tǒng)（WES & WCS）

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)智能管理系統(tǒng)包括智能物流執(zhí)行系統(tǒng)（WES）及倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度系統(tǒng)（WCS）。

WES是今天國(guó)際針對(duì)溫州百威成品倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃，結(jié)合多年倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)研發(fā)的倉(cāng)庫(kù)執(zhí)行系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)成品酒從生產(chǎn)入庫(kù)、庫(kù)存管理、自動(dòng)備貨裝車發(fā)運(yùn)、產(chǎn)線空托盤自動(dòng)補(bǔ)給、包材自動(dòng)搬運(yùn)等倉(cāng)儲(chǔ)全過(guò)程的管理執(zhí)行流程，包括任務(wù)管理、庫(kù)存管理、波次策略、入庫(kù)策略、理庫(kù)策略等核心功能模塊，實(shí)現(xiàn)與車輛運(yùn)輸系統(tǒng)在廠內(nèi)外信息的實(shí)時(shí)對(duì)接，提前精準(zhǔn)自動(dòng)化備貨。通過(guò)系統(tǒng)上線運(yùn)行，在有限的空間，采用經(jīng)濟(jì)合理的物流設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)位利用率和出入庫(kù)效率的雙提升。

而WCS則實(shí)現(xiàn)了對(duì)多個(gè)區(qū)域不同類別物流設(shè)備的協(xié)同調(diào)度，通過(guò)1車4托的AGV調(diào)度策略，實(shí)現(xiàn)成品酒生產(chǎn)入庫(kù)效率最大化，通過(guò)視頻盤點(diǎn)功能，提升盤點(diǎn)工作效率，通過(guò)密集庫(kù)雙穿梭板調(diào)度策略，提升密集庫(kù)的出入庫(kù)效率和倉(cāng)庫(kù)利用率，通過(guò)可視化的看板，方便倉(cāng)庫(kù)管理人員能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確的查看倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)作業(yè)情況、庫(kù)存概況，監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)設(shè)備運(yùn)行狀況。

雙工位平衡重叉式AGV實(shí)現(xiàn)智能備貨

（3）叉車管理系統(tǒng)（FMS）

叉車管理系統(tǒng)就是安裝在叉車上的眼睛，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的狀況；是哪位叉車工正在開這臺(tái)車；還可以統(tǒng)計(jì)叉車工的工作效率。同時(shí)，F(xiàn)MS還配備了4G通信模塊，可以把這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆粕?，并自?dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

AGV采用激光導(dǎo)航、多重傳感器檢測(cè)等技術(shù)

（4）數(shù)字化管理系統(tǒng)

百威溫州工廠應(yīng)用數(shù)字化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃和生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時(shí)監(jiān)控，按設(shè)備、線路、區(qū)域進(jìn)行跟蹤，對(duì)工藝和設(shè)備設(shè)置報(bào)警參數(shù)。工廠還建立了中央控制室CCR(Central Control Room)，所有數(shù)據(jù)可以在大屏幕上實(shí)時(shí)顯示，便于統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)度管理。例如，提貨車輛排隊(duì)時(shí)間超過(guò)系統(tǒng)指定時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)直接推出報(bào)警信息，提示現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)處理異常情況；顯示百威全球工廠各項(xiàng)指標(biāo)，方便工廠及時(shí)采取有效手段提升自身優(yōu)勢(shì)。

（5）端到端同步計(jì)劃協(xié)同系統(tǒng)

百威全國(guó)所有工廠都上線了端到端同步計(jì)劃協(xié)同系統(tǒng)。每個(gè)月公司進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)，物流總部計(jì)劃團(tuán)隊(duì)收集各個(gè)片區(qū)的銷售需求，據(jù)此制定工廠生產(chǎn)計(jì)劃。通過(guò)該系統(tǒng)，可將生產(chǎn)計(jì)劃同步給供應(yīng)商，供應(yīng)商將生產(chǎn)所需物料以JIT形式供應(yīng)，工廠實(shí)現(xiàn)包裝輔料的低庫(kù)存或零庫(kù)存運(yùn)作。

