5月21日，申通快遞舉行2020年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，董事長(zhǎng)陳德軍和董事兼總經(jīng)理王文彬等高管出席會(huì)議，回應(yīng)了投資者所關(guān)心的行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、與阿里的關(guān)系等問(wèn)題。

01

關(guān)于經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

申通快遞表示，2021年公司聚焦“四個(gè)堅(jiān)持”策略——堅(jiān)持科技為本、運(yùn)營(yíng)降本、品質(zhì)穩(wěn)定以及業(yè)務(wù)創(chuàng)新，借助先進(jìn)的數(shù)智化能力全方面優(yōu)化公司產(chǎn)品體系，提升產(chǎn)能建設(shè)、實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)降本增效以及改善時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，建立公司在行業(yè)內(nèi)具有品質(zhì)穩(wěn)定且運(yùn)營(yíng)高效的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。具體將從五方面入手：一是緊跟商流發(fā)展，聚焦業(yè)務(wù)合作；二是加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，提升全網(wǎng)產(chǎn)能；三是精益運(yùn)營(yíng)管理，推動(dòng)降本增效；四是豐富末端形態(tài)，賦能末端網(wǎng)點(diǎn)；五是鞏固技術(shù)實(shí)力，賦能業(yè)務(wù)突破。

02

關(guān)于虧損

申通快遞表示，一季度虧損除了市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的因素以外，還有以下方面原因：

一是因?yàn)榇汗?jié)不打烊期間公司對(duì)春節(jié)期間安排保障的員工、網(wǎng)點(diǎn)及快遞員進(jìn)行補(bǔ)貼，使得本期相關(guān)項(xiàng)目補(bǔ)貼的支出較大；

二是因?yàn)闉樘岣呷W(wǎng)產(chǎn)能，加大了資本開(kāi)支的力度，使得快遞吞吐能力持續(xù)增長(zhǎng)，但今年一季度業(yè)務(wù)規(guī)模不及預(yù)期，導(dǎo)致期間公司產(chǎn)能利用率較低，單票固定成本增加較大；

三是因?yàn)楣窘Y(jié)合整體運(yùn)營(yíng)情況，適當(dāng)加大融資力度，新增部分銀行借款，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用有所增長(zhǎng)。接下來(lái)，公司將聚焦“四個(gè)堅(jiān)持”策略，即堅(jiān)持科技為本、運(yùn)營(yíng)降本、品質(zhì)穩(wěn)定以及業(yè)務(wù)創(chuàng)新，鞏固數(shù)智化驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)客戶口碑及溢價(jià)能力提升，同時(shí)緊跟商流，做大做強(qiáng)現(xiàn)有合作伙伴的合作項(xiàng)目，創(chuàng)新孵化新興項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額和整體業(yè)績(jī)的提升。

03

關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型

申通快遞表示，2021年公司將結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案能力和IoT軟硬一體化能力，升級(jí)涉及網(wǎng)點(diǎn)、客戶、中心以及財(cái)務(wù)等多系列的管家產(chǎn)品，同時(shí)面向數(shù)字場(chǎng)站、產(chǎn)能協(xié)同以及政策調(diào)控等場(chǎng)景建立完善且流暢的技術(shù)產(chǎn)品矩陣。下一步將以運(yùn)營(yíng)策略為導(dǎo)向，通過(guò)借助阿里/菜鳥(niǎo)的技術(shù)賦能，打造新一代快遞生態(tài)操作系統(tǒng)——昆侖系統(tǒng)，旨在依據(jù)智能預(yù)測(cè)的未來(lái)業(yè)務(wù)體量，確定預(yù)算期內(nèi)業(yè)務(wù)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)成本、產(chǎn)能視角下?tīng)I(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源可計(jì)劃、動(dòng)態(tài)可調(diào)控，聚焦分層客戶服務(wù)。

04

關(guān)于融資計(jì)劃

申通快遞表示，截至2021年一季度，公司擁有貨幣現(xiàn)金約30億元，另有10億元公司債、10億元超短融以及20億元的中票額度可供發(fā)行使用，現(xiàn)有銀行授信額度約120億元，同時(shí)也會(huì)考慮股權(quán)類等多種融資方式進(jìn)行融資。

