7月27日,北京市推出全國首個高速公路及城市快速路自動駕駛測試管理政策,先行開放京臺高速北京段(五環(huán)路-六環(huán)路)雙向10公里路段,進行前期道路測試驗證。
北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進組負責人、經(jīng)開區(qū)管委會副主任孔磊表示,選擇這段路是因為“對這一段路的車流量有過測量,相對較低,對社會車輛的影響也較小”,初期測試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi),測試車輛要符合高速路限速標準,一般乘用車120公里/小時以內(nèi),商用車80公里/小時以內(nèi)。目前會要求避開早晚高峰和極端天氣,后期將逐步放開。
這10公里是北京自動駕駛駛?cè)敫咚俚摹暗谝欢温贰保?/strong>未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段,分別是:京津高速北京段、京臺高速北京段、北京大興機場高速公路、南五環(huán)連接段(大興機場高速—京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機場高速—京津高速)、大興機場北線高速公路。
孔磊介紹,自動駕駛高速測試準入門檻高,先看企業(yè)既往城區(qū)道路里程和測試積累的表現(xiàn),經(jīng)過評估才會允許上高速路測試。針對商用車自動駕駛載物示范,需經(jīng)過車輛貨物空載、半載、滿載模擬測試三個試驗階段,審核通過后才能開展載物示范應(yīng)用。同時,經(jīng)過規(guī)定里程的測試后,才能申請開展特殊時段和特殊天氣場景下的自動駕駛測試。
在高速公路測試過程中,政策還要求測試車輛分三階段配備前后隨行車,每個階段需通過審核才能撤除隨行車。同時,相關(guān)測試道路將設(shè)置多種提示標志,對混行的社會車輛進行提示。
昨天,百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測試通知書,小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測試通知書,將獲準開展試點測試。
此次新政創(chuàng)新保險保障機制,商用車每車須購買不低于1000萬元人民幣的交通事故責任保險,并提交測試主體賠償能力證明。
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