作為物流業(yè)界知名專(zhuān)家，房殿軍博士不僅在智能物流技術(shù)領(lǐng)域取得卓越的研究成果，而且積極推動(dòng)我國(guó)社會(huì)物流體系建設(shè)，尤其是在推動(dòng)中德物流合作、助力中國(guó)物流技術(shù)和理念升級(jí)等方面成績(jī)顯著。

2019年9月29日，當(dāng)?shù)聡?guó)國(guó)家科學(xué)與工程院院士庫(kù)恩教授（Prof. Dr.-Ing. Axel Kuhn）接過(guò)“山東省人民友好使者”證書(shū)時(shí)，這位世界頂級(jí)物流專(zhuān)家感概萬(wàn)分，他表示：“我的學(xué)生房殿軍博士才是當(dāng)之無(wú)愧的中德科技和文化交流使者”。這句話也揭開(kāi)了一段持續(xù)30多年的中德物流合作佳話。

庫(kù)恩口中的房殿軍博士，是北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院78級(jí)校友，他曾擔(dān)任德國(guó)奔馳、寶馬、奧迪、大眾、博世、拜耳以及美國(guó)寶潔、瑞士航空等國(guó)際知名企業(yè)的物流與供應(yīng)鏈管理高級(jí)顧問(wèn)，現(xiàn)為同濟(jì)大學(xué)教授、博導(dǎo)，中德智能技術(shù)研究院中方院長(zhǎng)，德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院中國(guó)首席科學(xué)家、中國(guó)首席代表，德國(guó)多特蒙德大學(xué)博士生院董事。

同濟(jì)大學(xué)博導(dǎo)、中德智能技術(shù)研究院中方院長(zhǎng)、

德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院中國(guó)首席代表房殿軍博士

一、拜師求學(xué)

祖籍山東鄆城的房殿軍，1978年以優(yōu)異的成績(jī)考入北京鋼鐵學(xué)院（北京科技大學(xué)前身），他出生在一個(gè)普通農(nóng)民家庭，家境貧寒，上學(xué)期間連一雙皮鞋都沒(méi)有穿過(guò)。1982年，他以優(yōu)秀的成績(jī)完成大學(xué)學(xué)業(yè)，成功考取本校林鶴教授的研究生，并以優(yōu)秀畢業(yè)生的身份留在北京鋼鐵學(xué)院。因向往德國(guó)的先進(jìn)科技，在讀研時(shí)，他特意將第二外語(yǔ)選擇為德語(yǔ)。

1978年房殿軍考入北京鋼鐵學(xué)院

1986年4月中國(guó)物流鼻祖級(jí)專(zhuān)家吳清一教授結(jié)束了訪問(wèn)學(xué)者生涯，從日本回到中國(guó)，開(kāi)始組建國(guó)內(nèi)首個(gè)物流技術(shù)團(tuán)隊(duì)。1985年畢業(yè)留校后，房殿軍在扭轉(zhuǎn)振動(dòng)領(lǐng)域的研究正風(fēng)生水起，但他勇敢地選擇了這個(gè)當(dāng)時(shí)全新的技術(shù)學(xué)科，加入物流技術(shù)團(tuán)隊(duì)，成為吳清一教授門(mén)下的大弟子。

當(dāng)時(shí)恰逢我國(guó)開(kāi)始實(shí)施“七五”計(jì)劃的第一個(gè)年頭，北京鋼鐵學(xué)院承接了國(guó)家“七五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目——金川冶煉廠高溫锫砂輸送技術(shù)研究。這是中國(guó)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目的子課題，國(guó)家為此撥款31.5萬(wàn)元。業(yè)界公認(rèn)為這是中國(guó)第一個(gè)企業(yè)內(nèi)部物流項(xiàng)目，主要研究的是熱礦砂從燒結(jié)到冶煉的運(yùn)輸和配送問(wèn)題。房殿軍成為這個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)核心成員。他當(dāng)時(shí)的研究重點(diǎn)是高溫锫砂配送容器的尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。由于他具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化方法，對(duì)容器的整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在配送容器錐形下料口尺寸設(shè)計(jì)方面取得突破性進(jìn)展，找到了錐形下料口最優(yōu)尺寸，為項(xiàng)目的成功做出了重要貢獻(xiàn)。在偏遠(yuǎn)的金川做項(xiàng)目期間，房殿軍表現(xiàn)出優(yōu)秀的科研能力和良好的團(tuán)隊(duì)精神，吃苦在前，從不計(jì)較個(gè)人得失，受到金川冶煉廠領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可和一致好評(píng)。

