全面執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)剛過去一個(gè)月，全國經(jīng)銷商都在大力推國六產(chǎn)品，那么從7月開始各地經(jīng)銷商的銷量怎么樣了呢？對(duì)此，我們采訪了多家經(jīng)銷商，詳細(xì)了解了一下7月份的市場(chǎng)情況。

▎銷量斷崖式下跌 賣國五的時(shí)候用力過猛了

根據(jù)我們走訪的情況，絕大部分經(jīng)銷商7月份的銷量都是斷崖式下跌，更有小部分經(jīng)銷商7月份一臺(tái)車都沒賣出去。對(duì)于這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，經(jīng)銷商們表示早就預(yù)料到了，只不過沒想到這么慘烈，已經(jīng)超出了大家的認(rèn)知。

究其原因，主要是兩方面，一方面是因?yàn)?月份之前太瘋狂，為了獲得訂單，不斷向市場(chǎng)傾銷國五的車。有部分經(jīng)銷商在6月份最后一個(gè)周虧好幾萬塊錢賣車，目的就是為了把國五的車盡快處理掉，不然7月份開始就砸手里了。

7月份之前是經(jīng)銷商的狂歡，每個(gè)月銷量都創(chuàng)新高，有經(jīng)銷商坦言，3-5月份的時(shí)候，每天上牌和辦理貸款的人都要加班，基本上都忙不過來。連周末的休息時(shí)間都沒有，因?yàn)檐噧r(jià)便宜，購車的人也不考慮后期運(yùn)營，就是貪圖一時(shí)的便宜最后被套。

某國產(chǎn)車經(jīng)銷商透露，7月份感受到壓力巨大還有一個(gè)原因就是之前屯了很多國五的車，并且都是買斷了的。本來以為7月份開始國五車會(huì)迎來一波熱潮，但是沒想到貨運(yùn)市場(chǎng)行情慘淡，購買新車的人少之又少，結(jié)果囤積的國五新車就砸手里了。

▎7月份以后或許行情更差 國六車還會(huì)繼續(xù)降價(jià)

“7月份可能都不是最難的，8、9月份可能更差，等國六完全鋪開了，價(jià)格還有下降的空間”，山東某經(jīng)銷商聊到下半年市場(chǎng)時(shí)這么講到。7月份只是一個(gè)開始，往后只會(huì)越來越差，大家對(duì)下半年的市場(chǎng)都不看好，主要原因還是國六。

根據(jù)市場(chǎng)走訪知道，同配置國六的車型比國五的終端售價(jià)也就貴一兩萬，主要原因是因?yàn)榇蠹叶假u不動(dòng)，市場(chǎng)倒閉車企做更大的促銷政策。但就是這樣的價(jià)格，依然賣不動(dòng)，市場(chǎng)已經(jīng)飽和，上半年已經(jīng)把下半年的銷量提前透支了。

目前國六的車型只是小批量鋪開，并沒有全面鋪開，現(xiàn)在部分經(jīng)銷商銷售的還是國五產(chǎn)品，只不過是已經(jīng)提前把發(fā)票和合格證開出來了。車子雖然還在生產(chǎn)線上，但是不影響最后的銷售，畢竟各地都給出了國五的過渡期。

正是因?yàn)檫@樣，等到8、9月份國六全面鋪開以后，大家都開始全面賣國六的車，那時(shí)候又會(huì)有新一輪的降價(jià)潮。一線品牌有實(shí)力的車企們會(huì)不斷降低自己的利潤(rùn)來換取市場(chǎng)，目的就是為了多賣車，搶占更大的市場(chǎng)。那時(shí)候，對(duì)于經(jīng)銷商而言，其實(shí)更難受，降價(jià)意味著自己的利潤(rùn)沒辦法保證，甚至最后是貼錢賣。

編后語

對(duì)于下半年的市場(chǎng)，絕大部分經(jīng)銷商已經(jīng)不想掙扎了，不少經(jīng)銷商開玩笑的說，如果不是這段時(shí)間疫情影響不能到處跑，不然早就去旅游了。貨運(yùn)行情不佳、提前透支銷量、國六政策等多種因素加在一起，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)而言，就是一場(chǎng)寒冬。（文/圖 李國潘）