規(guī)劃設(shè)計(jì)作為貨架項(xiàng)目最初的一個(gè)階段，直接決定了一個(gè)項(xiàng)目的水平。規(guī)劃設(shè)計(jì)做得好，后續(xù)各個(gè)項(xiàng)目階段均會按部就班有條不紊地執(zhí)行；規(guī)劃設(shè)計(jì)做得不好，不僅后續(xù)項(xiàng)目執(zhí)行混亂無章，容易出現(xiàn)無標(biāo)可依、無法驗(yàn)收等問題，而且一旦出現(xiàn)項(xiàng)目異常，除了直接的異常成本增加外，由于無法明晰責(zé)任，導(dǎo)致項(xiàng)目根本無從整改。

貨架在實(shí)際使用中不能與用戶或規(guī)劃者提供的信息產(chǎn)生沖突，沒有此類信息，就無法完成貨架的設(shè)計(jì)。本文先講地坪、貨架支承的樓板與閣樓、邊緣防護(hù)、存儲貨物四個(gè)方面的具體信息。

一、地坪

1. 地坪規(guī)程

(1)地坪建造

規(guī)劃者應(yīng)負(fù)責(zé)確認(rèn)預(yù)期使用的地坪或地基的適用性，及其承受貨架或搬運(yùn)設(shè)備施加的荷載后的性能特征。

易于壓縮的地坪建造材料，如瀝青化合物，提供的支承作用很小，應(yīng)做專門的考慮；由地磚或小塊預(yù)制板等建造的地坪，一般承載力較低，會產(chǎn)生不規(guī)則的沉降。此類地坪不應(yīng)用于較重的集中力作用的地方。

(2)地坪荷載

對于倉庫設(shè)施，規(guī)劃者不僅應(yīng)確認(rèn)地坪適于承受貨架或搬運(yùn)設(shè)備施加的荷載，并且應(yīng)確認(rèn)地坪適于地坪錨栓的安裝與使用。

地坪錨栓通過在地坪上鉆孔安裝并通過機(jī)械的、化學(xué)的或灌漿的方法錨固。由于施加荷載的作用，地坪產(chǎn)生變形，導(dǎo)致貨架傾斜，從而貨架上豎向的貨物荷載會產(chǎn)生一個(gè)水平分力（見圖1與圖2）。對于較大的非預(yù)期地坪變形產(chǎn)生的水平分力，甚至可以超過貨架設(shè)計(jì)中所考慮的安全值。

圖1 因懸空地坪（即樓板）變形引起的傾斜導(dǎo)致附加支撐荷載和不均勻立柱荷載效應(yīng)

圖2 因懸空地坪（即樓板）變形引起的貨架構(gòu)件上的附加水平與豎向力

(3)地坪變形

基底性能，包括地坪長期變形，應(yīng)由規(guī)劃者確定。

由于結(jié)構(gòu)材料的徐變，彈性地坪變形效應(yīng)，比如圖1與圖2中所示，會隨著時(shí)間增大?；炷恋仄撼休d板或基礎(chǔ)底部的地基土的沉降也會導(dǎo)致相同效應(yīng)。除非另行指定，貨架設(shè)計(jì)者可視地坪為準(zhǔn)剛性。當(dāng)使用VNA叉車時(shí)，地坪水平度、地坪直線度與地坪變形對設(shè)備的使用安全與效率有影響。對不均勻的地坪，叉車可能提升著貨物行駛，在巷道中將會側(cè)向傾斜，碰撞到貨架與貨物。

(4)變形接縫

規(guī)劃者應(yīng)定義橫跨變形接縫的潛在位移的程度。當(dāng)貨架的地坪螺栓布置在接縫附近時(shí)，或貨架跨越接縫時(shí)，都應(yīng)特別考慮。

混凝土板設(shè)置變形接縫的目的是確?；炷潦湛s或溫度變化引起的應(yīng)力集中時(shí)，使位移集中在指定位置，而不是使板發(fā)生隨機(jī)的開裂。貨架區(qū)域內(nèi)應(yīng)避免立柱下面設(shè)置變形接縫。

2. 柱底板與錨栓設(shè)計(jì)信息

規(guī)劃者應(yīng)向供應(yīng)商提供有關(guān)地坪的全面信息，用于設(shè)計(jì)貨架的柱腳底板和地坪錨栓。相關(guān)信息應(yīng)包括：

a） 混凝土板類型：

    1）懸空的樓板還是地面承載的地坪；

    2）堅(jiān)實(shí)混凝土還是其他類型如空心預(yù)制；

    3）是否有表面砂漿層；

    4）砂漿厚度與等級；

    5）結(jié)構(gòu)板厚度；

    6）結(jié)構(gòu)板混凝土的質(zhì)量與等級；

    7）建造期間是否使用混凝土添加劑（這些添加劑可能導(dǎo)致柱腳底板與地坪錨栓等金屬部分腐蝕）；

    8）鋼筋尺寸及相對于混凝土板表面的位置；

    9）所有伸縮縫的位置與構(gòu)造細(xì)節(jié)；

    10）所有應(yīng)當(dāng)視為混凝土板邊緣的伸縮縫位置。

如果沒有地坪信息，貨架供應(yīng)商為了設(shè)計(jì)錨栓與柱腳底板可以假定，地坪是堅(jiān)實(shí)的混凝土板，沒有表面砂漿層，混凝土最低強(qiáng)度等級C20/25。

