FedEx、UPS燃油附加費(fèi)率飆升，有望超過(guò)30%

3月7日，美國(guó)能源信息署 (EIA) 報(bào)告稱(chēng)，柴油燃料平均價(jià)格每加侖上漲74.5美分達(dá)4.845美元，這是自1994年EIA開(kāi)始記錄柴油指數(shù)以來(lái)最大的單周漲幅。這也將引發(fā)聯(lián)邦快遞和UPS 征收的燃油附加費(fèi)大幅增加。

聯(lián)邦快遞陸運(yùn)部門(mén)將從下周一3月14日開(kāi)始征收15.25%的附加費(fèi)，而UPS陸運(yùn)包裹部門(mén)則將自3月21日起，向客戶(hù)征收14.5%的附加費(fèi)。兩家包裹快遞公司都將附加費(fèi)水平上調(diào)了25個(gè)基點(diǎn)。

截至3月7日，EIA的航空燃油價(jià)格讀數(shù)為每加侖3.71美元，比上周五的價(jià)格上漲了13美分。根據(jù)聯(lián)邦快遞附加費(fèi)計(jì)算規(guī)則以及上周一的價(jià)格，從下周一開(kāi)始，聯(lián)邦快遞美國(guó)客戶(hù)可能會(huì)面臨近20%的附加費(fèi)。

而國(guó)際客戶(hù)將面臨更糟的情況。與國(guó)內(nèi)快遞附加費(fèi)不同，國(guó)際附加費(fèi)以每加侖4美分的幅度遞增。當(dāng)航空燃油價(jià)格達(dá)到每加侖 2.91 美元和 2.95 美元之間時(shí)，聯(lián)邦快遞對(duì)空運(yùn)出口征收16.25%的附加費(fèi)，對(duì)空運(yùn)進(jìn)口征收19.25%的附加費(fèi)。由于目前的價(jià)格比上限高出每加侖80美分，客戶(hù)可能面臨遠(yuǎn)高于20%的附加費(fèi)。

UPS客戶(hù)面臨同樣的情況。3月21日起，UPS國(guó)內(nèi)航油附加費(fèi)將達(dá)到20%，國(guó)際出口將超過(guò)24%，國(guó)際進(jìn)口將超過(guò)30%。UPS的國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)按每加侖5美分遞增，而國(guó)際燃油附加費(fèi)按每加侖3美分遞增。

無(wú)論是聯(lián)邦快遞還是UPS，燃油附加費(fèi)的計(jì)算都基于基本費(fèi)率和大部分附加費(fèi)，這對(duì)客戶(hù)而言都是非常沉重的負(fù)擔(dān)。

來(lái)源：FreightWaves

聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人之子接掌旗艦部門(mén)

3月10日，聯(lián)邦快遞官網(wǎng)發(fā)布消息，F(xiàn)edEx創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Frederick W. Smith之子Richard W. Smith將接替即將于年底退休的Donald F. Colleran，成為FedEx Express總裁兼首席執(zhí)行官。

小史密斯將于4月1日成為FedEx Express總裁兼首席執(zhí)行官，并于9月份接管全部職責(zé)，而Donald F. Colleran將擔(dān)任首席執(zhí)行官執(zhí)行顧問(wèn)直至年底退休離任。

小史密斯目前擔(dān)任FedEx Express美洲區(qū)域總裁和全球支持執(zhí)行副總裁。

聯(lián)邦快遞母公司一半以上的年收入是由旗艦部門(mén)FedEx Express創(chuàng)造的。

來(lái)源：FedE