犯罪團(tuán)伙正愈發(fā)猖狂地利用商船將大量非法毒品販運到全球各地。盡管航運業(yè)已盡最大努力打擊販運毒品的活動，但據(jù)統(tǒng)計，2017年1月至2020年4月期間，全球查獲的可卡因、大麻和苯丙胺類興奮劑中，仍有近90%、45%和30%是通過海上運輸進(jìn)行走私的。國際航運公會(ICS)在其最新出版物《船上毒品販運和藥物濫用:船東與船長的準(zhǔn)備、預(yù)防、保護(hù)及應(yīng)對指南》(Drug Trafficking and Drug Abuse On Board Ship: Guidelines for Owners and Masters on Preparation, Prevention, Protection and Response - 以下簡稱“《預(yù)防船上毒品運輸和毒品濫用指南》”)中表示，全球航運業(yè)所有持份者都負(fù)有協(xié)助打擊此類非法運輸?shù)墓餐?zé)任。

ICS秘書長蓋·普拉滕(Guy Platten)說到:“全球毒品貿(mào)易的價值預(yù)估為4260億美元，非法毒品販運的問題不斷擴(kuò)大及更加多樣。因為船舶提供了大量從生產(chǎn)國向消費國運輸?shù)臋C(jī)會，販毒者將航運作為其運輸非法貨物的載體。販毒者利用全社會對跨境貨物運輸和人員運輸?shù)男枨?，而航運是運輸鏈中的一種關(guān)鍵模式。我們都負(fù)有共同責(zé)任，協(xié)助打擊此類非法貿(mào)易。這份最新的出版物可以確保船東和船長充分了解打擊此類非法貿(mào)易的最佳做法。”

這個與Witherbys共同出版的《預(yù)防船上毒品運輸和毒品濫用指南》旨在支持航運業(yè)履行這一共同責(zé)任。作為在該主題項下的領(lǐng)先行業(yè)出版物，經(jīng)過全面更新的第六版指南會提供關(guān)于如何保護(hù)船舶和船員及減少船上發(fā)生販運毒品風(fēng)險的指導(dǎo)。該指南還提供了關(guān)于如何應(yīng)對海上毒品走私及藥物濫用的建議。

新版指南還考慮到新冠疫情的影響，因國家邊境管理性質(zhì)的變化與既定活動方式的改變，疫情對毒品運輸和藥物濫用產(chǎn)生了持續(xù)影響。

《預(yù)防船上毒品運輸和毒品濫用指南》為船公司、港口、船員、船長、貨主、政府官員、海關(guān)及全部航運相關(guān)行業(yè)提供了重要的專業(yè)指導(dǎo)。該指南確定了船上的操作注意事項和對策，及岸上和船上所需的培訓(xùn)和操作流程。

該指南還研究了港口設(shè)施保護(hù)的各個方面，及港口和船舶之間可以協(xié)助預(yù)防販運毒品的協(xié)作領(lǐng)域。無論此類活動是由犯罪組織還是恐怖組織策劃的，所采用的方法都是復(fù)雜而動態(tài)的。完善的應(yīng)對措施也須同樣精密，并需要采取全面及富有戰(zhàn)略性的安全措施。該指南還詳細(xì)列舉了一系列具體措施。

由于販毒是一種國際犯罪活動，提高國家間以及船舶與港口設(shè)施之間的協(xié)作至關(guān)重要。