招商物流移動(dòng)端平臺(tái)創(chuàng)新應(yīng)用

——在“2018年全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)”上的講話

中外運(yùn)物流華北有限公司（籌）總經(jīng)理助理

孫德威

與好麗友、卡夫、中糧、ABB等世界五百強(qiáng)客戶合作，依托物流集團(tuán)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，以北京為中心主要輻射華北、東北、西北，業(yè)務(wù)能力覆蓋全國(guó),模式包括陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路矩陣式多方位服務(wù)；通過SAP及招商物流APP進(jìn)行系統(tǒng)信息化控制；運(yùn)用托盤化運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸管理提質(zhì)增效。

“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”是招商物流優(yōu)化運(yùn)輸作業(yè)流程，升級(jí)改造SAP運(yùn)輸管理系統(tǒng)和流程監(jiān)控系統(tǒng)，提升公司運(yùn)作效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，監(jiān)控物流各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)應(yīng)用客戶端。針對(duì)供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)商信息化水平比較薄弱，訂單信息無法從始至終貫通整個(gè)鏈條，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系有待完善等問題，“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”以物流服務(wù)交易為核心，整合上下游資源；以訂單為驅(qū)動(dòng)，為供應(yīng)鏈各參與角色搭建暢通信息渠道，打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟環(huán)境，提升第三方物流服務(wù)水平。通過該客戶端為物流實(shí)施人員和客戶提供全天候信息共享平臺(tái)，高效完成運(yùn)輸作業(yè)，應(yīng)用部署速度擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，快速響應(yīng)前端市場(chǎng)需求；為有效協(xié)同社會(huì)資源，降低社會(huì)物流成本提供強(qiáng)有力支撐保障。

一、項(xiàng)目背景

在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)+物流的時(shí)代背景下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與高速迭代的智能手機(jī)對(duì)供應(yīng)鏈信息化起到了飛速提升的作用。但是SAAS+APP系統(tǒng)模式的物流系統(tǒng)軟件，卻始終處在一個(gè)理念轉(zhuǎn)化為成熟產(chǎn)品的過程當(dāng)中。很多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的前提大多是改變和規(guī)范物流行業(yè)運(yùn)作模式從而適用于所謂的信息化大數(shù)據(jù)，無法在短時(shí)間內(nèi)改變國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)形體，所以如何在尊重傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上逐步構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+物流大數(shù)據(jù)化是招商物流云平臺(tái)開發(fā)的前提。

針對(duì)供應(yīng)鏈中，第三方物流服務(wù)商信息化水平比較薄弱，訂單信息無法貫通整個(gè)物流供應(yīng)鏈條，行業(yè)未形成標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系等問題，急需互聯(lián)網(wǎng)一體化的解決方案?；诨ヂ?lián)網(wǎng)+的思維、移動(dòng)互聯(lián)、依托完善的支付體系、誠(chéng)信機(jī)制等技術(shù)手段，以物流服務(wù)交易為核心，整合上下游資源，以訂單為驅(qū)動(dòng)，為物流供應(yīng)鏈中的參與者搭建信息溝通的渠道，打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟環(huán)境，提升第三方物流服務(wù)水平，將全鏈條的各方用系統(tǒng)和APP連接起來，讓大家真正在一個(gè)平臺(tái)上互相對(duì)話，互相協(xié)同，這是有著深刻意義的。

二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容

招商物流對(duì)于信息化需快速響應(yīng)前端市場(chǎng)需求，要求信息系統(tǒng)提供強(qiáng)有力支撐保障，應(yīng)用部署速度決定未來招商物流市場(chǎng)規(guī)模，招商決定技術(shù)上通過調(diào)整后臺(tái)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)APP在SAP體系外循環(huán)實(shí)現(xiàn)功能，并支持快速迭代開發(fā)。根據(jù)招商物流需求，移動(dòng)客戶端設(shè)置調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)、司機(jī)、客戶等四個(gè)角色，允許面向智能手機(jī)Android和iOS用戶使用。

