2022年7月17日（農(nóng)歷6月19）上午9點07分，一架由深圳寶安機場起飛的順豐航空B767-300全貨機降落在鄂州花湖機場跑道上，緊接著在9點49分，一架從北京大興機場起飛的南航客機也降落在花湖機場；意味著亞洲第一、中國唯一的航空貨運樞紐—鄂州花湖機場正式開航投運。

17日上午11時，鄂州花湖機場投運儀式在機場航站樓一樓大廳舉行，在儀式現(xiàn)場，民航中南局相關(guān)領(lǐng)導向湖北國際物流機場有限公司頒發(fā)了“機場使用許可證”。

11時30分，順豐航空波音767-300全貨機將搭載著順豐快件包裹，由鄂州花湖機場飛往深圳寶安機場。

這是中國航空物流載入史冊的里程碑事件！今日起，中國快遞物流翻開嶄新的篇章！今日開航投運、11月底開啟貨運功能；順豐加速在全球快遞物流領(lǐng)域的話語權(quán)，爭奪全球前三增加必勝砝碼。

鄂州花湖機場的開航會將順豐旗下的產(chǎn)品時效和行業(yè)平均再拉開3小時以上的距離，這個時效網(wǎng)絡(luò)不僅是國內(nèi)的時效網(wǎng)絡(luò)，也是服務全球和供應鏈產(chǎn)品的核心優(yōu)勢，也將在我國中部地區(qū)形成輻射全國的速遞物流型貨運樞紐，重塑航空貨運市場結(jié)構(gòu)。順豐也將成為市場上不可或缺的選擇，成為獨一無二的行業(yè)標桿。早前，順豐控股董事長王衛(wèi)表示，順豐將致力于打造成國際一流航空貨運樞紐。

順豐在同等運力可以用大飛機替代的小飛機，減少飛行員數(shù)量，節(jié)約航空運輸成本、機組引進成本等，有利于保持降低順豐航空的日常成本，更有利于是航空戰(zhàn)略的中長期戰(zhàn)略的實施，使得順豐的護城河優(yōu)勢更為明顯，“無人機”+“航空梯隊”+“順豐機場”的超級航空物流平臺將為順豐從中國企業(yè)變?yōu)槭澜缂壠髽I(yè)提供了重要保障。

打造成為具有全球影響力的國際貨運樞紐

鄂州花湖機場是列入國家“十四五”規(guī)劃綱要的重大生產(chǎn)力布局項目，是湖北服務和融入新發(fā)展格局的重要支撐。機場計劃總投資308.42億元，按照“滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸；2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸”要求設(shè)計。根據(jù)規(guī)劃，2050年將在東跑道東側(cè)規(guī)劃建成第三跑道，滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量908萬噸、飛機起降27萬架（次）。同時，建成國際口岸、綜合保稅區(qū)和臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成高端產(chǎn)業(yè)聚集的航空物流樞紐經(jīng)濟圈。鄂州花湖機場地理位置優(yōu)越，機場1.5小時飛行圈可覆蓋包括長三角城市群、珠三角城市群在內(nèi)的中國五大國家級城市群，輻射全國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口。

2022年3月，湖北省委書記應勇表示，要真正把花湖機場打造成“空中出海口”，充分發(fā)揮國際航空貨運樞紐功能。

 

中國民用航空局表示，鄂州花湖機場是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐，在智慧民航、數(shù)字機場建設(shè)中具有引領(lǐng)示范作用，民航局將全力支持鄂州花湖機場建設(shè)好、運營好，與湖北共同將花湖機場打造成為具有全球影響力的國際貨運樞紐。

順豐控股：鄂州花湖機場的主要機會

順豐控股表示，鄂州機場未來的主要機會點在于：1）航空小件每年會有自然增長；2）大力拓展航空大件；3）鄂州附近產(chǎn)業(yè)集群會有增量航空業(yè)務需求；4）國際業(yè)務：攜手嘉里有助于拓展國際快遞市場，同時嘉里可利用國際貨代資源給順豐導流，雙方亦可共同開發(fā)海外的回程貨源；5）中國制造全球化將進一步催生航空物流需求，跨境電商商品份額的提升、跨境消費升級也預示著中國航空物流時代的到來；6）鄂州花湖機場是一個開放性平臺，未來在海外航司的合作方面也會有想象空間。

