中國是全球最大的制造基地，也是全球最大的貿(mào)易國家，因此也有全球最大的集裝箱運(yùn)輸市場。與海上段運(yùn)輸約80%的份額由海外買家負(fù)責(zé)訂艙，國內(nèi)貨主掌控額度只占約20%的情況相比，出口商品從工廠到國內(nèi)碼頭之間的集裝箱公路運(yùn)輸100%由國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)，這必然是全球規(guī)模最大、地域分布最集中的公路運(yùn)輸細(xì)分市場。

而在集裝箱運(yùn)輸市場上長期存在兩類玩家，一類是數(shù)量眾多且分散的民營企業(yè)，但受制于技術(shù)、團(tuán)隊(duì)眼光和資金能力。而另一類玩家則是航運(yùn)巨頭、國企、央企，雖然技術(shù)、團(tuán)隊(duì)視野和資金不存在問題，但是受制于標(biāo)準(zhǔn)化管理，對于創(chuàng)新性業(yè)務(wù)的反應(yīng)時(shí)間相對較長。

這也直接決定了集裝箱運(yùn)輸市場的傳統(tǒng)化和分散化，同時(shí)也為互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)的出現(xiàn)提供了發(fā)展空間。從中長期來看，通過數(shù)字化和移動(dòng)互聯(lián)進(jìn)行行業(yè)整合，實(shí)現(xiàn)資源的物聯(lián)化、數(shù)據(jù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，降低單位營運(yùn)成本、改善貨主運(yùn)輸體驗(yàn)，是國內(nèi)集裝箱公路運(yùn)輸行業(yè)的必然趨勢。

作為國內(nèi)首家規(guī)?；\(yùn)營的集裝箱卡車運(yùn)輸公司——鴨嘴獸與云鈉科技合作，通過利用魔像RPA機(jī)器人自動(dòng)化技術(shù)，對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化再造，擺脫低價(jià)值重復(fù)工作，解放了人力，大幅提升企業(yè)的整體效率。

痛點(diǎn)：量大、重復(fù)、易遺漏

集裝箱公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)鏈條長、單證工作專業(yè)性強(qiáng)、作業(yè)協(xié)同方多，使得這一細(xì)分領(lǐng)域的門檻，遠(yuǎn)高于其他整車運(yùn)輸行業(yè)。

成立于2017年的鴨嘴獸，從創(chuàng)立之初就受到了眾多頂級VC的青睞和簇?fù)恚?年超10億融資，是市場上融資速度最快、累計(jì)融資金額最高的集裝箱智能運(yùn)輸平臺。與傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸公司相比，鴨嘴獸最大的特點(diǎn)是，以平臺化的方式整合市場運(yùn)力，通過智能運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化。

鴨嘴獸堅(jiān)持把數(shù)字化作為核心能力，致力于用數(shù)字化系統(tǒng)，改造集裝箱運(yùn)輸?shù)某L業(yè)務(wù)鏈條，形成業(yè)務(wù)端與貿(mào)易、物流、金融、口岸之間的數(shù)字化協(xié)同方面具備難以復(fù)制的獨(dú)特優(yōu)勢。

但在業(yè)務(wù)流程上，比如在單證業(yè)務(wù)板塊「預(yù)進(jìn)港付費(fèi)」方面，仍面臨著人工數(shù)據(jù)錄入、復(fù)制粘貼等大量機(jī)械性工作。

鴨嘴獸與港口之間有很多系統(tǒng)之間的交互，比如上海港就有3個(gè)平臺：「設(shè)備單平臺」、「港口數(shù)據(jù)平臺」、「業(yè)務(wù)受理平臺」，每個(gè)港口有約3個(gè)平臺，有很多數(shù)據(jù)對接、復(fù)制信息、申報(bào)的需求，工程量巨大。

同時(shí)，由于跟港口無法建立接口，很多數(shù)據(jù)對接、復(fù)制信息與申報(bào)的需求均需人力完成，但人工不可能24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)且還會產(chǎn)生遺漏和錯(cuò)誤。

業(yè)務(wù)人員深受其擾，一直苦尋解決之法，最終決定與云鈉科技合作。據(jù)鴨嘴獸RPA項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“曾經(jīng)也采購過其他廠商的實(shí)施服務(wù)，出現(xiàn)bug時(shí)需要找廠商調(diào)試，響應(yīng)性、時(shí)效性不高，需要更敏捷的解決方案，這是我們采購‘魔像編輯器’的原因?！?/p>

魔像RPA數(shù)智員工可自主開發(fā)：運(yùn)行10000+次，無一遺漏

高頻、大量、有規(guī)則的重復(fù)性工作，是RPA應(yīng)用的最典型場景。為解決鴨嘴獸痛點(diǎn)問題，云鈉科技為其提供魔像RPA機(jī)器人流程自動(dòng)化技術(shù)，優(yōu)化了「預(yù)進(jìn)港付費(fèi)」業(yè)務(wù)流程，由魔像RPA數(shù)智員工取代人工流程，僅需3-5天，即可完成RPA機(jī)器人的開發(fā)、測試工作，并上線投入到實(shí)際工作中，助力鴨嘴獸解放人力，實(shí)現(xiàn)人效的大幅提升。

目前，鴨嘴獸已成功自主落地了「預(yù)進(jìn)港付費(fèi)」數(shù)智員工，原本需要人工申報(bào)、繳納提前進(jìn)港的費(fèi)用，現(xiàn)在已由機(jī)器人自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)。6月至今，已成功運(yùn)行了10000+次，無一遺漏且效率極高。

期間，繳費(fèi)系統(tǒng)與自身業(yè)務(wù)流程存在變動(dòng)，亦可由企業(yè)開發(fā)人員自主、便捷地修改機(jī)器人作業(yè)流程。

客戶說

RPA在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，相當(dāng)于一個(gè)中間態(tài)的產(chǎn)品，可以起到銜接作用，是系統(tǒng)打通、數(shù)據(jù)搬運(yùn)等長尾與碎片化需求的利器。

云鈉魔像RPA產(chǎn)品基于云原生架構(gòu)，提供云端的容器，使用非常方便，可以直接把腳本布置上去，不需要專門準(zhǔn)備機(jī)器；同時(shí)也可以避免各種bug，比如停電、斷網(wǎng)等，從選型到使用者，我們都覺得云端更方便。

而且云鈉科技提供一種更為敏態(tài)的系統(tǒng)，產(chǎn)品可靠，支持及時(shí)，且響應(yīng)較好。在集裝箱公路運(yùn)輸方面，我們所需的場景眾多，希望后面有更多的合作，實(shí)現(xiàn)極致人效、推動(dòng)行業(yè)變革。