【行業(yè)總體月指數(shù)】2018年12月份公路運輸效率指數(shù)98.79，低于基準數(shù)（100）1.21個指數(shù)單位；比上個月上升了0.36個指數(shù)單位；與去年同期相比下降了0.84個指數(shù)單位。

【行業(yè)總體日指數(shù)】從日指數(shù)變化來看，12月份指數(shù)呈4個完整周期和2個不完整周期。指數(shù)最低值是12月31日的77.84；指數(shù)最高值是12月5日的108.98。 全月有17天的指數(shù)水平達到基準數(shù)（100）以上，與上個月持平；從趨勢線上看，從月初到月末呈明顯的下降趨勢。

【長、中、短途月指數(shù)】12月份，長途月指數(shù)為89.65；中途的月指數(shù)為99.77；短途的月指數(shù)為102.93。與上一月份相比，長途月指數(shù)上升了0.71；中途月指數(shù)上升了0.77；短途月指數(shù)上升了0.43。

備注：長途、中途、短途的月指數(shù)，都有各自的參考面（基準數(shù)100），因而彼此之間沒有直接的可比性。

【基準數(shù)說明】指數(shù)基準數(shù)100，作為衡量指數(shù)水平的參考點，指數(shù)高于100表示行業(yè)運行景氣，而低于100表示行業(yè)運行衰退。月指數(shù)的基準數(shù)100是以2014年行業(yè)整體月平均運行水平經過模型化處理而得；而日指數(shù)的基準數(shù)100是以2014年行業(yè)整體日均運行水平經過模型化處理而得。

（1）行業(yè)總體的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以各2014年平臺所有車輛的整體月平均運行水平經過模型化處理而得；

（2）短途的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以2014年所有運距在200公里以內的運行車輛的月平均運行水平經過模型化處理而得；

（3）中途的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以2014年所有運距在200至600公里的運行車輛的月平均運行水平經過模型化處理而得；

（4）長途的月指數(shù)基準數(shù)（100），是以2014年所有運距在600公里以上的運行車輛的月平均運行水平經過模型化處理而得。