日前，全球工業(yè)車輛排名第一的豐田產(chǎn)業(yè)公布了2021財(cái)年的年報(bào)，日本企業(yè)都是以每年的4月作為新一財(cái)年的開(kāi)始時(shí)間，因此2021財(cái)年的年報(bào)時(shí)間為2020年4月1日-2021年3月31日。豐田工業(yè)全年銷售200億美金，其中物料搬運(yùn)和工業(yè)車輛板塊貢獻(xiàn)了136億美金的銷售額，叉車銷售臺(tái)數(shù)25萬(wàn)輛，比上一財(cái)年略有下降。

豐田工業(yè)目前是全球最大的叉車制造商，豐田工業(yè)共有三大業(yè)務(wù)板塊，除叉車及物料搬運(yùn)系統(tǒng)，另外兩個(gè)板塊是汽車及汽車部件（主要是RAV4），和紡織機(jī)械。

在6月份，豐田工業(yè)將就財(cái)報(bào)舉辦正式會(huì)議進(jìn)行解讀和宣講。

2021財(cái)年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)概況

本財(cái)年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)概況 從本期經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，受新型冠狀病毒感染擴(kuò)大的影響，全球經(jīng)濟(jì)大幅下行，但受中國(guó)經(jīng)濟(jì)回流、各國(guó)經(jīng)濟(jì)政策支持等影響，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始見(jiàn)底，開(kāi)始溫和復(fù)蘇。此外，盡管日本經(jīng)濟(jì)受到緊急狀態(tài)宣言的影響，但主要對(duì)中國(guó)的出口和個(gè)人消費(fèi)增加，經(jīng)濟(jì)開(kāi)始溫和復(fù)蘇。在這種情況下，集團(tuán)在質(zhì)量?jī)?yōu)先基礎(chǔ)上，在回應(yīng)客戶的信任的同時(shí)，也對(duì)每個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展做出了適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。本財(cái)年的銷售額為21，183億日元，比上一財(cái)年下降530億日元（2%）。

對(duì)于細(xì)分，如下所示：

就汽車而言，中國(guó)市場(chǎng)有所回升，但總體上有所萎縮。在這種情況下，汽車部門 的銷售額為5，916 億歐元，比上一財(cái)年下降 222 億歐元（4%）。其中，雖然RAV4在日本市場(chǎng)有所增加，但海外銷量下降，導(dǎo)致銷售額為883億日元，比上一財(cái)年下降16億日元（2%）在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，GD和M20A汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售額有所下降，但鑄造產(chǎn)品增加，銷售額達(dá)到1399億日元，比上一財(cái)年高出14億日元（1%）。在汽車空調(diào)壓縮機(jī)方面，由于北美和歐洲等地的銷量下降，銷售額為3016億日元，比上一財(cái)年下降266億日元（8%）。在電子設(shè)備方面，由于車載充電器的增加，銷售額達(dá)到616億日元，比上一財(cái)年高出45億日元（8%）。

在工業(yè)車輛方面，中國(guó)推動(dòng)了全球市場(chǎng)復(fù)蘇。其中，雖然歐洲和北美的叉車銷量有所下降，但物流解決方案業(yè)務(wù)的銷售額同比增長(zhǎng)，整個(gè)板塊達(dá)到14，314億日元。

就紡織機(jī)械而言，市場(chǎng)總體上依然嚴(yán)峻。在這種情況下，由于織機(jī)和紡織品質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備下降，銷售額為408億日元，比上一財(cái)年下降209億日元（34%）。

在利潤(rùn)方面，雖然集團(tuán)推動(dòng)了成本改善活動(dòng)，但銷售額下降和勞動(dòng)力成本增加，營(yíng)業(yè)收入為1181億日元，比上一財(cái)年下降101億日元（8%），稅前利潤(rùn)為1840億日元，比上一財(cái)年下降122億日元（6%），歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為1367億日元，比上一財(cái)年減少91億日元（6%）。

未來(lái)展望 

隨著新型冠狀病毒的傳播，人們的生活方式發(fā)生了巨大的變化，包括遠(yuǎn)程辦公的普及、通信的在線化和電子商務(wù)的使用。此外，在政治、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)領(lǐng)域，隨著本國(guó)第一原則的擴(kuò)大、實(shí)現(xiàn)碳中和的勢(shì)頭的增強(qiáng)以及數(shù)字化的發(fā)展，變革的速度也在加快。

在汽車和工業(yè)車輛領(lǐng)域，我們的主要業(yè)務(wù)是發(fā)展電氣化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，以及利用數(shù)字技術(shù)進(jìn)入新市場(chǎng)和改變行業(yè)結(jié)構(gòu)，使企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。此外，由于全球半導(dǎo)體供應(yīng)不足，供應(yīng)鏈的潛在風(fēng)險(xiǎn)和脆弱性暴露無(wú)遺，因此商業(yè)環(huán)境仍然不可預(yù)言。

下一財(cái)年的預(yù)測(cè)為合并銷售額2.3萬(wàn)億日元、營(yíng)業(yè)收入1500億日元、稅前利潤(rùn)2150億日元和歸屬于母會(huì)所有者的凈利潤(rùn)1600億日元。按細(xì)分市場(chǎng)劃分的銷售額包括汽車部門7380億日元和工業(yè)車輛部門1.47萬(wàn)億日元。匯率假定為105日元兌1美元，1歐元為125日元。