3.綠色物流部署

百威溫州工廠目前已鋪設(shè)裝機(jī)容量3.3兆瓦的光伏面板，年均發(fā)綠電量達(dá)到330萬(wàn)度。同時(shí)，采用電動(dòng)叉車進(jìn)行物流作業(yè)，應(yīng)用電動(dòng)卡車進(jìn)行物流運(yùn)輸，在綠色物流方面表現(xiàn)出色。

四、物流作業(yè)流程

在智能化、數(shù)字化物流系統(tǒng)的助力下，溫州工廠物流作業(yè)十分順暢高效。主要運(yùn)作流程如下：

1.成品碼垛與搬運(yùn)。成品下線之后，自動(dòng)碼垛機(jī)將箱裝成品碼放到托盤上，后經(jīng)四工位萬(wàn)向背輥式AGV運(yùn)送至自動(dòng)化立體庫(kù)的指定入庫(kù)巷道口；或經(jīng)雙工位平衡重叉式AGV運(yùn)到潮汐區(qū)。

2.成品存儲(chǔ)。在自動(dòng)化立體庫(kù)內(nèi)部，由堆垛機(jī)將成托產(chǎn)品搬運(yùn)至指定貨位。在潮汐區(qū)則由AGV運(yùn)送到指定貨位，進(jìn)行堆疊碼放。

3.預(yù)約提貨?？蛻粼谟唵蜗到y(tǒng)里進(jìn)行下單后，信息同步到承運(yùn)商端；承運(yùn)商根據(jù)訂單需求安排車輛，并應(yīng)用“追鷹系統(tǒng)”進(jìn)行提貨預(yù)約；系統(tǒng)將根據(jù)預(yù)約排隊(duì)順序告知車輛入廠時(shí)間和裝貨車位。

4.備貨。提貨信息同步到WMS、WES等信息系統(tǒng)，自動(dòng)化立體庫(kù)存儲(chǔ)的貨品經(jīng)堆垛機(jī)取下送到指定出貨巷道，由AGV搬運(yùn)至備貨區(qū)指定貨位；潮汐區(qū)成品則由AGV直接搬運(yùn)至備貨區(qū)指定貨位。

5.裝車&出廠。車輛到達(dá)指定車位，由人工駕駛電動(dòng)叉車搬運(yùn)至車內(nèi)進(jìn)行碼垛裝車，根據(jù)指定路線發(fā)運(yùn)出廠。

AGV實(shí)現(xiàn)各個(gè)區(qū)域間物流搬運(yùn)自動(dòng)化作業(yè)

五、成效顯著

提及百威溫州工廠的運(yùn)作效率，李杰說(shuō)到，百威亞太內(nèi)部建立了完善的指標(biāo)體系來(lái)衡量各個(gè)工廠的整體運(yùn)作效率，百威溫州工廠目前仍處于產(chǎn)能上升期，但是整體效率水平已經(jīng)達(dá)到了集團(tuán)內(nèi)部的前列。隨著廠內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備、作業(yè)流程、軟件系統(tǒng)等不斷優(yōu)化，效率還會(huì)不斷提升。

胡慶松對(duì)物流增效降本方面進(jìn)行了總結(jié)：自動(dòng)化立體庫(kù)大幅提升了存儲(chǔ)效率，庫(kù)容量高達(dá)傳統(tǒng)人工倉(cāng)庫(kù)的2倍；庫(kù)存精準(zhǔn)度達(dá)到100%，減少了成品損失；可以實(shí)現(xiàn)黑燈作業(yè)。

AGV運(yùn)行成果更加顯著：在傳統(tǒng)模式下，工廠采用人工加叉車的方式進(jìn)行出入庫(kù)、備貨、裝車作業(yè)；溫州工廠通過(guò)各種物流自動(dòng)化設(shè)備的輔助，大大降低了叉車司機(jī)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，傳統(tǒng)模式下，叉車出庫(kù)作業(yè)效率較低，提貨車輛的裝車時(shí)間需要30分鐘；自動(dòng)化立體庫(kù)、AGV、追鷹系統(tǒng)等智能化、數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，讓出庫(kù)效率大幅提升，并且能夠做到AGV提前備貨，車輛從裝車到出廠時(shí)間縮短到15分鐘。智能化和數(shù)字化物流系統(tǒng)的應(yīng)用，使溫州工廠實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)智能化、自動(dòng)化，作業(yè)安全性也大幅提升。

