日前，工信部、公安部擬發(fā)布的藍(lán)牌輕卡新規(guī)激起行業(yè)討論熱潮。更值得大家注意的是，在即將到來的9月1日，空車質(zhì)量檢測(cè)將在全國范圍內(nèi)實(shí)施。原本藍(lán)牌輕卡政策遲遲未定已經(jīng)讓用戶很受傷，擬發(fā)布的新規(guī)似乎也并未達(dá)到用戶的期待，而即將開始的空車檢測(cè)，是否會(huì)成為壓倒藍(lán)牌輕卡用戶的最后一根稻草呢？

●  發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等制定新標(biāo)準(zhǔn) 新用戶產(chǎn)生擔(dān)憂

兩部委擬發(fā)布的藍(lán)牌輕卡新規(guī)，與政策未發(fā)布之前網(wǎng)傳的消息并無多大差異。想必大家已經(jīng)了解，新規(guī)從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、貨箱內(nèi)寬、輪胎的尺寸等幾個(gè)方面限制了合規(guī)的藍(lán)牌輕卡的技術(shù)要求。

具體如下：

總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車車輛結(jié)構(gòu)配置技術(shù)要求：

①輪胎負(fù)荷不大于總質(zhì)量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in（英制）或者不超過195mm（公制）；

②發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）排量：不大于2.5L（不包括冷藏車）；

③貨廂內(nèi)部寬度不大于2100mm。

對(duì)于新用戶來說，如果該《意見稿》實(shí)施，意味著未來購買合規(guī)的藍(lán)牌輕卡，裝載量?jī)H在1噸多。用卡友的話來說，這一點(diǎn)載重量，我買一臺(tái)小卡都比它拉的多，我為什么還要花高成本購買輕卡。

對(duì)此，不少準(zhǔn)備換車的老用戶也產(chǎn)生擔(dān)憂，如果現(xiàn)在換車，合規(guī)的載重量大不如前，承接的城配活還能干嗎？如果失去這部分貨源，只會(huì)開車的司機(jī)們又該干什么養(yǎng)家糊口？

大家都知道，現(xiàn)在城市配送的發(fā)展越來越火熱，城配需求不斷提高，不少年輕的用戶想要買車跑城配。對(duì)于這部分用戶來說，如果想跑城配，買輕卡還合適嗎？還能賺到錢嗎？

值得注意的是，擬發(fā)布的藍(lán)牌輕卡新規(guī)里面，對(duì)3L以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輕卡給予一定的上牌延期，但用戶們卻擔(dān)心不已。如果購買上述車輛，未來年檢會(huì)遇到麻煩嗎？

●  進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 空車質(zhì)量檢測(cè)即將在全國范圍內(nèi)展開

根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB 38900-2020）的要求，從9月1日開始實(shí)行空車質(zhì)量檢測(cè)。雖然日前有多方消息稱部分車管所已經(jīng)開始提前做空車檢測(cè)，但從時(shí)間上來看，還有半個(gè)多月，該國標(biāo)將在全國范圍內(nèi)實(shí)施。

我們先來簡(jiǎn)單回顧一下該國標(biāo)的重要內(nèi)容：

1、注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證相符，且誤差滿足：輕微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項(xiàng)作業(yè)車不超過±3％或±100kg。

2、在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，2015年3月1日起注冊(cè)登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤差應(yīng)滿足:輕微型貨車不超過±10％或±200kg，且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。

對(duì)于藍(lán)牌輕卡的老用戶們來說，這個(gè)即將實(shí)施的政策意味著但凡輕卡超重，年審肯定不給過。不給年審，則表示藍(lán)牌輕卡車主不能跑貨運(yùn)。一旦違背，上路將面臨至少記6分的處罰。

從上述圖中交安運(yùn)營中心發(fā)布的通知來看，空車質(zhì)量檢測(cè)一旦開始，政策只會(huì)越來越嚴(yán)。所以也提醒那些8月、9月甚至10月即將年審到期的藍(lán)牌輕卡用戶盡快提前去年審車輛。

對(duì)于藍(lán)牌輕卡用戶來說，之前路面交警對(duì)超重藍(lán)牌輕卡的嚴(yán)查，用戶還能打游擊戰(zhàn)跑城配。但新擬定的政策已經(jīng)算是斬?cái)嗔诵掠脩羧氤桥渲T的路子，而接下來即將實(shí)施的空車質(zhì)量檢測(cè)，將立即切斷老用戶后續(xù)經(jīng)營之路。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，空車質(zhì)量檢測(cè)政策的實(shí)施，或許是壓倒藍(lán)牌輕卡用戶的最后一根稻草。

●  用戶到底該怎么買車 分情況來看

說到底，政策對(duì)用戶買車的影響是最大的。但除此之外，那對(duì)于當(dāng)前的用戶來說，大家要是想買輕卡，還要具體分跑貨運(yùn)的場(chǎng)景。

比如對(duì)于跑城配的用戶來說，買合規(guī)的藍(lán)牌輕卡是沒有問題的，不買柴油的情況下，汽油車也是不錯(cuò)的選擇，但要考慮自己的貨物類型。對(duì)于跑城際的用戶來說，尤其是跑冷藏車的用戶，考慮到未來的年審問題，卡友們還是盡量將駕駛證升級(jí)成B照，并將車輛上黃牌。最后，對(duì)于跑城鄉(xiāng)的用戶來說，購買小卡、微卡也沒什么問題。

●  編后語

現(xiàn)如今要實(shí)施或者出臺(tái)的藍(lán)牌輕卡有關(guān)政策，讓新老用戶都很著急、焦慮，大家不知道政策實(shí)施后影響到底有多深。對(duì)此，各位卡友怎么看？歡迎在文章末尾留言。（文/高李敏）