1988年北京鋼鐵學(xué)院更名為“北京科技大學(xué)”，庫(kù)恩與房殿軍的友誼也正始于這一年的金秋時(shí)節(jié)——正值時(shí)任德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院執(zhí)行副院長(zhǎng)的庫(kù)恩教授來(lái)北京科技大學(xué)講學(xué)，他是物流領(lǐng)域最早來(lái)中國(guó)“傳經(jīng)布道”的國(guó)際專(zhuān)家。當(dāng)時(shí)房殿軍負(fù)責(zé)了庫(kù)恩講義的部分翻譯工作，并在其講學(xué)的空暇時(shí)間陪同游覽北京的名勝古跡。短短的幾天接觸，房殿軍給庫(kù)恩教授留下了良好印象，他決定收房殿軍為徒，并為他在德國(guó)赫茲基金會(huì)申報(bào)了攻讀博士學(xué)位的獎(jiǎng)學(xué)金。

1988年9月庫(kù)恩院士來(lái)北京科技大學(xué)講學(xué)（圖中①為庫(kù)恩院士，②為吳清一教授，③為房殿軍）

1988年10月底，房殿軍應(yīng)庫(kù)恩教授邀請(qǐng)，乘坐穿越西伯利亞的火車(chē)，歷經(jīng)7天7夜抵達(dá)德國(guó)多特蒙德市。庫(kù)恩教授熱情地請(qǐng)房殿軍和其他中國(guó)學(xué)生到自己家做客，還送給房殿軍一輛自行車(chē)，便于他往返宿舍與德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院。

庫(kù)恩教授經(jīng)常關(guān)心房殿軍的工作和生活，盡量給他提供參與科研項(xiàng)目的鍛煉機(jī)會(huì)。房殿軍沒(méi)有辜負(fù)庫(kù)恩的信任，進(jìn)步很快，在來(lái)到德國(guó)的前兩年內(nèi)，他通過(guò)自己的努力，很快爭(zhēng)取到在德國(guó)最大的物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)REFA講課的機(jī)會(huì)。一個(gè)年輕的中國(guó)人用德語(yǔ)給德國(guó)企業(yè)高管講物流技術(shù)課，內(nèi)容既專(zhuān)業(yè)，又生動(dòng)形象，獲得學(xué)員的高度評(píng)價(jià)。庫(kù)恩教授對(duì)這個(gè)首位中國(guó)弟子非常滿意，后來(lái)又陸續(xù)招收了多位來(lái)自中國(guó)的博士研究生。

房殿軍攻讀博士期間承接的德國(guó)國(guó)家科研課題獲得了優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)，并以該項(xiàng)目為基礎(chǔ)，撰寫(xiě)了博士論文。在庫(kù)恩教授的精心指導(dǎo)下，房殿軍于1995年11月24日以題為《基于知識(shí)庫(kù)的物流中心規(guī)劃專(zhuān)家系統(tǒng)研究》的優(yōu)秀論文獲得了德國(guó)多特蒙德工業(yè)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。其研究重點(diǎn)是知識(shí)庫(kù)架構(gòu)和專(zhuān)家系統(tǒng)的應(yīng)用，屬于人工智能領(lǐng)域的前沿科研，研究成果得到了德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院和多特蒙德工業(yè)大學(xué)教授專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)。

1995年11月24日庫(kù)恩院士祝賀房殿軍以優(yōu)異成績(jī)通過(guò)博士論文答辯

今天，中國(guó)的人工智能技術(shù)研究方興未艾，在物流技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用更是剛剛起步。而早在30多年前，房殿軍就在德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院開(kāi)始了人工智能技術(shù)的應(yīng)用研究，對(duì)德國(guó)智能物流技術(shù)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。他在德國(guó)物流學(xué)術(shù)領(lǐng)域的卓越成就使其獲得多項(xiàng)令人仰慕的獎(jiǎng)項(xiàng)：2005年被弗勞恩霍夫物流研究院授予“終身名譽(yù)研究員”稱(chēng)號(hào)；2009年被弗勞恩霍夫物流研究院授予中國(guó)“榮譽(yù)首席科學(xué)家”稱(chēng)號(hào)；2010年獲得“德國(guó)弗勞恩霍夫勛章”；2018年獲德國(guó)物流聯(lián)合會(huì)“卓越成就獎(jiǎng)”。