鄂州花湖機場關(guān)鍵事件

2022年7月17日

2022年7月17日，鄂州花湖機場迎來開航投運，翻開了中國航空物流業(yè)嶄新的一頁。亞洲第一、中國唯一的航空貨運樞紐—鄂州花湖機場開航，這是中國航空物流載入史冊的里程碑事件！今日起，中國快遞物流翻開新的一頁！今日開航投運、11月底開啟貨運功能；順豐加速在全球快遞物流領(lǐng)域的話語權(quán)，爭奪全球前三增加必勝砝碼。

2022年3月

2022年3月19日上午11:32  ，一架機長55米的大飛機降落在鄂州花湖機場的西跑道上，這是從武漢飛來的試飛飛機波音757-200，也是在花湖機場降落的首架貨運飛機，機場飛行程序試飛工作即將拉開序幕。

2021年12月

2021年12月29日北京時間上午9時55分，承擔鄂州花湖機場校飛任務的中國民航校飛中心C-560航班從北京起飛。12點19分，這架尾翼上涂裝著五星紅旗的編號B-603S的“獎狀”C560型校驗飛機平穩(wěn)地降落在鄂州花湖機場西跑道上，留下了深色的“腳印”。這是鄂州花湖機場史上第一道飛機輪胎印記，標志著鄂州花湖機場即將啟動校飛。

2021年6月

中國民用航空局空中交通管理局發(fā)布《關(guān)于鄂州花湖機場地名代碼的批復》文件，正式批復鄂州花湖機場四字代碼為ZHEC，為機場建成投用提供了有力保障。

機場四字代碼具有區(qū)域性結(jié)構(gòu)特點，一場一碼、絕無重復，主要用于空中交通管理部門之間傳輸航班動態(tài)和飛行計劃。四字代碼由民航局空管局根據(jù)ICAO國際民航組織7910號文件有關(guān)規(guī)定為機場指配。它關(guān)系到民航機場通信網(wǎng)絡(luò)、報文收發(fā)等多種應用系統(tǒng)的配置，在機場運行中起著關(guān)鍵作用。

2019年1月16日

順豐控股宣布，發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新建湖北鄂州民用機場工程可行性研究報告的批復》，同意新建鄂州民用機場，項目總投資320.63億元。此外，截至目前，機場合資公司已取得《民航局關(guān)于湖北鄂州民用機場總體規(guī)劃的批復》。此前，順豐泰森出資23億元參與設(shè)立機場合資公司，持股比例為46%，合資公司將全面負責鄂州機場的建設(shè)和運營。

機場工程投資158.57億元，轉(zhuǎn)運中心工程投資115.29億元，順豐航空公司基地工程投資37.52億元，供油工程投資9.25億元。其中，順豐控股旗下子公司順豐泰森，在2017年12月以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立了湖北國際物流機場有限公司。

2014年11月

湖北省政府與順豐集團決定在鄂州建設(shè)國際物流核心樞紐項目，打造全球第四、亞洲第一的專業(yè)貨運樞紐機場。鄂州機場項目由湖北省和順豐控股集團聯(lián)合投資，機場設(shè)計以貨為主、客貨并重，項目總投資320.63億元；預計2025年貨郵吞吐量或?qū)⑦_到245萬噸、旅客吞吐量100萬人次，2030年貨郵吞吐量330萬噸、旅客吞吐量150萬人次。

到2025年，也就是投運三年半之后，鄂州花湖機場可以滿足每年100萬人次的客流量和245萬噸的貨物吞吐量。也就是說，平均每天的貨運量可以達到6712噸。波音737系列的最大商載能力一般在16噸左右，如果按15噸計算，相當于每天要起降448架貨運飛機，按每小時47架算，需要9.5個小時才能完成。波音757-200F的最大商載可以達到25噸，按平均每架23噸計算，每天只需要起降292架貨運飛機，6個多小時就可以完成。當然，如果采用波音747級別的全貨機，最大商載可以超過120噸，運載能力大得多。比如波音747-8全貨機，最大商載可以達到154噸，6000多噸的貨物，只需要起降40多個架次。