05

關(guān)于單票成本

申通快遞表示，近年來(lái)公司單票成本持續(xù)下降，其中2020年單票快遞成本2.35元，同比下降15%。2021年公司將圍繞場(chǎng)地和網(wǎng)絡(luò)的合理規(guī)劃，有效降低中轉(zhuǎn)次數(shù)；加大科技化設(shè)備投入和分揀人員管理，降低分揀操作成本；加碼自有運(yùn)力投入，提升車(chē)輛裝載率，降低運(yùn)輸成本，通過(guò)以上降本措施全年有望繼續(xù)保持單票運(yùn)營(yíng)成本下降12%以上。

06

關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)

申通快遞表示，今年的價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)繼續(xù)持續(xù)，主要有兩方面原因：一是因?yàn)槟壳翱爝f企業(yè)資本開(kāi)支逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能敞口較大，吞吐能力增強(qiáng)，同時(shí)頭部企業(yè)想通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)拉開(kāi)差距，腰部及尾部企業(yè)則通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)保持跟隨或者縮小差距，因此價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)。

二是因?yàn)榭爝f市場(chǎng)的新進(jìn)入者借助資本的力量通過(guò)降低價(jià)格來(lái)迅速獲取市場(chǎng)份額，直接在終端引發(fā)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)于快遞行業(yè)格局，我們認(rèn)為短時(shí)間很難快速出清，因?yàn)楦魃鲜锌爝f企業(yè)實(shí)力都很強(qiáng)，惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)各家快遞企業(yè)都會(huì)有所損傷，只有隨著時(shí)間的推移，持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力變?nèi)醯墓酒涫袌?chǎng)規(guī)模可能慢慢萎縮，并逐步退出，市場(chǎng)份額則逐步穩(wěn)定在一線的幾家快遞企業(yè)手中。

在這期間，申通則會(huì)繼續(xù)補(bǔ)齊短板、提升能力及保持一定的市場(chǎng)份額，通過(guò)強(qiáng)化持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和自身的精細(xì)化管理逐步縮小與頭部企業(yè)的差距，同時(shí)通過(guò)做大做強(qiáng)與阿里巴巴新興業(yè)務(wù)的合作完成公司的差異化布局。

07

關(guān)于網(wǎng)格配送

申通快遞表示，公司正積極與多個(gè)社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)在進(jìn)行網(wǎng)格倉(cāng)開(kāi)倉(cāng)合作，以承接新形態(tài)新零售市場(chǎng)的變化。目前網(wǎng)格倉(cāng)主要以加盟為主的模式開(kāi)展，未來(lái)將根據(jù)市場(chǎng)需求及變化情況及時(shí)調(diào)整布局，整合資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開(kāi)拓多元業(yè)態(tài)。

08

關(guān)于市場(chǎng)份額

申通快遞表示，公司預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)份額將同比有所提升，業(yè)務(wù)量增速預(yù)計(jì)30%以上。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，公司將通過(guò)擴(kuò)大全網(wǎng)產(chǎn)能、提升時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量、拓展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域、實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)降本增效等多方面強(qiáng)化持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，繼續(xù)提升公司的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)公司全年市場(chǎng)規(guī)模目標(biāo)。

09

關(guān)于阿里入股

申通快遞表示，自阿里巴巴入股公司及與菜鳥(niǎo)簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議以來(lái)，公司發(fā)生了很多積極的變化，主要表現(xiàn)在：

一是在信息技術(shù)方面，公司將快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)全面遷入阿里云，保證了系統(tǒng)的整體穩(wěn)定和運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，在阿里技術(shù)的支持下，開(kāi)發(fā)了涉及網(wǎng)點(diǎn)、客戶、中心以及財(cái)務(wù)等多系列管家產(chǎn)品，階段性的實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)、技術(shù)賦能驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展，有效地控制了各項(xiàng)成本，建立了數(shù)據(jù)化決策體系。

二是在物流倉(cāng)儲(chǔ)方面，由于菜鳥(niǎo)在園區(qū)方面有豐富的資源優(yōu)勢(shì)，在物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方面有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，在其資源協(xié)同和大力支持下，公司地網(wǎng)圍繞快遞產(chǎn)糧區(qū)及省會(huì)城市積極拓展土地資源。

三是在組織文化方面，通過(guò)借鑒阿里的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合公司實(shí)際情況，深化KPI績(jī)效考核，推動(dòng)人才培養(yǎng)與組織文化升級(jí)，增強(qiáng)員工的歸屬感和使命感。

四是在業(yè)務(wù)合作方面，公司與菜鳥(niǎo)在裹裹業(yè)務(wù)、倉(cāng)配業(yè)務(wù)、C2M、MMC等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了深度的合作和協(xié)同，新興業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了積極的進(jìn)展。