值得一提的是，百威溫州工廠在2021年底獲得了溫州市綠色工廠和溫州市未來(lái)工廠的榮譽(yù)稱號(hào)，2022年獲得了百威亞太區(qū)頒發(fā)的最佳物流科技獎(jiǎng)，成為百威亞太區(qū)新的標(biāo)桿工廠。

車輛從裝車到出廠時(shí)間縮短至15分鐘

六、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

胡慶松表示，百威溫州工廠將會(huì)繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有物流系統(tǒng)，不斷提升物流運(yùn)作效率；同時(shí)也會(huì)持續(xù)探索更多智能化物流系統(tǒng)應(yīng)用價(jià)值，目前溫州工廠已經(jīng)建立了全廠數(shù)據(jù)處理中心，以及不同場(chǎng)景下的信息系統(tǒng)，如安全管理系統(tǒng)DST、能源管理系統(tǒng)EMS、 質(zhì)量管理系統(tǒng)LIMS、生產(chǎn)效率DT系統(tǒng)、叉車管理系統(tǒng)FMS、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS等，但各個(gè)系統(tǒng)之間還存在數(shù)據(jù)壁壘，今后將重點(diǎn)探索數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，以更好地賦能流程優(yōu)化與效率提升。此外，百威將與今天國(guó)際持續(xù)完善智慧物流系統(tǒng)運(yùn)維體系，為物流系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行保駕護(hù)航。

百威溫州工廠的中央控制室CCR，所有數(shù)據(jù)在大屏幕實(shí)時(shí)顯示，便于調(diào)度管理

李杰則強(qiáng)調(diào)，百威溫州工廠在物流方面的探索意義遠(yuǎn)不止于這一家工廠，它驗(yàn)證了自動(dòng)化立體庫(kù)、AGV 等解決方案的可行性，為今后百威打造“未來(lái)酒廠”的物流升級(jí)鋪平了道路。未來(lái)，百威將會(huì)把全球更多應(yīng)用成熟的先進(jìn)物流解決方案復(fù)制到溫州工廠，如上線自動(dòng)裝車系統(tǒng)；同時(shí)也將溫州工廠成熟的物流解決方案與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推廣應(yīng)用到百威更多工廠。

據(jù)悉，百威亞太已經(jīng)篩選出了三五家業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快、產(chǎn)能和物流能力較差的老工廠，計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行拆舊建新的“大手術(shù)”，如，建設(shè)自動(dòng)化立體庫(kù)，上線AGV系統(tǒng)。針對(duì)大部分現(xiàn)有工廠，百威將嘗試通過(guò)信息系統(tǒng)升級(jí)，以及高柔性的AGV解決方案，降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，提升物流作業(yè)效率。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程中也需要AGV技術(shù)的再次突破，如，一些老工廠地面平整度較差，或是需要AGV與人工叉車共同作業(yè)，這樣的情況下如何開發(fā)適用的AGV產(chǎn)品，將是百威與今天國(guó)際等供應(yīng)商共同探索的方向。鄒楊波表示，今天國(guó)際將充分利用公司二十余年的豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的定制開發(fā)能力，為百威提供一站式的智慧物流解決方案，為客戶持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

朱振然提到，對(duì)于快消品企業(yè)來(lái)說(shuō)，各個(gè)工廠的物流設(shè)備多屬于定制化產(chǎn)品，成本較高，百威也在探索與業(yè)內(nèi)其他頭部企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，探討建設(shè)物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化體系，以此推進(jìn)智能化物流系統(tǒng)在快消品制造工廠的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；瘧?yīng)用，助力企業(yè)降低投入成本，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化與智能化躍遷。