二、回報(bào)母校

2000年庫(kù)恩教授接任德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院的院長(zhǎng)職務(wù)后，房殿軍說(shuō)服他加強(qiáng)與中國(guó)的合作，尤其是與自己母校北京科技大學(xué)的合作。2002年庫(kù)恩接受了北京科技大學(xué)客座教授的聘書(shū)，進(jìn)一步加強(qiáng)德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院與北京科技大學(xué)在物流技術(shù)和人才培養(yǎng)方面的合作。

作為庫(kù)恩教授的首位中國(guó)弟子，房殿軍博士多次陪同庫(kù)恩和德國(guó)專(zhuān)家來(lái)北京科技大學(xué)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，精心安排北京科技大學(xué)訪問(wèn)團(tuán)在德國(guó)的考察行程，親自為母校物流學(xué)科的老師介紹德國(guó)前沿物流技術(shù)，是北京科技大學(xué)物流工程學(xué)科對(duì)德國(guó)物流學(xué)術(shù)交流的重要“窗口”。

2004年5月27日，北京科技大學(xué)吳清一教授應(yīng)邀參加德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院為庫(kù)恩院士舉辦的60歲生日慶典。該新聞登上了多特蒙德日?qǐng)?bào)的頭條，也載入了弗勞恩霍夫會(huì)刊，進(jìn)一步促進(jìn)了北京科技大學(xué)與弗勞恩霍夫在物流技術(shù)領(lǐng)域的友好合作關(guān)系。

2004年5月26日房殿軍陪同北京科技大學(xué)物流研究所所長(zhǎng)吳清一教授（左二）與德國(guó)杜伊斯堡港首席技術(shù)官邵德?tīng)朎rich Schauder（左一）就臨港物流園區(qū)建設(shè)問(wèn)題展開(kāi)深入討論

房殿軍繼承了中國(guó)人尊師重道的美德，出國(guó)后一直不忘自己的物流啟蒙老師吳清一教授。1996年吳清一教授創(chuàng)辦了《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志，創(chuàng)刊初期困難重重，房殿軍主動(dòng)承擔(dān)起雜志歐洲聯(lián)絡(luò)人的角色，義務(wù)支持雜志的工作。他與德國(guó)出版集團(tuán)HUSS公司多次協(xié)商，終于為雜志拉到第一個(gè)德國(guó)廣告客戶，使雜志在經(jīng)營(yíng)最困難時(shí)期獲得寶貴的經(jīng)費(fèi)來(lái)源。如今的《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志，已成為我國(guó)物流界最具權(quán)威的雜志之一。

房殿軍也一直關(guān)心和支持著母校物流人才的培養(yǎng)。例如，在他和庫(kù)恩院士的聯(lián)合指導(dǎo)下，北京科技大學(xué)選派的博士研究生翁衛(wèi)兵于2011年5月6日順利通過(guò)博士答辯，獲得德國(guó)多特蒙德大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位。

三、科研合作

迄今，房殿軍從事智能物流技術(shù)研究36年，與德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院合作34年，持續(xù)擔(dān)任華為公司顧問(wèn)24年；主要研究領(lǐng)域?yàn)橹悄芪锪飨到y(tǒng)、智能工廠、數(shù)字孿生技術(shù)、設(shè)備健康運(yùn)維與大數(shù)據(jù)技術(shù)等；發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，獲得專(zhuān)利授權(quán)20余項(xiàng)。他一直與母校在物流工程方向開(kāi)展科研合作，尤其是與吳清一教授的團(tuán)隊(duì)合作密切。作為在德國(guó)物流界知名的中國(guó)專(zhuān)家，房殿軍參與和主持了多個(gè)中德政府間科技合作項(xiàng)目：

2010～2012年與浙江徳馬科技股份有限公司合作，承接了科技部國(guó)際科技合作項(xiàng)目“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人聯(lián)合研發(fā)”，與德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院合作，開(kāi)發(fā)出工業(yè)級(jí)智能物流機(jī)器人。

