2022年，最看好的8家快遞物流公司？

2021年12月31日，根據(jù)快遞生態(tài)圈團(tuán)隊(duì)、貫鑠資本投資團(tuán)隊(duì)、多個(gè)中外投資機(jī)構(gòu)、中國(guó)分析師和中國(guó)香港、華爾街分析師的的綜合分析研判，給出2022年可能有較好回報(bào)的公司？

本文為摘要版，供朋友們討論...

順豐控股

2022年，順豐集團(tuán)將帶領(lǐng)旗下4家上市公司更上一層樓，順豐的“大項(xiàng)目”即將落地，順豐速運(yùn)（含豐網(wǎng)、電商件）的業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)45%以上的增長(zhǎng)，順豐國(guó)際（含供應(yīng)鏈和嘉里物流）有望實(shí)現(xiàn)50%的增速，順豐冷運(yùn)（含醫(yī)藥）有望實(shí)現(xiàn)80%的增速，順豐同城有望實(shí)現(xiàn)115%以上的增長(zhǎng)，順豐快運(yùn)有望實(shí)現(xiàn)40%以上的增長(zhǎng)；順豐參與主導(dǎo)的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)在年中將實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)，順豐航空自有貨機(jī)望實(shí)現(xiàn)75架以上；順豐無(wú)人機(jī)將可全面實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，順豐大股東掌控的豐巢有望實(shí)現(xiàn)新融資。

綜合來(lái)看，給予順豐控股五顆星

京東物流

2021年，京東物流完成上市，2022年將首次覆蓋首個(gè)財(cái)年，疊加消費(fèi)預(yù)期，“618”將是使得京東物流直接受益；京東物流的市場(chǎng)份額和覆蓋率都將獲得更大的提升；京東貨運(yùn)航空將正式運(yùn)營(yíng)并擁有5架貨機(jī)左右；京東物流的國(guó)際化將全面開(kāi)啟；京東物流將實(shí)施新的并購(gòu)行動(dòng)。

綜合來(lái)看，給予京東物流四顆星

圓通速遞

2021年圓通基本實(shí)現(xiàn)加盟制“第二”的目標(biāo)；2022年圓通航空將可引進(jìn)5-8架貨機(jī)，若能抓住贊助杭州亞運(yùn)會(huì)的歷史機(jī)遇，將有望全面介入體育行業(yè)；“換馬甲”后的高端產(chǎn)品能否得到市場(chǎng)認(rèn)可？圓通國(guó)際在全球的覆蓋面將全面拓展；圓通速遞將實(shí)現(xiàn)坐穩(wěn)加盟制“第二”的任務(wù)，向加盟制“第一”發(fā)起沖擊？

綜合來(lái)看，給予圓通速遞三顆星

東航物流

2021年，作為“三大航”混改的代表東航物流成功上市；2022年?yáng)|航物流的活躍度將明顯提升；早前，東航物流簽下了價(jià)值2.3億美金的“美味大單”，刷新了東航車(chē)?yán)遄硬少?gòu)項(xiàng)目的歷史紀(jì)錄。南航貨航和國(guó)貨航也將完成“混改”并沖刺IPO；東航物流的市場(chǎng)規(guī)模和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有望全面提升；將引進(jìn)更多的貨機(jī)；有望開(kāi)啟并購(gòu)行動(dòng)。

綜合來(lái)看，給予東航物流三顆星

中國(guó)外運(yùn)

當(dāng)下，跨境電商物流迎來(lái)黃金機(jī)會(huì)，結(jié)合招商局整合資源的能力，中國(guó)外運(yùn)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源以及綜合物流服務(wù)模式與專(zhuān)業(yè)能力，中國(guó)外運(yùn)正在實(shí)現(xiàn)墻內(nèi)開(kāi)花墻外香的局面，收入和利潤(rùn)有望進(jìn)一步提升，旗下運(yùn)易通漸入佳境。

綜合來(lái)看，給予中國(guó)外運(yùn)三顆星

中通快遞

2021年中通快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持領(lǐng)先，中通快運(yùn)完成新的融資。2022年中通快遞將全面加速冷鏈和中通星聯(lián)業(yè)務(wù)，中通快運(yùn)能否完成新的融資和提交IPO？市場(chǎng)關(guān)注的是規(guī)模效應(yīng)中通快遞的產(chǎn)品分層和服務(wù)分層能否得到市場(chǎng)認(rèn)可？以穩(wěn)健彰顯的中通會(huì)否有“驚奇”故事上演，也將是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

綜合來(lái)看，給予中通快遞兩顆星

申通快遞

2021年申通快遞可以分為兩個(gè)階段，上半年用兩個(gè)字形容“平淡”，三季度開(kāi)始有止穩(wěn)的跡象，市場(chǎng)預(yù)期也有所改變，但遺憾的是年末的匪夷所思的“熱搜”又進(jìn)入了臨界點(diǎn)。2022年申通快遞將迎來(lái)30周年，業(yè)務(wù)量增速和利潤(rùn)指標(biāo)是否迎來(lái)爆發(fā)？新的董事會(huì)管理團(tuán)隊(duì)即將履職一年，能呈現(xiàn)什么樣的業(yè)績(jī)?阿里是否最終全面行權(quán)也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

綜合來(lái)看，給予申通快遞兩顆星

德邦股份

2021年德邦股份董事會(huì)洗牌，“兄弟連”模式延續(xù)；德邦實(shí)現(xiàn)的“雙向”模式并沒(méi)有出現(xiàn)驚喜，快遞業(yè)務(wù)緩慢前行，快運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)下降；2022年德邦需要完全打破常規(guī)，做出抉擇究竟要走什么路；德邦的營(yíng)收和利潤(rùn)指標(biāo)都亟需提升；當(dāng)下，市場(chǎng)也許期待德邦有“驚喜”故事上演？

綜合來(lái)看，給予德邦股份一顆星