b） 地坪的材料如果不是混凝土，比如瀝青地坪或者帶有表面瀝青層的混凝土地坪，那么應(yīng)獲取適當(dāng)?shù)男阅軘?shù)據(jù)。當(dāng)在瀝青地坪或者帶有表面瀝青層的混凝土地坪上進(jìn)行錨固時(shí)應(yīng)予以特殊考慮。

c） 變形、水平度以及直線度。

d） 在鉆孔作業(yè)中，若存在預(yù)張或后張鋼纜或其他電纜、管道或地坪下電加熱器電纜，則對人員的安全及防止地坪的功能性或結(jié)構(gòu)性損傷而言，避免與這些隱患接觸，是非常重要的。建筑物業(yè)主或使用者應(yīng)清楚標(biāo)明鉆孔位置或禁止鉆孔位置。

如果地坪包含隱藏的空洞，如中空或預(yù)制板地坪，就會產(chǎn)生問題。這種地坪類型在立柱集中豎向荷載作用下也會造成問題。

3. 室外地坪

安裝在室外環(huán)境的貨架，受到額外的風(fēng)、雪荷載，這些荷載應(yīng)在設(shè)計(jì)中予以考慮，包括地坪錨栓與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。

二、貨架支承的樓板與閣樓

對于貨架支承的樓板，比如貨架頂部的懸空通道或閣樓的樓板，規(guī)劃者應(yīng)提供以下額外信息：

a） 樓板的預(yù)期用途，如辦公、倉儲、通道等；

b） 樓板區(qū)域（非貨架區(qū)域）內(nèi)最大均布荷載；

c） 可能產(chǎn)生的最大局部荷載，如叉車存取或區(qū)域；

d） 可能由叉車、手推車車輪或擱板式貨架立柱產(chǎn)生的最大集中荷載；

e） 諸如防滑、耐磨性、反光等額外要求；

f） 消防安全法規(guī)強(qiáng)制要求；

圖3、4、5與6展示了不同貨架構(gòu)型支承的閣樓與通道樓板。圖4所示樓板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮頂層貨架產(chǎn)生的點(diǎn)荷載。

圖3 貨架頂部閣樓樓板

圖4 貨架頂部閣樓樓板支承的擱板架

圖5 多層擱板式貨架

圖6 立柱組間懸空的通道

樓板上運(yùn)行的所有輪式車輛的詳情與荷載技術(shù)規(guī)格，都應(yīng)由規(guī)劃者提供以確保安全的設(shè)計(jì)。包括以下詳細(xì)信息：

1） 輪式搬運(yùn)設(shè)備的型號與制造商生產(chǎn)詳細(xì)信息；

2） 是否手動(dòng)操作；

3） 如果是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，施加給樓板的加速度、轉(zhuǎn)彎空間、制動(dòng)力以及其最大運(yùn)行速度；

4） 如果是人騎式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)型叉車，附加動(dòng)力荷載效應(yīng)、制動(dòng)、加速度、轉(zhuǎn)彎空間等；

5） 車輪直徑、輪距等；

6） 車輪材料，如鋼、橡膠、聚氨酯等；

7） 車輛自重施加給車輪的荷載分配；

8） 貨物重量施加給車輪的荷載分配。

三、邊緣防護(hù)規(guī)定

可根據(jù)國家安全標(biāo)準(zhǔn)對無障礙區(qū)域的邊緣防護(hù)要求進(jìn)行控制。除非在項(xiàng)目規(guī)程中規(guī)定，否則邊緣防護(hù)應(yīng)僅為人員安全而提供，而不應(yīng)考慮機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備的沖擊影響。

邊緣防護(hù)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性來約束容易跌倒或撞在上面的人員。

四、存儲貨物詳細(xì)說明

1. 非托盤貨物

技術(shù)規(guī)范中應(yīng)提供的信息包括：

a) 貨物的長度、寬度、高度與形狀；

b) 存儲單元尺寸公差；

c) 貨物的重量；

d) 搬運(yùn)方式。

2. 托盤貨物

技術(shù)規(guī)范中應(yīng)提供的信息包括：

a） 單托貨物最大重量；

b） 托盤類型與質(zhì)量、托盤尺寸公差（實(shí)際最小尺寸）與托盤進(jìn)叉方向；

c） 存儲單元的最大尺寸，考慮貨物突出、鼓包或松散。

3. 特殊承載容器（箱式托盤、桶式容器等）

技術(shù)規(guī)范中應(yīng)提供的信息包括：

a） 承載容器的準(zhǔn)確描述；

b） 承載容器上最大貨物重量；

c） 尺寸；

d） 公差。

4. 危險(xiǎn)品貨物

對于危險(xiǎn)品貨物，規(guī)劃者應(yīng)確定貨架設(shè)計(jì)的附加要求