8月下旬，特斯拉Semi電動(dòng)貨運(yùn)卡車迎來(lái)新進(jìn)展。該款全電動(dòng)重卡計(jì)劃于2022年投產(chǎn)。

Semi系列卡車，駕駛座位居中，能夠提供最大的可視性和控制；整車低重心，提供了翻車保護(hù)；盡管造型流暢，富有科技感，但僅從外觀上說(shuō)，它與傳統(tǒng)卡車在外形不能說(shuō)一模一樣，只能說(shuō)毫不相關(guān)。

據(jù)了解，卡車由四個(gè)獨(dú)立的后部電機(jī)驅(qū)動(dòng)，四部電機(jī)并不串聯(lián)，如果其中一個(gè)損壞，剩下的電動(dòng)機(jī)仍然可以保證卡車?yán)^續(xù)行駛。

特斯拉稱，在載重約36噸的背景下，Semi可以在20秒內(nèi)就完成加速0-96公里，行駛里程達(dá)到480-800公里。Semi卡車每公里能耗低，電能成本是柴油成本的一半。由于需要維護(hù)的系統(tǒng)較少，整個(gè)生命周期可望節(jié)省20萬(wàn)美元以上的費(fèi)用。

作為貨運(yùn)卡車最重要的裝載能力，似乎是Semi重卡的弱項(xiàng)，目前它只能在拖車頂部載運(yùn)貨物，因?yàn)檐噹麅?nèi)部裝滿了電池。

2017年，特斯拉曾推出了Semi無(wú)人電卡1.0版本，至少還是卡車的形狀。

側(cè)面并沒(méi)有后視鏡，取而代之的是一邊一個(gè)攝像頭。Semi卡車還不能完全自主駕駛，車配備了Autopilot自動(dòng)駕駛儀，可進(jìn)行自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道檢測(cè)和車道偏離警告，有助于避免碰撞。整車售價(jià)在100萬(wàn)元人民幣左右。