2021年1月，284輛二手車出口至東非吉布提港，這是廣州港新沙港區(qū)繼2019年11月“廣州-非洲貝寧”國際滾裝航線首航以來規(guī)模最大的滾裝出口，也是疫情發(fā)生后二手車出口業(yè)務(wù)重新啟動(dòng)；

2月21日，3479輛上汽通用五菱商品車出口往南美地區(qū)，這是新沙公司開通滾裝汽車業(yè)務(wù)16年以來單船最大出口裝船量；

8月23日，首批P7車型出口歐洲，成為小鵬汽車?yán)^2020年11月在新沙港首航出口G3車型近一年之后海外車型陣容的又一名新成員；

8月31日，“格里維斯首領(lǐng)”號(hào)滾裝船完成4547輛商品車裝船任務(wù)，再次刷新單次裝船量紀(jì)錄。

2021年，在疫情持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈下，廣州港新沙公司抗疫情保生產(chǎn)，在做好疫情防控的前提下，全力以赴推動(dòng)外貿(mào)商品車出口業(yè)務(wù)上新臺(tái)階，全年累計(jì)完成外貿(mào)出口商品車8萬輛，同比增幅達(dá)110%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

作為華南地區(qū)最大主機(jī)廠出口基地，新沙港憑借日益豐富的出口航線、一如既往的服務(wù)品質(zhì)，在堅(jiān)持落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)措施的前提下積極與船公司和主機(jī)廠溝通，成功吸引到上汽通用五菱、吉利、廣汽傳祺、長安等自主品牌在新沙港的明顯增量，其中上汽通用五菱、廣汽傳祺累計(jì)出口同比增長100%以上。

疫情防控常態(tài)化期間，新沙公司在認(rèn)真落實(shí)港口防疫措施的前提下，多舉措保障碼頭商品車物流運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)快捷。

“一線作業(yè)區(qū)”：針對(duì)現(xiàn)階段疫情防控的新形勢(shì)和新特點(diǎn)，于5月份在港外堆場(chǎng)火速建成一線作業(yè)區(qū)，對(duì)參與裝卸船作業(yè)的一線人員實(shí)行閉環(huán)管理，從嚴(yán)從細(xì)從快開展新一輪疫情防控工作；

“精準(zhǔn)管控”：滾裝船作業(yè)區(qū)域設(shè)置“三區(qū)”制度，即“清潔區(qū)、污染區(qū)、半污染區(qū)”，并做好醒目的警示標(biāo)志進(jìn)行有效的風(fēng)險(xiǎn)提示，精準(zhǔn)有效管控疫情；

“靈活安排”：及時(shí)與船東和貨主溝通，告知最新、最準(zhǔn)確的船舶引航靠泊安排；積極向港務(wù)局爭取引航資源，確保外貿(mào)汽車船與處于最優(yōu)先級(jí)；

“集中力量”：10月底至11月初汽車船出現(xiàn)滯港時(shí)，集中力量安排每天常態(tài)化靠泊2條船作業(yè)，11月中旬得到完全緩解；

“效率提升”：引航員短缺期間，對(duì)每一條船均采用搶卸的方式，使用港外作業(yè)隊(duì)伍協(xié)助轉(zhuǎn)堆作業(yè)，提高作業(yè)效率和船舶周轉(zhuǎn)率。

面對(duì)2021年8月下旬起出口車庫存量急劇上升的壓力，新沙公司提前預(yù)判，精心部署，與物流商、貨代等單位做好充分溝通，合理利用周邊倉儲(chǔ)能力條件，有序安排好車輛的進(jìn)出港，實(shí)現(xiàn)裝卸船、商檢、入庫、提車等流程有條不紊，安全高效。在實(shí)現(xiàn)連續(xù)出口增長的基礎(chǔ)上，新沙公司抓服務(wù)、提品質(zhì)，充分發(fā)揮自身地理位置、多式聯(lián)運(yùn)、口岸環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，全力打造珠江東岸綜合性強(qiáng)港，為推動(dòng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)新沙力量。