2013～2016年與浙江科技學(xué)院合作，承接了科技部中德科技合作項(xiàng)目“肉品供應(yīng)鏈全程質(zhì)量安全溯源監(jiān)管智能平臺(tái)的合作研究”，同時(shí)參加了浙江省食品物流裝備技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)。在房殿軍的組織下，這個(gè)省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院開(kāi)展了技術(shù)合作，為中國(guó)研發(fā)世界一流的智能食品物流技術(shù)。

2013年11月17日庫(kù)恩院士、吳清一教授、房殿軍以及多名德國(guó)專(zhuān)家參加浙江省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式

2018～2020年帶領(lǐng)同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)參加了聯(lián)邦德國(guó)政府教研部科研項(xiàng)目“工業(yè)4.0解決方案創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研究”，研究成果已經(jīng)應(yīng)用到同濟(jì)大學(xué)產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目中。2021年同濟(jì)大學(xué)與蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司以及德國(guó)弗勞恩霍夫研究院，聯(lián)合創(chuàng)立產(chǎn)教融合研究生培養(yǎng)基地，為研究生提供工業(yè)4.0解決方案實(shí)訓(xùn)基地，帶動(dòng)實(shí)戰(zhàn)型專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)。

2016年11月21日庫(kù)恩、房殿軍與同濟(jì)大學(xué)研究生合影

2018～2021年與德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院以及海爾等單位合作，承擔(dān)了科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中德政府間科技合作項(xiàng)目“個(gè)性化定制及智慧物流（自主機(jī)器人等）的互聯(lián)工廠模式研究及應(yīng)用”。受到新冠疫情的影響，中德聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)后期的工作主要通過(guò)視頻會(huì)議和網(wǎng)絡(luò)協(xié)同開(kāi)展?；谠擁?xiàng)目的研究成果，在青島海爾工業(yè)智能研究院實(shí)驗(yàn)室建成了以個(gè)性化定制及智慧物流為支撐的“智能制造示范線”，為廣大制造企業(yè)和政府部門(mén)提供了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的參觀和學(xué)習(xí)平臺(tái)。

中德智研院與海爾建立中德數(shù)字孿生聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室

2022～2025年承接了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)中德政府間科技合作項(xiàng)目“基于IDS和GAIA-X的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造跨國(guó)互操作規(guī)則和方案模式研究”。作為項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，房殿軍將會(huì)組織協(xié)調(diào)同濟(jì)大學(xué)、德國(guó)弗勞恩霍夫軟件與系統(tǒng)工程研究院、德國(guó)電信IoT 公司、海爾數(shù)字科技（上海）有限公司、機(jī)械工業(yè)儀器儀表綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所等單位，聯(lián)合研究四類(lèi)關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題：一是工業(yè)組件特性及技術(shù)功能的數(shù)字化描述難題；二是跨國(guó)應(yīng)用中跨多領(lǐng)域、多尺度、多層次異構(gòu)數(shù)據(jù)交互難題；三是跨國(guó)互操作的數(shù)據(jù)主權(quán)和數(shù)據(jù)控制難題；四是基于數(shù)據(jù)共享的平臺(tái)優(yōu)化難題。

四、共創(chuàng)卓越

1998年，華為總裁任正非到德國(guó)考察，希望與歐美頂級(jí)應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)德國(guó)弗勞恩霍夫建立合作關(guān)系。房殿軍在庫(kù)恩的幫助下多次與德國(guó)科教部、外交部等政府部門(mén)溝通，經(jīng)過(guò)多次斡旋，終于促成了華為與德國(guó)弗勞恩霍夫的戰(zhàn)略合作。

在庫(kù)恩院長(zhǎng)的支持下，房殿軍帶領(lǐng)的德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，持續(xù)24年至今一直擔(dān)任華為制造、物流和供應(yīng)鏈顧問(wèn)，一路伴隨華為從年產(chǎn)值不足80億元人民幣的國(guó)際“無(wú)名之輩”，發(fā)展成為年產(chǎn)值超過(guò)8000億元人民幣的全球知名企業(yè)。房殿軍每年都會(huì)多次組織德國(guó)專(zhuān)家來(lái)到華為工作，給華為高層領(lǐng)導(dǎo)傳授世界先進(jìn)的管理理念和技術(shù)，為華為設(shè)計(jì)和打造了世界一流的智能制造體系與物流系統(tǒng)。

2001年房殿軍與德國(guó)物流軟件專(zhuān)家Günter Dietze指導(dǎo)華為首座自動(dòng)化立庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)

