當(dāng)今世界正處于一個(gè)瞬息萬變的時(shí)期。從新冠疫情大爆發(fā)的直接沖擊，到氣候變化的長期影響，我們的世界面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但是，即便面臨諸多不確定，2020年也向我們證明了，只要團(tuán)結(jié)一心，我們的世界就能充滿力量和希望。縱觀全球，企業(yè)和政府都在設(shè)定與《巴黎氣候變化協(xié)定》一致的氣候目標(biāo)。

近1400家企業(yè)、450多個(gè)城市和120多個(gè)國家加入了這個(gè)史上規(guī)模最大的聯(lián)盟，致力于在2050年前停止增加大氣中的溫室氣體排放量。這意味著我們需要在短短幾十年里實(shí)現(xiàn)凈零排放。完成如此艱巨的目標(biāo)，需要開展廣泛的合作。

近日，德勤與殼牌聯(lián)合發(fā)布研究報(bào)告《公路貨運(yùn)去碳化：整裝待發(fā)》。報(bào)告采訪了來自全球22個(gè)國家的150多名公路貨運(yùn)行業(yè)高管和專家，探討行業(yè)為何應(yīng)當(dāng)改變、能否改變以及能以多快的速度改變?nèi)齻€(gè)核心問題，并獲得六條重要發(fā)現(xiàn)。同時(shí)，報(bào)告揭示出行業(yè)面臨的阻礙去碳化的因素、公路貨運(yùn)去碳化的進(jìn)程，并提出了去碳化解決方案。

公路貨運(yùn)是全球供應(yīng)鏈中最具可見性、最靈活的部分。道路運(yùn)輸幾乎涵蓋了我們現(xiàn)代社會(huì)日常所需要的一切。在當(dāng)前新冠肺炎疫情期間，我們都剛剛切身體會(huì)到公路貨運(yùn)能將必需品運(yùn)送到最需要的地方是何等重要。但公路貨運(yùn)行業(yè)具有高度的分散性，全球總共約有300萬家貨運(yùn)公司經(jīng)營著2.17億輛廂式貨車、卡車和巴士，這也使其成為溫室氣體(GHG)排放大戶之一。公路貨運(yùn)行業(yè)的二氧化碳排放，大約占全球總量的9%，而其中一半以上來自美國、歐洲、中國和印度。隨著全球經(jīng)濟(jì)未來幾年甚至幾十年逐步回暖，公路貨運(yùn)行業(yè)的碳排放也將隨之增加。

該行業(yè)約60%的二氧化碳排放采自于約6300萬輛中型和重型卡車(分別簡稱為“MDT”和“HDT")，它們也是本次的重點(diǎn)研究對(duì)象。在如今的柴油動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)下，這些大車承載著比自重大很多倍的貨物，每天行駛數(shù)百公里。這些特點(diǎn)使得MDT和HDT成了難減排的車類。

為實(shí)現(xiàn)與《巴黎協(xié)定》一致的氣候目標(biāo)，行業(yè)的絕對(duì)碳排放到2050年必須降低近60%，但同期公路貨運(yùn)體量有可能增加一倍。這意味著，公路貨運(yùn)行業(yè)必須用不到30年的時(shí)間將碳排放強(qiáng)度降低80%以上，并在2030年前把碳排放強(qiáng)度降低30%左右。通過調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，行業(yè)面臨一些阻礙去碳化的因素，主要包括基礎(chǔ)設(shè)施有限、監(jiān)管激勵(lì)不足以及貨主的需求有限。

由于監(jiān)管和市場壓力增大正接近臨界點(diǎn)，公路貨運(yùn)的去碳化速度將超預(yù)期。目前，行業(yè)已制定去碳化路線圖，預(yù)計(jì)很快就能開始大規(guī)模地部署低排放和零排放卡車。實(shí)現(xiàn)大幅減排有賴全球共同努力，走在前面的地區(qū)和企業(yè)需要分享經(jīng)驗(yàn)，幫助其他國家實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。公路貨運(yùn)行業(yè)也同樣需要全行業(yè)攜手突破挑戰(zhàn)，協(xié)同合作以實(shí)施有效的解決方案。

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為找到可行的低排放和零排放技術(shù)，行業(yè)必須從車輛行駛周期的角度著手，全面考慮行駛距離、覆蓋區(qū)域、路線的可預(yù)測和可重復(fù)性，以及休息次數(shù)和時(shí)長等多方面因素。通過盡早改進(jìn)特定的行駛周期，行業(yè)將可以從根本上去重塑供應(yīng)鏈，以發(fā)揮新興技術(shù)的優(yōu)勢，提高車隊(duì)運(yùn)營效率。報(bào)告在總結(jié)受訪高管及專家觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了22種解決方案幫助行業(yè)開始減少排放，并加快向低排放和零排放車輛過渡，包括有可以立即實(shí)行和長遠(yuǎn)來看的解決方案供行業(yè)各方借鑒。現(xiàn)在，整個(gè)行業(yè)不僅在為變革積極地準(zhǔn)備，且已整裝待發(fā)準(zhǔn)備踏上通往未來的旅程。我們期望這些解決方案所提供的行動(dòng)計(jì)劃，可以賦能公路貨運(yùn)業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，在邁向碳中和的路徑上把握轉(zhuǎn)型機(jī)遇并實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。