圖-1：招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-設(shè)計(jì)思路

以提供服務(wù)流服務(wù)交易為核心，功能架構(gòu)以平臺(tái)+應(yīng)用的模式，平臺(tái)上功能，其中數(shù)據(jù)交換中心為外部數(shù)據(jù)的接入規(guī)范及管理，訂單交易中心對(duì)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，服務(wù)監(jiān)控中心對(duì)訂單的物流服務(wù)進(jìn)行管控，運(yùn)力資源中心對(duì)平臺(tái)的運(yùn)力資源進(jìn)行整合管理，在線支付中心實(shí)現(xiàn)資金的線上流轉(zhuǎn)。

業(yè)務(wù)應(yīng)用層包括整個(gè)物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的應(yīng)用，包括訂單管理子系統(tǒng)，運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、結(jié)算管理子系統(tǒng)、終端應(yīng)用APP，提供一站式的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈過程的管控。

三、項(xiàng)目實(shí)施效果

（一）彌補(bǔ)同類產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)空白

招商物流北京公司作為行業(yè)領(lǐng)先的第三方物流領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，借助互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)，以品牌、資金、運(yùn)力和倉儲(chǔ)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)等資源為支撐，以多年傳統(tǒng)物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和多年信息化應(yīng)用為基礎(chǔ)，構(gòu)建供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺(tái)。從技術(shù)上突破傳統(tǒng)觀念壁壘實(shí)現(xiàn)線上訂單中轉(zhuǎn)，從實(shí)施推廣上發(fā)揮多年線下物流綜合管理經(jīng)驗(yàn)。逐步構(gòu)建成為招商物流信息化服務(wù)平臺(tái)。

招商物流借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)物流新模式，與電信公司深度合作，開發(fā)基于SAAS系統(tǒng)的招商物流云平臺(tái)以及APP操作系統(tǒng)。通過多角色功能，管控全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的各種角色操作以及需求。通過招商物流云平臺(tái)WEB端網(wǎng)站或招商物流APP，自貨主到招商（3PL）到專線承運(yùn)商到司機(jī)到收貨人，都可以通過注冊(cè)相應(yīng)角色賬號(hào)，來完成物流全供應(yīng)鏈流程可視化監(jiān)控。

實(shí)施效果顯著：

“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”根據(jù)成本的比對(duì)，系統(tǒng)給予成本優(yōu)化后的運(yùn)輸線路推薦，通過訂單整合，提高裝載量。

圖-2：招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-調(diào)度版本

（二）解決貨物分包轉(zhuǎn)運(yùn)管控難點(diǎn)

圖-3：招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-轉(zhuǎn)運(yùn)操作

1、使用“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”App可實(shí)現(xiàn)訂單無紙化、訂單信息一目了然。轉(zhuǎn)運(yùn)簡(jiǎn)易操作，方便司機(jī)實(shí)時(shí)反饋信息，以及證據(jù)的留存。

2、“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”APP整合移動(dòng)應(yīng)用，可視地將貨物運(yùn)輸全程進(jìn)行呈現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了貨物全方位的在途管理，提升了運(yùn)輸管過程可控性，為后續(xù)追溯提供了參考意義。

3、“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”結(jié)合設(shè)計(jì)物流碼應(yīng)用，與商品綁定，杜絕竄貨、假貨。

4、可視化各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，司機(jī)上報(bào)異常數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)軌跡顯示等全方面聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)相互佐證。

通過以上多種途徑進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑谕竟芾?，有效的解決了業(yè)務(wù)分包的全程管控。

（三）響應(yīng)客戶訂單需求

圖-4：招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-客戶版本

 “招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”通過移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)訂單的及時(shí)管理，根據(jù)訂單日期、送達(dá)方目的地等，系統(tǒng)自動(dòng)篩選出可集拼訂單，同時(shí)給予相同區(qū)域多個(gè)卸貨點(diǎn)訂單的集拼建議，相同運(yùn)輸區(qū)域，系統(tǒng)建議按區(qū)域整合運(yùn)輸計(jì)劃的方案，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析，提供多種運(yùn)輸計(jì)劃安排方式,大大節(jié)約物流管理成本。

（四）全新客戶體驗(yàn)

招商物流移動(dòng)端平臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施后，提供客戶評(píng)價(jià)實(shí)時(shí)反饋， APP客戶版終端可提供貨物在途實(shí)時(shí)查詢，回單簽收即刻反饋，物流碼追溯支以及收貨異常報(bào)警等提高運(yùn)輸安全。通過移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸回單電子化。運(yùn)輸結(jié)果確認(rèn)環(huán)節(jié)做到了即時(shí)反饋。