房殿軍對(duì)德國(guó)文化有著深刻理解，他學(xué)習(xí)德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)和系統(tǒng)的思維方式和工作作風(fēng)，同時(shí)又保留著中國(guó)文化的精髓，能夠快速靈活地應(yīng)對(duì)環(huán)境變化。在華為第一個(gè)自動(dòng)化物流中心的建設(shè)中，他帶領(lǐng)德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難題。由于該項(xiàng)目的建筑長(zhǎng)度近200米，而且下面是停車(chē)庫(kù)，堆垛機(jī)動(dòng)載計(jì)算和建筑伸縮縫成為力學(xué)難題。同時(shí)，房殿軍和德國(guó)專(zhuān)家一起解決了立庫(kù)揀選區(qū)域多個(gè)系統(tǒng)控制難題，成功為華為打造了首座全自動(dòng)生產(chǎn)物流系統(tǒng)。該項(xiàng)目投產(chǎn)后沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何軟件和控制系統(tǒng)的問(wèn)題，成為業(yè)界學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，也被德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院評(píng)選為最佳案例。

房殿軍非常善于分析總結(jié)中德文化的差異，將德國(guó)人在系統(tǒng)規(guī)劃領(lǐng)域的訣竅描述地言簡(jiǎn)意賅、精準(zhǔn)易懂。他把德國(guó)人科學(xué)的規(guī)劃流程概括為“順向規(guī)劃”，強(qiáng)調(diào)先根據(jù)項(xiàng)目目標(biāo)設(shè)計(jì)最優(yōu)的業(yè)務(wù)流程，在此基礎(chǔ)上選擇支持流程的合適技術(shù)和設(shè)備，再基于流程和設(shè)備設(shè)計(jì)最優(yōu)的布局方案，最后才與建筑設(shè)計(jì)師合作，設(shè)計(jì)建設(shè)最佳廠房建筑。他經(jīng)常在專(zhuān)業(yè)會(huì)議上批評(píng)“逆向規(guī)劃”的錯(cuò)誤做法，為中國(guó)工廠和物流系統(tǒng)規(guī)劃指明了一條科學(xué)的技術(shù)路線。

在房殿軍組織下，華為高層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干多次到德國(guó)考察學(xué)習(xí)工業(yè)4.0、精益生產(chǎn)和智能物流技術(shù)。他陪同華為總裁任正非訪問(wèn)德國(guó)隱形冠軍企業(yè)羅森伯格公司，學(xué)習(xí)德國(guó)智能制造系統(tǒng)。他組織了華為總裁任正非與博世總裁Stefan Hartung博士的會(huì)談，促成了華為與博世公司的戰(zhàn)略合作，使華為在精益生產(chǎn)領(lǐng)域獲得寶貴的技術(shù)資源，同時(shí)也為華為進(jìn)入汽車(chē)智能控制領(lǐng)域奠定了良好基礎(chǔ)。

2016年，華為在任正非總裁的親自指示下，給歷史上對(duì)華為發(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)的全球10位專(zhuān)家授予華為“藍(lán)血十杰”勛章，庫(kù)恩和房殿軍以及他們帶領(lǐng)的德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)共獲得其中5枚“藍(lán)血十杰”勛章，這充分體現(xiàn)了華為對(duì)德國(guó)顧問(wèn)專(zhuān)家的認(rèn)可，房殿軍是獲得此殊榮的唯一的中國(guó)人。

五、技術(shù)轉(zhuǎn)化

本世紀(jì)初，中國(guó)社會(huì)物流體系建設(shè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比嚴(yán)重滯后。房殿軍是一個(gè)充滿愛(ài)國(guó)情懷的人，他向庫(kù)恩詳細(xì)談了參與中國(guó)物流社會(huì)物流體系規(guī)劃的設(shè)想，得到庫(kù)恩的高度重視。房殿軍很快組織中德專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，參與了中國(guó)多個(gè)區(qū)域物流發(fā)展戰(zhàn)略和物流園區(qū)的規(guī)劃，如北京空港物流規(guī)劃、成都市物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、成都國(guó)際集裝箱物流園區(qū)規(guī)劃、佛山市三山國(guó)際物流園區(qū)規(guī)劃、廈門(mén)前場(chǎng)鐵路物流園區(qū)規(guī)劃、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)物流規(guī)劃、成都雙流航空物流園區(qū)總體規(guī)劃、北京中關(guān)村數(shù)字物流港方案設(shè)計(jì)、上海濱海國(guó)際物流裝備城規(guī)劃、湖州中國(guó)物流谷規(guī)劃等。房殿軍和庫(kù)恩每年都來(lái)中國(guó)參加物流論壇，毫無(wú)保留地向中國(guó)同行傳授德國(guó)物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和規(guī)劃方法。他們還在德國(guó)接待了多個(gè)中國(guó)代表團(tuán)，為他們現(xiàn)場(chǎng)授課，詳細(xì)講解德國(guó)的成功案例以及未來(lái)的發(fā)展方向。

