開年以來(lái)，圓通各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心在提升效能上各顯身手，你追我趕、百花齊放，分揀、建包、卸車等操作效率日益提升，為公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐。

全國(guó)快遞看廣東。廣東作為各大快遞企業(yè)的核心“產(chǎn)糧區(qū)”，轉(zhuǎn)運(yùn)中心的效能如何，格外引人關(guān)注。在不到半年時(shí)間內(nèi)，出港建包平均效率提升59%、進(jìn)港分揀效率提升58%——這是圓通廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心近期交出的亮眼成績(jī)單，也是圓通“全網(wǎng)一體 降本增效”的一個(gè)縮影。

用好信息化管理工具  實(shí)現(xiàn)卸車到供件“無(wú)縫對(duì)接”

圓通自主研發(fā)的一系列信息化管理工具在助力中心提升操作效能的過(guò)程中發(fā)揮了積極作用。如今，圓通廣州中心的管理人員已經(jīng)離不開“管理駕駛艙”這款A(yù)PP了。它最主要的作用就在于管理人員可通過(guò)駕駛艙的后臺(tái)數(shù)據(jù)監(jiān)控，中心管理人員可結(jié)合場(chǎng)地可用于堆放包裹的有效空間，合理調(diào)配車輛卸車時(shí)間，安排錯(cuò)峰卸車并提前做好分揀設(shè)備準(zhǔn)備，減少不必要的重復(fù)操作。

廣州中心部長(zhǎng)葉耀銀介紹，“有了管理駕駛艙的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，中心可以根據(jù)分公司車輛到達(dá)頻次及密集程度，實(shí)時(shí)調(diào)整供件臺(tái)數(shù)量，提前做好機(jī)臺(tái)準(zhǔn)備，在確保單機(jī)效率的同時(shí)提升整體消化能力?！蹦壳?，廣州中心的日均建包量已從30萬(wàn)票增至50萬(wàn)票。

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)切換操作模式

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是影響操作效能的重要因素之一。廣州中心根據(jù)廣州地區(qū)快件市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擅于從實(shí)際操作過(guò)程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)：采用大、小盒子件與防水袋包裹件混合搭配的卸車形式，按照快件不同的結(jié)構(gòu)類型將其合理倒入滑槽口，以提高后續(xù)的建包效率。

另一方面，在始發(fā)中心車輛到達(dá)前，廣州中心就會(huì)利用駕駛艙數(shù)據(jù)對(duì)車輛內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做分析處理。如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有異形件待卸，中心會(huì)提前在滯包平臺(tái)截留至人工拆包區(qū)，避免到自動(dòng)化區(qū)進(jìn)行二次挑件。

技能培訓(xùn)持續(xù)跟進(jìn) 樹立標(biāo)桿操作能手 進(jìn)行精細(xì)化管理

做好培訓(xùn)是熟練掌握設(shè)備，提升操作技能的重要前提。針對(duì)設(shè)備使用和供包技巧，中心安排了多批次專項(xiàng)培訓(xùn)，不斷精進(jìn)業(yè)務(wù)。

“只有對(duì)設(shè)備足夠熟悉了，才能確保供包規(guī)范操作，否則就容易造成錯(cuò)分、稱重誤差，還會(huì)造成小車占用，影響供包效率。”中心專門的培訓(xùn)人員介紹道。

而廣州中心采取的另一種更為實(shí)用的培訓(xùn)模式是在每天班前例會(huì)上，都會(huì)對(duì)效率前五的供件操作員做公開表?yè)P(yáng)，并在供件臺(tái)設(shè)立專門的標(biāo)桿示范崗，上班前半小時(shí)安排部分人員分批觀模學(xué)習(xí)。在經(jīng)過(guò)多批次培訓(xùn)后，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法適應(yīng)效率的員工做調(diào)崗安排，揚(yáng)長(zhǎng)避短，各司其職，提升團(tuán)隊(duì)整體戰(zhàn)斗力。

值得一提的是，每天下班后，中心的組長(zhǎng)骨干還會(huì)特意抽出半小時(shí)，一起討論當(dāng)天出現(xiàn)的問(wèn)題，并及時(shí)作出調(diào)整，為下一班次提前做好準(zhǔn)備。

在溫度相對(duì)較高的廣州中心，操作員容易出手汗，中心要求每位操作員戴上手套操作，不僅有效減少了員工手心出汗導(dǎo)致拿件不穩(wěn)的情況，還對(duì)提高手速也有幫助。

此外，對(duì)設(shè)備做好細(xì)節(jié)化管理也是廣州中心提升效率的一個(gè)不可或缺的原因。葉耀銀介紹，“中心按設(shè)備運(yùn)行最大時(shí)速使用，一步到位作人機(jī)磨合。清場(chǎng)結(jié)束前1小時(shí)，按量逐步關(guān)閉設(shè)備，并抽出專門人員清理各角落異常掉落快件，壓縮清場(chǎng)時(shí)間。在出港建包區(qū)，夜宵時(shí)段設(shè)備統(tǒng)一關(guān)機(jī)，減少空轉(zhuǎn)?！?/p>