隨著智慧港口建設(shè)的不斷推進(jìn),互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、工業(yè)自動(dòng)化和人工智能等高新技術(shù)被逐漸應(yīng)用到裝卸作業(yè)的各環(huán)節(jié)中。橋邊理貨和裝卸作業(yè)作為港口服務(wù)中的重要一環(huán),其自動(dòng)化程度的提高對(duì)于縮短船舶作業(yè)時(shí)間和提高機(jī)械利用率具有重要的意義,上海咪啰信息科技有限公司運(yùn)用OCR技術(shù)所開發(fā)了“集裝箱碼頭機(jī)器視覺(jué)OCR識(shí)別系統(tǒng)”,旨在提高港口生產(chǎn)作業(yè)效率以及準(zhǔn)確性,降低理貨安全風(fēng)險(xiǎn)。
集裝箱碼頭機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)以深度學(xué)習(xí)為核心,以CNN+RNN+CTC模型為框架,集成深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+GPU等前沿科技,充分學(xué)習(xí)數(shù)萬(wàn)張集裝箱圖片的特征,形成了一套可以對(duì)集裝箱箱號(hào)、危險(xiǎn)品標(biāo)志、箱組進(jìn)行識(shí)別和跟蹤的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以對(duì)橋吊工作時(shí)的集裝箱進(jìn)行箱號(hào)識(shí)別,從而提高港口生產(chǎn)作業(yè)效率以及準(zhǔn)確性,降低理貨安全風(fēng)險(xiǎn),不僅實(shí)現(xiàn)了港口企業(yè)理貨人員從“藍(lán)領(lǐng)”向“白領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變,更實(shí)現(xiàn)了橋邊作業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型。
1、OCR箱號(hào)箱型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)對(duì)視頻數(shù)據(jù)采集、OCR箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別、無(wú)線(或光纖)通信和集裝箱圖形化理貨系統(tǒng)等多學(xué)科技術(shù)集成,對(duì)集裝箱理貨環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,并通過(guò)邏輯控制模塊判斷作業(yè)情況,實(shí)現(xiàn)箱號(hào)箱型的自動(dòng)識(shí)別,保存箱號(hào)信息及圖片信息。
2、利用橋吊局域網(wǎng)和二維激光掃描儀實(shí)時(shí)掃描船型輪廓,通過(guò)和后臺(tái)TOS的實(shí)時(shí)通信得到準(zhǔn)確的船箱位和箱號(hào)的配對(duì)信息,實(shí)現(xiàn)船箱位的自動(dòng)識(shí)別。
1、橋邊理貨是港口服務(wù)板塊中的一環(huán),須運(yùn)用科學(xué)、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的數(shù)字化理貨手段來(lái)堅(jiān)守公正的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),滿足船方、港方高效裝卸的迫切需要,集裝箱碼頭機(jī)器視覺(jué)OCR識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,填補(bǔ)了市場(chǎng)空缺。
2、集裝箱碼頭機(jī)器視覺(jué)OCR識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)和理貨公司系統(tǒng)數(shù)據(jù)的交互,可自動(dòng)完成碼頭橋邊確認(rèn)人員和理貨員的工作,減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,從而大幅降低人工成本,使港口保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
咪啰是上海海事大學(xué)在科創(chuàng)中國(guó)大背景下通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移培育的高科技企業(yè)。咪啰聚焦港航物流信息化領(lǐng)域,前瞻研發(fā)和應(yīng)用OR運(yùn)籌優(yōu)化、AI人工智能,VR虛擬現(xiàn)實(shí)、MV機(jī)器視覺(jué)、大數(shù)據(jù)和數(shù)字孿生等技術(shù),賦能港口物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息系統(tǒng)的數(shù)字化、智能化改造。咪啰獲得了國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、臨港新片區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)企業(yè)等資質(zhì),研發(fā)成果獲得了上海市科技進(jìn)步獎(jiǎng),采購(gòu)與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等一系列省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
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