房殿軍負(fù)責(zé)規(guī)劃的中國(guó)某煙草公司自動(dòng)物流中心方案設(shè)計(jì)效果圖

德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院是全球領(lǐng)先的物流技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，一直引領(lǐng)著世界物流技術(shù)發(fā)展路線。我國(guó)物流技術(shù)行業(yè)起步晚，處于跟隨和學(xué)習(xí)階段。房殿軍在德國(guó)接待了許多來(lái)弗勞恩霍夫物流研究院考察學(xué)習(xí)的中國(guó)物流技術(shù)企業(yè)，為其詳細(xì)介紹德國(guó)前沿物流技術(shù)的發(fā)展情況。

在房殿軍的努力下，多家中國(guó)企業(yè)與弗勞恩霍夫物流研究院建立了合作伙伴關(guān)系。其中，深圳今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司成為中國(guó)煙草物流技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，也是我國(guó)新能源汽車(chē)物流技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者，2016年成功在深交所上市；浙江德馬科技股份有限公司發(fā)展成為中國(guó)輸送分揀領(lǐng)域的“隱形冠軍”，2020年成功在上交所上市；房殿軍組織德國(guó)弗勞恩霍夫物流研究院的專(zhuān)家為蘇州羅伯特木牛流馬物流技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能搬運(yùn)機(jī)器人，其中激光導(dǎo)航和車(chē)輛自主控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先的水平。

2016年8月30日木牛流馬首臺(tái)智能搬運(yùn)機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)主要成員合影留念

中國(guó)煙草物流技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到世界領(lǐng)先的水平，這與煙草行業(yè)充足的創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)投入分不開(kāi)，房殿軍在這個(gè)過(guò)程中也做出了重要貢獻(xiàn)。早在2000年今天國(guó)際公司成立的初期，房殿軍就為今天國(guó)際及其首個(gè)客戶安徽煙草公司提供咨詢，同時(shí)安排中國(guó)煙草領(lǐng)導(dǎo)考察德國(guó)先進(jìn)的物流技術(shù)，組織德國(guó)專(zhuān)家給他們培訓(xùn)物流管理和物流技術(shù)。在房殿軍的領(lǐng)導(dǎo)下，德國(guó)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)為中國(guó)煙草物流設(shè)計(jì)了科學(xué)的發(fā)展路線，同時(shí)為中國(guó)煙草規(guī)劃建設(shè)了十幾個(gè)自動(dòng)化物流中心，這些項(xiàng)目也都成為行業(yè)標(biāo)桿。中國(guó)煙草物流技術(shù)的發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)物流技術(shù)行業(yè)的進(jìn)步，為中國(guó)企業(yè)物流的現(xiàn)代化起到重要的推動(dòng)作用。

六、模式創(chuàng)新

2010年，房殿軍婉拒庫(kù)恩院長(zhǎng)的挽留，回國(guó)加入同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院，希望為國(guó)家培養(yǎng)物流高科技人才。中國(guó)物流業(yè)起步晚，發(fā)展迅速，市場(chǎng)非常缺乏實(shí)戰(zhàn)型高端人才。庫(kù)恩院士尊重弟子的選擇，全力支持他在同濟(jì)大學(xué)的教學(xué)與科研工作。房殿軍繼承了中華民族的傳統(tǒng)美德，尊師重道，在老師面前低調(diào)謙遜，尊敬有加。他與庫(kù)恩的師生情誼是東西方文化的完美融合，充滿人情味和誠(chéng)摯信諾。他們師徒二人配合默契，學(xué)術(shù)水平相當(dāng)，專(zhuān)業(yè)能力互補(bǔ)，并用他們這段持續(xù)30多年的友誼為中德科技與文化交流，上演了精彩的中德“二人轉(zhuǎn)”。

從2016年開(kāi)始，房殿軍和庫(kù)恩院士共同擔(dān)任青島中德生態(tài)園的顧問(wèn)，借鑒德國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)，在青島打造綠色、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的新模式。

通過(guò)調(diào)研青島中德生態(tài)園的發(fā)展情況，房殿軍建議借鑒德國(guó)弗勞恩霍夫的成功經(jīng)驗(yàn)，打造中國(guó)的“弗勞恩霍夫”創(chuàng)新模式，為生態(tài)園的可持續(xù)發(fā)展輸送前沿技術(shù)，培養(yǎng)高端人才。弗勞恩霍夫是德國(guó)非盈利公益研發(fā)機(jī)構(gòu)，是應(yīng)用研究與高端人才培養(yǎng)完美融合發(fā)展的平臺(tái)。在職博士研究生是弗勞恩霍夫研究院的中堅(jiān)科研力量，他們?cè)谧隹蒲泻凸I(yè)項(xiàng)目的同時(shí)，完成博士學(xué)業(yè)。這是德國(guó)獨(dú)特的雙元制博士研究生模式，也是弗勞恩霍夫模式的成功要素，既為產(chǎn)業(yè)研發(fā)出先進(jìn)技術(shù)，又為社會(huì)培養(yǎng)出一大批具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的高端人才。

在青島中德生態(tài)園管委主任趙士玉的領(lǐng)導(dǎo)下，庫(kù)恩和房殿軍制定了中國(guó)首個(gè)“弗勞恩霍夫模式”下的應(yīng)用研究院方案。2018年6月26日，三位德國(guó)國(guó)家科學(xué)與工程院院士受邀飛到青島，數(shù)十位中外專(zhuān)家學(xué)者以及知名企業(yè)代表齊聚一堂，在他們的共同見(jiàn)證下，“中德智能技術(shù)研究院”（簡(jiǎn)稱(chēng)“中德智研院”）在青島中德生態(tài)園成立。迄今，該院已邀請(qǐng)到十位德國(guó)國(guó)家科學(xué)與工程院院士，四位華為“藍(lán)血十杰”外籍高級(jí)專(zhuān)家顧問(wèn)。德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)、德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)、德國(guó)多特蒙德工業(yè)大學(xué)、德國(guó)不來(lái)梅大學(xué)、德國(guó)杜伊斯堡大學(xué)、丹麥哥本哈根大學(xué)及中國(guó)清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等多所國(guó)內(nèi)外著名大學(xué)的四十余位中外專(zhuān)家教授擔(dān)任特聘研究員。

2016年6月15日庫(kù)恩、房殿軍參加中德生態(tài)園顧問(wèn)委員會(huì)會(huì)議

中德智研院成立后得到了德國(guó)頂級(jí)研究機(jī)構(gòu)德國(guó)國(guó)家科學(xué)與工程院以及弗勞恩霍夫研究院的指導(dǎo)和支持，在德國(guó)多特蒙德高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立了離岸研發(fā)中心，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)研究院在德國(guó)的聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目和博士研究生的培養(yǎng)。庫(kù)恩和房殿軍分別擔(dān)任中德智研院的德方和中方院長(zhǎng)，他們師徒二人精誠(chéng)合作，帶領(lǐng)中德聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始了弗勞恩霍夫模式在中國(guó)的創(chuàng)新實(shí)踐。

為迎接母校70周年大慶，2021年12月房殿軍、孫延安和王銀學(xué)代表北京科技大學(xué)物流工程的校友們發(fā)起了設(shè)立“吳清一物流教育基金”的倡議，房殿軍帶頭為基金捐款。作為校慶活動(dòng)之一，房殿軍為北京科技大學(xué)物流工程的研究生做了線上講座，介紹自己求學(xué)經(jīng)歷和智能物流技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，鼓勵(lì)北科大物流學(xué)子們不斷進(jìn)取，為母校掙得更大榮譽(yù)。他表示會(huì)繼續(xù)推動(dòng)母校與德國(guó)物流界，尤其是弗勞恩霍夫物流研究院的合作，鞏固和加強(qiáng)母校在物流工程學(xué)科的領(lǐng)先地位，為國(guó)家培養(yǎng)更多、更優(yōu)秀的物流人才。